Порт Амбарлы будет выполнять 124 тысяч тонн грузовых перевозок

Порт Амбарлы будет выполнять 124 тысяч тонн грузовых перевозок: порт Ambarlı будет ежедневно выполнять бензовозы 8 и 12 тысяч тонн грузовых перевозок в 124 лет. Согласно проекту генерального плана, в Испартакуле будет установлен терминал, и железная дорога будет проложена до порта, чтобы предотвратить блокировку города и обеспечить бесперебойную работу порта. E-5 и TEM будут расширены, будут построены новые двойные дороги между портом и E-5, а топливные терминалы будут отправлены в Мармару Эреглиси. Одна из двух альтернативных железнодорожных линий включает в себя километровой тоннель 3

Турции по величине, в мире 39. 2018-2023 10 станет крупнейшим контейнерным портом Амбарлы. 100 достигнет тысячи тонн 2023 и 124 тысяч грузовиков в день. В регионе запланированы масштабные мероприятия по зонированию, чтобы порт мог продолжать предоставлять регулярные услуги, а не блокировать запад Стамбула. Районы Бейликдюзю и Авджилар в Стамбуле будут затронуты напрямую. Кто жаловался на отсутствие крупных проектов в реальном секторе продолжает подготовку к созданию железнодорожных путей к портам в Турции. Министерство транспорта направило проект отчета о результатах исследования Генерального плана портовых и полевых автомобильных и железнодорожных путей, который в настоящее время находится на стадии подготовки, секторальным участникам для рассмотрения и комментирования.

НАГРУЗКИ НЕДЕЛИ С РЕЙЛАМИ

Если правила, предусмотренные в проекте отчета, будут выполнены, линия будет направлена ​​в порт Амбарлы, который напрямую не связан с железной дорогой. В Испартакуле будет установлен контейнерный терминал хранения. От Испартакуле до Амбарлы будет проведена линия. Для этого предусмотрены две альтернативы. Проект, который не мог быть начат, так как TCDD ранее поднял расходы, был первой альтернативой железнодорожной линии. Второй вариант - западнее первого. Во втором варианте между контейнерным терминалом и портом, который будет установлен в Испартакуле, будет перевозиться только груз. Если будет решено построить линию, называемую шаттл-поездом, будет построен тоннель 3. Кроме того, в районе, где порт соединяется с дорогой Kumcular Road, будет установлена ​​большая автостоянка, которая обеспечивает связь порта с E-5.

ТЕМ И E-5 2X4 СОСТОЯНИЕ ПОЛОСЫ

Несмотря на железнодорожное сообщение, поскольку Амбарлы обслуживает небольшое расстояние за пределами порта, автомобильное движение будет основным транспортным элементом в будущем. Чтобы облегчить движение транспорта, улица Кумджулар, которая до сих пор является единственной соединительной дорогой с портом, будет превращена в дорогу, разделенную на полосы 2х2. Кроме того, будет построена новая 5-километровая дорога в виде разветвления 2 × 2, которая будет проходить с севера марины на запад порта и соединяться с E-2. В связи с увеличением движения грузовиков к ТЕА и Е-5 будут добавлены полосы 2х4.

ТОПЛИВНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ ЭРЕГЛИ ПАССАЖИР

Порт Амбарлы, расположенный на площади около 1.5 миллиона квадратных метров, не имеет возможности расширяться из-за урбанизации вокруг него. Однако, чтобы удовлетворить потребности растущих размеров грузовых судов и растущий общий спрос, новое место будет приобретено «изнутри». Таким образом, топливные терминалы, работающие в районе порта и вокруг него, будут обязательно перемещены в Мармара-Эреглиси.

POAŞ ПРОДАНО ДЛЯ ПРОДАЖИ

Проект плана исследования мастер-плана предусматривает доставку топливных объектов из портовой зоны, в то время как OMV Petrol Ofisi (POAŞ) предпринял действия. Недавно компания объявила об объявлении о продаже терминала в порту.