Министерство транспорта и инфраструктуры сделало первый шаг в установлении стандартов для систем микромобильности, таких как электрические велосипеды и электросамокаты. На заседании целевой группы по микромобильности, созванном под председательством министра Адиля Караисмайлоглу и проведенном с участием заинтересованных сторон в секторе, был определен первый проект стандартов, которые планируется включить в нормативные положения, касающиеся сектора. Согласно электронным скутерам в разрешениях на эксплуатацию от компаний, которые хотят задокументировать, иметь такие условия, как мобильные приложения и серверы для поиска, в настоящее время находятся в Турции.
Министр Караисмайлоглу отметил, что более 83 процентов населения страны, а это более 92 миллионов человек, проживает в городских и районных центрах, и сказал, что микромобильные транспортные средства будут занимать важное место в городском транспорте с их защитой окружающей среды. Караисмайлоглу сказал: «Однако мы сталкиваемся с проблемой отсутствия лицензий для транспортных средств и компаний в дополнение к мерам безопасности. Государственно-частное партнерство важно для преодоления препятствий на пути использования этих инструментов. По этой причине мы устанавливаем наши стандарты в этом секторе и гарантируем, что наши граждане получают как безопасность, так и лучшие стандарты обслуживания ».
Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры; Второе заседание фокус-группы по вопросам микромобильности по велосипедам и электросамокатам, ранее проводившееся в режиме онлайн, было проведено под председательством министра Караисмайлоглу с участием представителей сектора. На встрече, в то время как будущее современных микротранспортных систем, которые добавляют движение и свободу городской жизни с национальными и международными названиями, подробно обсуждались, были сделаны первые определения в отношении текущей ситуации в секторе, а также стандартов, которые необходимо соблюдать.
На встрече было отмечено, что количество общих 4.6 миллиона электронных скутеров во всем мире, как ожидается, увеличится в 2024 раз к 6 году, при этом было отмечено, что 1,7 миллиарда тонн выбросов углерода в мире, как ожидается, будут сокращены за счет микромобильных транспортных средств.
Конкретные шаги для проектов по охране окружающей среды и улучшению жизни
Выступая на встрече, министр Караисмаилоглу сказал, что, хотя информационные и коммуникационные технологии развиваются головокружительными темпами, возникли новые потребности и ожидания, а также различные тенденции. Подчеркнув, что в последнее время на первый план вышли особенно эффективные, безопасные, действенные, инновационные, динамичные, экологически чистые и с добавленной стоимостью интеллектуальные транспортные системы, Караисмайлоглу сказал: «Мы также реализуем важные проекты, чтобы быстро завершить нашу интеграцию в этот период». Наряду с этим увеличение; Караисмайлоглу сказал, что они принесли с собой такие проблемы, как транспорт и движение, и подчеркнул, что как министерство они предприняли конкретные шаги для решения этих проблем с помощью современных, экологически чистых проектов и подходов, которые облегчают жизнь.
35 тысяч электросамокатов используется в Турции
Министры Караисмайлоглу, что более 83 процентов из 92 миллионов человек, превышающих население города и проживающих в районных центрах, отмечают: «В настоящее время в Турции 35 тысячами электросамокатов пользуются граждане более 3 миллионов человек. Однако, особенно в период эпидемии, спрос на альтернативные транспортные средства и их присутствие в дорожном движении быстро росли. Мы активизировали наши усилия, чтобы создать инновационную систему мобильности, соответствующую сегодняшним условиям и ожиданиям ». Караисмайлоглу отметил, что микромобильные транспортные средства являются экологически чистыми системами с точки зрения выбросов углерода, а также бесшумны, и на данный момент они предприняли шаги для принятия мер по распространению микромобильных транспортных средств и обеспечения определенных стандартов и безопасного передвижения.
Министр Караисмаилоглу сказал: «В результате всех наших усилий мы определили наше видение как эффективное использование пропускной способности дорог и энергии на всех наших транспортных линиях, сокращение времени в пути и ущерба окружающей среде, а также повышение безопасности дорожного движения наряду с обеспечением мобильности. В этом направлении мы проводим исследования по регулированию влияния транспортных средств на безопасность городского дорожного движения, потребности, связанные с инфраструктурой, и условия использования. Кроме того, мы хотим создать эффективную, действенную и ориентированную на решения систему микромобильности, чтобы обеспечить конкуренцию между операторами и стимулировать инновации. «Мы заботимся о координации между министерствами, местными администрациями, реальным сектором и неправительственными организациями, чтобы проложить путь для предпринимателей и поддержать необходимые исследования».
Первые определения, сделанные в Положении об общем управлении электросамокатом
Караисмайлоглу сказал, что будут приняты многие правила, такие как определение возрастного ограничения пользователей, введение обязательств по использованию и безопасности аксессуаров, определение ограничений скорости и маршрутов в пределах города. Министр Караисмайлоглу сказал: «Мы сталкиваемся с проблемой отсутствия лицензий для транспортных средств и компаний, а также мер безопасности. Государственно-частные партнерства важны для преодоления препятствий на пути использования этих инструментов. По этой причине мы установим наши стандарты в этом секторе и обеспечим нашим гражданам безопасность и лучшие стандарты обслуживания ». Караисмайлоглу сообщил, что после встреч были приняты первые решения относительно «Общего регламента управления электросамокатами».
Регламент запрещает использование на междугородних дорогах и автомагистралях с максимальной скоростью выше 50 км / ч. Электронным самокатом одновременно не смогут пользоваться более одного человека. На электросамокате нельзя перевозить никакие предметы, кроме личных вещей. Он будет использоваться таким образом, чтобы не подвергать опасности пешеходов и уязвимые группы (инвалиды / пожилые люди). Кроме того, в каждом городе будет осуществляться планирование использования, которое будет интегрировано с общественным транспортом. Поощряется использование защитного снаряжения, такого как шлемы, наколенники, светоотражатели и куртки.
Местность будет поощряться
В постановлении, которое будет издано Министерством транспорта и инфраструктуры, также будет поощряться локализация. Согласно проекту, будет поощряться использование местного программного и аппаратного обеспечения и предоставляться помещения с использованием отечественной продукции. Электроскутеры не будут скапливаться в определенных местах. Поддержка пользователей будет осуществляться через колл-центр / мобильные приложения. Он будет использоваться таким образом, чтобы не нарушать общественный порядок и не создавать визуального загрязнения. Также будет поддерживаться отечественное и отечественное производство.
Будьте первым, кто оставит отзыв