Мурат Кавак, Вы не должны упустить возможность мобилизовать внутреннее производство: 3 кластера Анатолийских железнодорожных транспортных систем (ARUS). Выступая на очередной Генеральной Ассамблее, заместитель генерального директора TCDD Мурат Кавак TCDD и муниципалитет Стамбула планируют поставлять до года закупки 2023, а также техническое обслуживание и ремонт транспортных средств, которые достигли 30 миллиардов евро, заявив, что промышленники, которые хотят предоставить такую возможность отечественным и национальным
3 - это Анатолийский кластер железнодорожных транспортных систем (ARUS), членом которого также является TCDD и его дочерние компании. Обычная Генеральная Ассамблея, 13 Май 2017 состоялся в Анкаре в субботу.
Генеральный директор TCDD и председатель ARUS İsa ApaydınЗаместитель генерального директора TCDD Мурат Кавак, заместитель генерального директора TCDD Исмаил Х. Муртазаоглу и персонал TCDD, президент ASO Нуреттин Оздебир и президент OSTİM Орхан Айдын присутствовали на Генеральной Ассамблее.
«НЕ ПРОПУСТИТЕ ЭТУ ВОЗМОЖНОСТЬ»
выступление на Генеральной Ассамблее, в Турции встретился с железных дорог в 1856 в начале xnumx'l о том, что местные и национальные впервые Karakurt и Booth локомотивы производства ТХДД заместитель генерального директора Мурат тополь, в этом процессе исключения долгосрочных видов транспорта, таких как полстолетия железных дорог нарушил, сказал он.
Под эгидой президента года 2003 началась новая эра с точки зрения истории железных дорог, Kavak, проектов высокоскоростных поездов, особенно обновления существующих линий, привлечения и омоложения парка транспортных средств, таких как вывод многих осуществленных проектов.
Кавак продолжил так: бу Пока эти работы велись на железных дорогах, наше правительство инициировало мобилизацию национального и национального производства. Расходы на покупку, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, которые планируется предоставить TCDD и муниципалитету Стамбула, пока 2023 не достигнет приблизительно 30 миллиардов евро. Это хорошая возможность для наших промышленников, которые хотят производить эти автомобили на местном и национальном уровне. Вы не должны упустить эту возможность ».
Заместитель генерального директора ТХДД в конце тополь речи «сотрудничества, единства и национальной силы бренда» с паролем Арус организации, такие как кластер подчеркнул, что Турция всегда нужны.
MAH Если мы не укреплены, мы обречены быть сокрушенными ”
Подчеркнув, что мечты сбываются в отечественном и национальном производстве, президент ASO Нуретбин Оздебир в своем выступлении сказал: «Мы должны укрепляться в этом секторе. Или кто-то нас сокрушит.
Оздебир сказал, что за последние годы железные дороги значительно улучшились: «Мы можем с комфортом путешествовать между Анкарой, Конья и Стамбулом на скоростных поездах. Работа продолжается для Сиваса, Измира и Пендика. Там нет работы, которую мы не можем сделать, если мы доверяем себе и становимся сильнее. Я надеюсь, что сотрудничество, которое мы начали с ARUS в области железнодорожных систем, будет реализовано и в других секторах ».
- В результате выборов, проведенных на Очередной Генеральной Ассамблее, TCDD и его дочерние компании были избраны в Совет директоров ARUS.
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СИСТЕМЫ - НАШ НАЦИОНАЛЬНЫЙ СЛУЧАЙ»
Полагая, что независимость нашей страны будет достигнута за счет внутреннего и национального производства, производители и университеты по всей Анатолии, а также вспомогательные учреждения, особенно TCDD, сформировали кластер ARUS в 2012 году.
ARUS, действуя с пониманием Sistem Rail Systems, является нашим национальным делом, в короткие сроки достиг компании 170 и сотрудников 32.000.
Будьте первым, кто оставит отзыв