Побочные отрасли, развивающиеся на железных дорогах

Побочные отрасли, развивающиеся на железных дорогах
После несчастного случая с поездом в Памукове 22 июля 2004 г. мы подробно обсуждали безопасность железнодорожного сектора перед общественностью. Все эксперты по теме оценили перечни мер и их недостатки на самом высоком уровне. Прошло почти девять лет с Памуковой, одной из самых серьезных аварий, которые мы пережили, после аварии 1957 года в Стамбуле, в которой мы потеряли почти сотню граждан. В этот период произошли серьезные изменения в железнодорожной отрасли, были сделаны инвестиции, усилены меры безопасности. Несмотря на случайные аварии, железнодорожный сектор по-прежнему безопаснее и экономичнее, чем автомобильный, и продолжает развиваться.
С 2008 года, компания KANCA, параллельно с развитием железнодорожной отрасли, мы поставляем в этот сектор штампованные горячим способом детали. Сначала мы начали работу за границей. Поскольку у нас большой опыт работы в Германии, где наш автомобильный отдел интенсивно работает, мы сказали, что здесь было бы целесообразно начать железнодорожный сектор, и мы связались с Немецкими железными дорогами (DB) и начали исследование сектора. Наша первая мысль заключалась в том, что справочных материалов, лабораторий качества, сертификатов ISO / TS 45, ISO 500 и ISO 16949 компании из 9001 человек, работающих с немецкими автомобильными гигантами, такими как VW, Audi, BMW, Bosch, с 14001-летним опытом, будет достаточно для железнодорожного сектора. Однако мы увидели, что, хотя Немецкие железные дороги ценили все эти знания и опыт, мы узнали, что мы не можем войти в этот сектор без HPQ, квалификации продукции на основе поставщиков, специфичной для железнодорожного сектора. Сертификат HPQ - это квалификация, которая проверяет весь производственный процесс с аудитом в течение примерно 5 дней после нескольких месяцев подготовки и проверяет все этапы процесса, чтобы гарантировать качество продукта. Таким образом, он стремится гарантировать желаемое качество продукции, производимой поставщиками. В конце концов, требования HPQ не были для нас новым опытом, поскольку у нас уже была готовая инфраструктура, и в результате мы прошли эту квалификацию и начали поставлять запчасти. Позже мы начали работать с деревней и отправили крюки кузнечной ленточной машины в деревню.
В то время наша квалификация HPQ не имела большого значения с точки зрения внутреннего рынка, так как в стране не было поставщиков с достаточными размерами и компетенцией, только ISO 9001 было достаточно для внутренней железнодорожной ковки. Позже, с развитием других поставщиков, стимулированием НИОКР нашего государства, ростом конкуренции и развитием других подотраслей, в стране стали искать международные стандарты. Что касается 2013, мы ожидаем, что железнодорожный сектор, по крайней мере в нашей области, в области горячей штамповки и ковки, по крайней мере, по европейским стандартам, таким как HPQ, также действует в стране. Мы получаем сигналы от основных компаний в железнодорожном секторе, например, последняя версия TÜVASAŞ сделала важный шаг, внедрив этот стандарт на аукционах определенных крюков. Наблюдение за повышением стандартов качества во всех областях дает нам надежду на будущее ее надежных, устойчивых и конкурентоспособных секторов и побуждает нас к дальнейшему развитию. В автомобильном секторе, благодаря многолетним усилиям в этом направлении, мы произвели отечественные автомобили из далекой мечты и провели обсуждение на столе. В других секторах мы близки к европейским и мировым стандартам. Конечно, это трудно сделать с сегодняшнего дня до завтра, и производителям нужно дать время в заданном плане. Тем не менее, рост спроса и ожиданий является важным инструментом мотивации для саморазвития для подотраслей. Миссия основных компаний отрасли - мотивировать подотрасли в этом направлении, при необходимости, их ожиданиями.
поддержать их в направлении конкурентоспособной и динамичной структуры, подготовленной к будущему. С более сильной основной отраслью, более сильной вспомогательной отраслью.
Фатих Стоун
KANCA AS
Начальник экспорта

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*