Адиль Караисмаилоглу, министр транспорта и инфраструктуры, сказал: «Период прорыва, начавшийся в 2003 году на железных дорогах, продолжается и сегодня, ускоряясь. Мы увеличили нашу железнодорожную сеть до 12 803 километров. Впервые на железных дорогах мы начали выпуск буксируемых и прицепных транспортных средств отечественного образца. Чтобы преимущества нашего географического положения превратились в экономические и коммерческие выгоды, нам необходимо продолжать наши инвестиции в железные дороги, не снижая темпов».
Наш министр Караисмайлоглу заявил, что проекты, которые обеспечат равенство в развитии между Востоком и Западом и принесут экономическую жизнеспособность каждой деревне страны, продолжаются непрерывно и с большой осторожностью. Он сообщил, что железные дороги были построены для перевозки людей на работу, питание, образование, социальные и культурные ценности. Карайсмайлоглу продолжил свои заявления следующим образом:
«Впервые на железных дорогах мы начали производить тягачи и тягачи национального дизайна»
«Прорывной период, начавшийся на железных дорогах в 2003 году, продолжается и сегодня, ускоряясь. В дополнение к строительству новой линии мы также обновили существующие традиционные линии. Мы реализовали проект отечественной и национальной сигнализации. Впервые на железных дорогах мы начали выпуск буксируемых и прицепных транспортных средств отечественного образца. Мы построили логистические центры и новые соединительные линии, чтобы повысить конкурентоспособность железной дороги. Всего мы построили 1.213 2.115 км новых линий, 12 803 км из которых — YHT. Мы увеличили нашу железнодорожную сеть до XNUMX XNUMX километров. Чтобы преимущества нашего географического положения превратились в экономические и коммерческие выгоды, нам необходимо продолжать наши инвестиции в железные дороги, не снижая темпов».
«Мы продолжаем создавать системы, которые приведут общественный транспорт к мировым стандартам»
«Как Министерство, мы продолжаем создавать системы, которые приведут общественный транспорт в наших городах к мировым стандартам. На сегодняшний день мы завершили в общей сложности 312,2 км линии городской железнодорожной системы, в том числе Мармарай в Стамбуле, Башкентрай в Анкаре, линию ИЗБАН в Измире и проекты KONYARAY в Конье, и поставили их на службу нашей стране. 4 из 7 проектов метро, которые мы реализовали в провинции, приносят экономике Турции 16,5 млрд фунтов стерлингов. К настоящему времени с помощью метро, которое мы внедрили в Стамбуле, Анкаре, Коджаэли и Анталии, перевезено 874 миллиона пассажиров. У нас есть 6 строящихся проектов еще в 9 провинциях ".
Будьте первым, кто оставит отзыв