Мост Явуз Султан Селим или Третий Босфорский мост - это мост, построенный на северной стороне Босфора с видом на Черное море. Его имя было дано девятому османскому султану и первому османскому халифу Селиму I. Мостовой маршрут расположен в районе Сариер Гарипче на европейской стороне и в районе Пойразкей в Бейкозе на анатолийской стороне.
Мост является самым широким в мире с шириной 59 метров, самым высоким в мире в классе наклонных подвесных мостов с высотой башни 322 метра, подвесным мостом со второй по высоте башней во всех классах мостов и самым длинным с рельсовой системой с основным пролетом 1.408 метров, он является девятым среди всех подвесных мостов. Это подвесной мост с самым длинным средним пролетом. Фундамент был заложен в мае 2013 года и был открыт для движения в августе 27 года после того, как был построен за 8,5 месяцев стоимостью 2016 миллиардов турецких лир.
история
В тендере планировалось построить мост и Северную Мраморную автомагистраль с использованием модели строительства-эксплуатации-передачи Одайери-Пашакёй и оставшихся частей Северного Мраморного шоссе с долевым участием. В связи с тем, что инвестиция освобождена от НДС, тендер на нее отложен на 15 дней. Повторный тендер был проведен 20 апреля. На тендер подали заявки 11 компаний, спецификации которых получили 5 компаний.
- Совместное предприятие Salini-Gülermak
- Ичташ Строительная Индустрия Трейд Инк. - совместное предприятие Astaldi,
- China Communications Construction-Doğuş Construction Trade Inc.-Совместное строительное предприятие Yapı Merkezi-Arkon,
- Mapa Construction and Trade Inc.
- Дженгиз Констракшн-Колин Констракшн-Лимак Констракшн-Макьол Констракшн-Калион Констракшн
Контракт был выигран партнерством İçtaş-Astaldi (Италия), которое 29 мая 2012 г. дало самый короткий период строительства и эксплуатации - 10 лет 2 месяца и 20 дней. Фирма-подрядчик получила от семи банков ссуды на сумму 2,3 миллиарда долларов [8]. Фундамент моста был заложен 29 мая 2013 года при участии тогдашнего президента Абдуллы Гюля и тогдашнего премьер-министра Реджепа Тайипа Эрдогана.
6 марта 2016 года при участии президента Реджепа Тайипа Эрдогана, тогдашнего премьер-министра Ахмета Давутоглу и затем министра транспорта Бинали Йылдырым два континента были объединены в третий раз с помощью сборки последней палубы на мосту.
Причины строительства
О строительстве третьего моста через Босфор начали упоминать с 2-х годов, учитывая, что 2000 моста, которые в настоящее время находятся на Босфоре, не могли нормально функционировать, особенно из-за чрезмерной плотности в определенное время дня. Первый конкретный шаг был сделан в 2009 году в период 60-го правления. Премьер-министр того времени Реджеп Тайип Эрдоган и министр транспорта того времени Бинали Йылдырым утверждали, что третий мост был необходим и должен быть построен в короткие сроки, и совершили вертолетные экспедиции, чтобы определить маршрут моста.
Стадия принятия решения
Местоположение моста долгое время оставалось неясным, и по поводу маршрута выдвигались различные претензии, но особенно на первый план вышли покрытые лесом северные части города. Гюрсель Текин, председатель Народно-республиканской партии Стамбула того периода, сделал заявление для прессы с документами, которые он подготовил с ведома Эрдогана, и заявил, что третий мост будет построен между Бейкозом и Тарабией. Он заявил, что шоссе, которое будет построено для моста, начинается от лесных массивов Силиври и что шоссе нанесет ущерб лесам и водным бассейнам Стамбула. Он сказал, что десятки тысяч акров земли на маршруте, по которому будет проходить шоссе, перешли из рук в руки, и что у них есть другие документы, которыми они могут поделиться, если их претензии будут отклонены.
Претензии Гюрселя Текина не были опровергнуты правительством, но было подчеркнуто, что точный маршрут до сих пор неясен. В своем заявлении для прессы министр транспорта Бинали Йылдырым сказал, что третий мост будет построен к северу от двух других мостов и что концы будут между Тарабья-Бейкоз или Сарыер-Бейкоз, и что окончательного решения еще не принято.
Детали автомагистрали, которая будет построена вместе с мостом и мостом, были обработаны в планах развития 25 в тысячном масштабе. Тем не менее, Чорлу-Çerkezköy Также планируется построить третий аэропорт в регионе, открыть район Рива для туризма в северной части Анатолийской стороны и построить большой технопарк недалеко от Измита. Говорят, что мост будет преимущественно туннельным и путепроводным, чтобы не повредить лесные угодья и бассейны питьевой воды на севере. Кроме того, в отличие от своих предшественников, сообщалось, что мост будет построен частным сектором, а не государством, а по модели «строительство-эксплуатация-передача». В заявлении для прессы, сделанном 29 апреля 2010 года министром транспорта Бинали Йылдырым, было сказано, что точный маршрут третьего моста пролегал между Гарипче и Пойразкой. Сообщается, что стоимость моста, включая расходы на конфискацию и строительство, составит более 6 миллиардов долларов.
Именование
Во время церемонии закладки фундамента тогдашний президент Абдулла Гюль объявил, что мост будет называться Мост Султана Селима Явуз в честь Селима I (1470-1520), девятого султана Османской империи. Селим I, правивший в 1512-1520 годах, расширил границы, завоевав Ближний Восток и Северную Африку во время становления империи, а также завоевал Египет в 1517 году и передал халифат османской династии. Его прозвище Явуз широко использовалось в османских и турецких учебниках истории.
Название моста вызвало реакцию алевитов в Турции. Алевис потребовал, чтобы имя Селима I, которого звали Явуз из-за его сурового правления, было символом преследований, которым они подвергались в Османской империи. Во время восстания Шахкулу в Анатолии (1511 г.) и битвы при Чалдыране на северо-западе Ирана (1514 г.) воины Алеви Кызылбаш заняли позицию в пользу Сефевидского шаха Исмаила I, который был из шиитской секты ислама, и, согласно различным источникам, именно поэтому Селим I. После этих событий, которые привели к господству Османской империи, он приказал убить Кызылбаш, объявленных предателями и неверными.
Дискуссии о названии моста Явуз Султан Селим продолжились и после открытия. В 2017 году президент Реджеп Тайип Эрдоган в ответ на критику, направленную в его адрес по поводу наименования, сказал: «Я не называл мост Тайипом Эрдоганом, вы видите, какой я скромный». Он сказал и заявил, что он был важным султаном, который правил широкими границами в период Селима I.
Этап строительства
Строительство моста Султана Селима Явуза началось одновременно в районах Гарипче и Пойразкой, где расположены обе опоры моста. Строительство опор, фундамент которых был заложен 29 мая 2013 года, завершилось 24 октября 2014 года. Опоры моста находятся на высоте 330 метров над уровнем моря и имеют длину 322 и 320 метров от начала земли.
В проекте работали более 700 человек, из них 8000 инженеров. В рамках проекта также строится самый широкий туннель в Европе диаметром 22 метра. В проекте использовалось 923 стальных настила, самая тяжелая из которых - 53 тонны. Этот стальной лист из Южной Кореи для деки был обработан в Турции.
Бригада из 4.000 альпинистов установила на мосту около 11 светодиодных светильников. 16 миллионов разноцветных светильников будут играть на мосту световые игры. Стоимость этой детали составляет примерно 5 миллионов долларов.
Во время строительства моста, при строительстве виадука, 3 рабочих погибли 5 апреля 2014 года, когда причал, о котором накануне был составлен соответствующий отчет, был построен без разбора.
Планирование облесения
Правительство планировало посадить четыре дерева на каждое дерево, срубленное в рамках проекта. 300.000 1400 деревьев на маршруте проекта были перенесены в другие места. В рамках проекта было решено выделить 1100 га земли, а в рамках этого плана обязательство было выполнено примерно на 300 га. В дополнение к оставшимся 1000 гектарам было решено облесить 2400 гектаров земли за счет дополнительных дорог. В случае выполнения обязательств по облесению 2,5 га земли будут засажены деревьями. По официальным данным, сегодня в рамках этого проекта высажено 5,1 миллиона деревьев. Общее количество деревьев, которые будут высажены в рамках проекта, составляет 604 миллиона. Согласно договоренностям, заключенным с Главным управлением лесного хозяйства Министерства лесного и водного хозяйства, ICA посадит XNUMX тысячи саженцев на мосту Явуз Султан Селим и на маршруте проекта автомагистрали Северный Мрамор.
Церемония открытия
Официальная церемония открытия моста состоялась 26 августа 2016 года. На церемонии присутствовали президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган, король Бахрейна Хамад бин Иса Аль-Халифа, председатель президентского совета Боснии и Герцеговины Бакир Изетбегович, президент Македонии Георге Иванов, лидер киприотов-турок Мустафа Акинджи, 11-й президент Турции, премьер-министр Абдулла Гюль, спикер Ахман Исудоглу. Премьер-министр Турции Бинали Йилдирим, глава администрации Хулуси, столь же ликвидный, как премьер-министр Болгарии Бойко Борисов, премьер-министр Пакистана Пенджаб Шахбаз Шариф, заместитель премьер-министра Сербии Расим Лджаджич, первый вице-премьер-министр Грузии, многие с Дмитрием Кумсишивилом, депутатами и общественностью присутствовали.
27 августа 2016 года в 00:00 мост был открыт для движения автотранспорта. Также было объявлено, что пропуски будут бесплатными до 31 августа 2016 года.
Будьте первым, кто оставит отзыв