О Транссибирской магистрали

Транссибирская магистраль - это железная дорога, которая соединяет Западную Россию с Сибирью, Дальний Восток России, Монголию, Китай и Японское море. Это самая длинная железная дорога в мире протяженностью 9288 км от Москвы до Владивостока.

Он был построен между 1891 и 1916 годами. Сумма, потраченная на строительство железной дороги с 1891 по 1913 год, составила 1.455.413.000 XNUMX XNUMX XNUMX рублей.

маршрут

• Москва (0 км по московскому времени) Большинство поездов отправляется с Ярославского вокзала.
• Владимир (210 км, мск)
• Горького (461 км от мск)
• Киров (917 км, мск)
• Пермь (1397 км, мск +2)
• Воображаемый пограничный переход между Европой и Азией. Он отмечен обелиском. (1777 км, мск +2)
• Екатеринбург (1778 км, мск +2)
• Тюмень (2104 км, мск +2)
• Омск (2676 км, мск +3)
• Новосибирск (3303 км, мск +3)
• Красноярск (4065 км, мск +4)
• Иркутск (5153 км, мск +4)
• Слюдянка 1 (5279 км, мск +5)
• Улан-Удэ (5609 км, мск +5)
• Это точка пересечения с линией Транс Монголии. (5655 км,)
• Cheetah (6166 км, мск +6)
• Это точка пересечения с Трансманчжурией линией. (6312 км,)
• Биробидян (8320 км, мск +7)
• Хабаровск (8493 км, мск +7)
• Это точка пересечения с Транскорейской линией. (9200 км,)
• Владивосток (9289 км, +7 мск)

история

Тяга к порту на давнем тихоокеанском побережье России была реализована в 1880 году, когда был основан город Владивосток. Установление связи этого порта со столицей и распределение подземных и надземных ресурсов Сибири - недостающие звенья этого стремления. В 1891 году царь III. Министр транспорта Сергей Витте с одобрения Александра подготовил план Транссибирской магистрали и приступил к ее строительству. Кроме того, он направил все возможности и инвестиции государства в регион для промышленного развития. После смерти царя 3 года спустя его сын царь II. Николай продолжал инвестировать и поддерживать железную дорогу. Несмотря на огромные размеры проекта, весь маршрут был полностью завершен в 1905 году. 29 октября 1905 года пассажирские поезда впервые достигли Тихого океана (порт Владивосток) из Атлантического океана (Западная Европа) без паромной переправы по рельсам. Таким образом, железная дорога была построена всего за год до русско-японской войны. Железная дорога была открыта в 1916 году с ее нынешним маршрутом, включая сложный маршрут вокруг озера Байкал и Маньчжурскую линию, с ее опасным местоположением на севере, замененным новым маршрутом.

Транссибирская магистраль образовывала важную торговую и транспортную линию между Сибирью и остальной частью огромного региона России. Транспортировка подземных и надземных ресурсов Сибири, особенно зерна, обеспечила российскую экономику важным ресурсом.

Однако Транссибирская магистраль имеет гораздо более широкие и долгосрочные последствия. Несомненно, эта железнодорожная ветка повлияет на военную мощь России, а также на ее вклад в экономику России. Также в 1894 году был подписан договор солидарности между Россией и Францией. Обе страны обязались поддерживать друг друга в нападении Германии или ее союзников. Сближение, которое принесет это соглашение между двумя странами, особенно ускорение французских инвестиций в Россию, неизбежно.

Как Транссибирская магистраль, так и договор между Россией и Францией беспокоили Великобританию по поводу ее интересов на Дальнем Востоке. Политика экспансии России, которая создаст более сильную сухопутную армию, нацелившись на Китай, кажется неизбежной. Аналогичные концерны живут в Японии. Расширение России в сторону Китая создаст зону угрозы, которая включает в себя Маньчжурию, которая является наиболее уязвимой стороной Японии для внешнего нападения. Кроме того, порт Виладивосток стал важной военно-морской базой России.

Обеспокоенность обеих сторон привела к заключению соглашения между Японией и Великобританией по 1902. Договор в основном направлен на сохранение существующего статус-кво на Дальнем Востоке. Согласно договору, в случае внешней атаки, которая угрожает позиции одного из государств, другое государство останется нейтральным. Однако, когда другая международная держава поддерживает наступательную сторону, другое государство вмешается.

Этот договор, заключенный в самом начале 20-го века, является четким свидетельством того, что Британская империя сохраняет свой статус-кво во всем мире и теперь нуждается в союзах. Это также можно рассматривать как один из первых признаков распада Британской империи.