Сектор логистики 81 Day

Сектор логистики 81 изо дня в день: 81 будет оставаться закрытым в течение дня, направление Анкары на автомагистрали TEM, с первого дня стало оказывать негативное влияние на сектор логистики. В пункте оплаты за проезд в Гебзе хвост транспортного средства 10, который достиг километра, остановил логистические операции. Гебзе длиной площадь между заливом, который займет месяцы работы 2, является крупнейшими базами в Турции для индустрии логистики.
Эта дорога будет оставаться закрытой в течение 81 дней, как улучшение надстройки работа будет проводиться на участке ТЕМ шоссе между Гебзом и Körfez. В первый день исследований в районе пунктов взимания платы на автомагистрали ТЕА в Гебзе сформировались длинные автомобильные очереди длиной до 10 километров. которая является одной из самых интенсивных логистических операций в заливе Гебзе-Стамбул и Турции в этой ситуации, логистическая отрасль начала негативно влиять на первый день работы.
Батум делает оценки по теме материально-технического обеспечения Председатель правления Танер Анкара, логистики в Турции, проводивших шоссе 90%, наиболее важной частью этой сети и в Гебзе, один из центров вызывает набухание первый день в секторе этой работы, сказал он.
Анкара также сказала, что дорожные работы проводились в часы 24, и даже в обычное время транспортные средства могут работать в определенные часы из-за запретов на ходьбу. Он сказал, что сложившаяся ситуация создала длинные очереди транспортных средств, и операции начали задерживаться из-за движения транспорта. Указывая на то, что запрет на ходьбу в этот период специальных мероприятий или на исследования, проводимые только ночью, может быть эффективным, это указывает на то, что для небольшого Танера Анкары такие исследования в сфере логистики таким образом могут нарушить поток и повлиять на поток цепочек поставок, сказал он.
Танер Анкара, страна, окруженная морем по четырем сторонам проезжей части в сектор, отраженный в отражении этой суммы, происходит из-за неправильных инвестиций в основную часть сказанного.