AKP незаметно провела гигантский тендер для близкой к себе компании. «Тендер на завершение строительства моста и соединительных дорог в Адане 492.6 июля» стоимостью 15 миллиона лир был проведен на заводе Atis Asphalt, который был объявлен специально без предварительного уведомления. Первоначально проект назывался Мост Девлет Бахчели.
Согласно отчету Юсуфа Демира из SÖZCÜ; «Правительство AKP продолжает распределять тендеры среди компаний, которые оно хочет, используя статью 21b Закона о государственных закупках для чрезвычайных ситуаций, таких как землетрясения и бедствия. На «тендере на поставку моста мучеников 15 июля и соединительных дорог в Адане» исключение для чрезвычайного положения было сделано путем переговоров в соответствии со статьей 21b вместо открытой конкурентной процедуры, принятой в качестве основы закона.
Используя привилегии статьи об исключениях закона о тендерах, он был проведен среди компаний, которые были приглашены в частном порядке 18 сентября без публичного объявления. Тендер оценочной ценой 573 миллиона 235 тысяч лир был передан Atis Asfalt за 492 миллиона 659 тысяч 84 лир за закрытыми дверями. Контракт на тендер, завершившийся на реактивном скоростном режиме, был подписан 2 октября. Соответственно, строительство, начатое 19 сентября, продлится 800 дней и завершится 13 января 2023 года.
ДВА ГИГАНСКИХ ТЕНДЕРА В МЕСЯЦ
Наряду с MET-GÜN İnşaat, у которого есть органические облигации, Atis Asphalt известна своими тендерами, особенно со стороны столичного муниципалитета Стамбула в период AKP. Наконец, незадолго до возобновленных выборов в Стамбуле, она стала одной из немногих компаний, в которой казна муниципалитета была опустошена с досрочным платежом.
MET-GÜN Construction, принадлежащая Метину Гюнешу, одному из крупнейших партнеров Atis, снова была на повестке дня в июле прошлого года. Поскольку компания выкупит асфальтовый бизнес, оставшийся после периода действия ПСР, она получила 565 миллионов лир с "не подлежащих обращению взысканию" счетов IMM в банке в результате обращения взыскания. Причем эти деньги были иностранным займом, который IMM получила на проект метро. Согласно закону, доходы, полученные муниципалитетом от займов под проекты, не могут быть конфискованы.
Eze Construction, которой принадлежит основная доля Atis Asfalt, также была приглашена на тендер на строительство трамвайной линии городской больницы Коджаэли, который также проводился в стиле 21b в прошлом месяце. Ориентировочная стоимость тендера - 323.4 миллиона лир.
НАЗВАНИЕ ИЗМЕНЕНО ПО ПРОСЬБЕ ГОСУДАРСТВЕННОГО БАХЧЕЛИ
Проект, фундамент которого был заложен в 2016 году, был начат муниципалитетом Аданы под названием Мост Девлет Бахчели в период действия MHP, но так и остался незавершенным. В 2017 году члены Совета ПСР проголосовали против запроса муниципалитета, управляемого МХП, о заимствовании в размере 240 миллионов турецких лир.
ЭРДОГАН ОБЪЯВИЛ 1 МЕСЯЦ НАЗАД
Прошло 3 года. В августе прошлого года неожиданно вмешался президент и председатель AKP Реджеп Тайип Эрдоган. В своем выступлении 4 сентября Эрдоган сказал: «Наше Министерство транспорта и инфраструктуры завершит строительство оставшихся частей этого моста, физическая реализация которого находится на уровне 47 процентов, стоимостью 530 миллионов турецких лир. Строительство этого сооружения, которое началось под названием Мост Девлет Бахчели, было названо Мостом мучеников 15 июля по просьбе г-на Бахчели, и, надеюсь, мы завершим его таким образом ».
800-ПОЛОСНАЯ ШОССЕ, ДВОЙНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ДЛИНОЙ 6 МЕТРОВ
Мост, который будет иметь три полосы движения в оба конца и рельсовую систему посередине, будет иметь длину 800 метров. Мост Девлет Бахчели шириной 39 метров, рассчитанный на 6-полосное шоссе и двухпутную железную дорогу, будет иметь 24 фута. 585-метровый участок, который пересекает реку, будет построен с использованием в общей сложности 900 стальных балок на мосту.
Будьте первым, кто оставит отзыв