Встреча Ассоциации железнодорожного транспорта с министром Йылдырымом

Ассоциация железнодорожного транспорта провела встречу с министром Йылдырым: члены Совета директоров Ассоциации железнодорожного транспорта (DTD) посетили министра транспорта, морских дел и коммуникаций г-на Бинали Йылдырым в его офисе. Встреча длилась 45 минут в очень теплой обстановке.
В визите приняли участие председатель DTD Özcan Salkaya, генеральный секретарь DTD Ömer Faruk Bacanlı, член правления DTD Реджеп Сояк, член DTD, владелец логистической компании Köktaş, член Комиссии по общественным работам, развитию, транспорту и туризму Samsun г-н Fuat Köktaş.
Г-н Мурат Кавак, заместитель генерального директора TCDD, также присутствовал на встрече.
Председатель совета директоров DTD г-н Озджан Салкая в письменной и устной форме передал нашему министру следующую информацию;
1- Подробная информация была предоставлена ​​о процессе создания DTD, профиле его участников и их работе.
В Списке товаров 2-TCDD, прекращающем повышение в марте 2016, поскольку 2007, другие правила в рамках Тарифа на товары, которые непосредственно влияют на стоимость оплаты труда и транспортировки, были прямо направлены против частных железнодорожных компаний, и, следовательно, транспортные суммы не были увеличены на ожидаемом уровне; что платежный тоннаж в тональном диапазоне 45-57 должен быть выполнен в тоне 45-59, и что существует необходимость в положительном изменении тарифов, чтобы сделать железную дорогу вновь привлекательной,
3 - Неправильно производить платежи под тем же названием в TCDD за регистрацию железнодорожных транспортных средств под тем же названием, и это не должно применяться к вагонам, которые все еще используются в правилах.
4 - Все новые нормативные акты и нормативные акты было трудно удовлетворить частным компаниям, все меры, которые должны быть приняты в этом процессе, частный сектор, чтобы обеспечить выживание и устойчивость всех видов защиты и поощрения, все затраты на увеличение затрат, которые будут приняты в этом процессе, или очень разумный уровень что государство не рассматривает железную дорогу как ворота дохода,
5- Сектор железнодорожного транспорта, который переживает очень сложный процесс из-за неадекватности железнодорожной инфраструктуры, стал неспособен конкурировать с другими видами транспорта, объем перевозок TCDD снизился по сравнению с предыдущими годами, ) Для страны и частных компаний будет очень важно инвестировать, начать свои инвестиции после того, как они будут быстро завершены,
6 - В процессе либерализации необходимо открыть путь к тому, чтобы вместе с TCDD и Railway Transportation Inc. не быть конкурентом,
7- В этот переходный период, связанный со всеми производителями железнодорожного сектора, частными железнодорожными компаниями Турции, инвесторами, перевозчиками, чтобы выжить, чтобы операторы железнодорожных перевозок Корпорации проложили путь для использования таких стимулов,
8- местного производителя филиал частного сектора ТХДДА, чтобы занять долю вагонных заказов (открытие нежного пути), иностранные логистические компании, которые хотят принести свои автомобили в Турцию, но что она остановилась,
9 - ускорение инвестиций в локомотив и производство
10 - Содействие подготовке частного сектора в качестве железной дороги для каспийских переходов,
11. В процессе либерализации железнодорожного транспорта мы требуем, чтобы «Совет по координации коммуникаций» был сформирован под председательством UDHB, чтобы DDGM, TMKT, TCDD и DTD собирались вместе в определенные периоды и проверяли функционирование системы посредством улучшения процесса, которое проложит путь для системы. Было заявлено, что принятие соответствующих правил было бы очень полезным.
Письменный отчет был также передан министру.
Г-н министр заявил, что он принял к сведению сказанное, что он тщательно изучит письменный отчет, что они всегда будут с частным сектором, и они проведут оценку со своими близкими коллегами.
Пожелания были собраны в следующем процессе.