Компания STM, которая способна проектировать и обслуживать все виды подводных лодок от 150 до 3000 тонн для классических подводных лодок, стремится завершить Национальный проект подводных лодок в 2023 году.
STM, играющий важную роль в отечественных корабельных проектах оборонной промышленности Турции; Директор проектов Deniz Мехмет Селахаттин Дениз был гостем последней программы проекта «Ответы 1 на 1 с STM» на этой неделе, который он инициировал, чтобы донести свой опыт до общественности через социальные сети.
Национальные морские подводные лодки Турции изучают СТМ и рассказали об их роли в этой работе;
«В 2005 году было создано наше управление под председательством покойного адмирала Саваша Онура, и нас было четыре человека. В настоящее время мы работаем с почти 300 друзьями-инженерами из числа белых воротничков. В 2009 году у нас была цель, поставленная нашим правительством; получить навыки проектирования подводных лодок. С 2009 года мы развивали эту способность во многих проектах подводных лодок, в качестве партнера в проектах за рубежом, особенно в проектах подводных лодок нового типа ".
Заявив, что STM имеет возможность проектировать и поддерживать все типы подводных лодок разного тоннажа, он сделал важные заявления о Национальном проекте морских подводных лодок:
«Как STM, мы можем проектировать и поддерживать все типы подводных лодок от 150 до 3000 тонн для обычных подводных лодок. Теперь он попал на Национальную подводную лодку в Турции. В связи с этим в Командовании верфи Гёльчук при Главном управлении верфей был создан офис, состоящий из выдающихся инженеров ВМС. Мы; Мы стремимся завершить национальный проект подводных лодок в 2023 году с использованием СТМ, ВМФ и всех элементов отрасли, которые будут этому способствовать ».
Селахаттин Дениз объяснил работу, которую STM проделал, достигая своего нынешнего положения, следующим образом: «Что STM делала, достигая здесь? Произошла модернизация подводных лодок лунного класса ВМС Турции. Мы сделали их реальностью. В настоящее время мы проводим модернизацию Half-Life (YÖM) для подводных лодок класса Preveze. Кроме того, благодаря этому опыту мы получили модернизацию до периода полураспада пакистанских подводных лодок класса B Agosta. Он очень всеобъемлющий; датчик, система управления, оружие и т. д. Что касается подводных лодок нового типа, мы стремимся к расширению локализации, чтобы уменьшить иностранную зависимость, которая может быть сделана как в конструкции, так и в отрасли. Мы стараемся обеспечить их отражение в 6 новых типах подводных лодок, причем скорость их будет возрастать на каждом этапе ».
«СТМ уверенно продвигается в подводной работе»
STM выиграла тендер на проект модернизации пакистанской подводной лодки Agosta 90B, несмотря на то, что конкурировала с французским производителем подводной лодки. STM также участвует в модернизации подводных лодок класса Ay и Preveze ВМС Турции. Компания STM, которая неуклонно продвигает свои работы по подводным лодкам, представила на IDEF'19 концептуальный проект подводной лодки TS 1700.
Двигательная установка TS 1700 выполнена с помощью электродвигателя, двух дизель-генераторов с воздушно-независимой двигательной установкой (АИП). Платформа может погружаться на глубину более 300 метров. Работая с личным составом спецназа 90 + 25 со сроком владения 6 дней, подводная лодка защищает персонал и оборудование от подводных взрывов своей двойной упругой платформой. Он позволяет размещать 16 современных тяжелых торпед и 8 управляемых ракет.
Ресурсы: defenceturk
Будьте первым, кто оставит отзыв