Президент IMM Ekrem İmamoğlu, Линия метро Чекмекёй Санджактепе Султанбейли, начаты раскопки 2 ТБМ. Выступая в начале церемонии раскопок линии, строительство которой было остановлено официальным письмом после 2017 года, Имамоглу сказал: «Если вы спросите, что является первым вопросом, мы, пожалуй, самые чувствительные и самые дотошные с момента мы вступили в должность; идти по дороге с системой, при которой эти недостатки транспортных линий метрополитена устраняются в кратчайшие сроки и начинается их производство. Мы постарались представить жителям Стамбула календари, в которых они не будут обмануты», — сказал он. Цель Имамоглу заключается в следующем: «Мы хотим быть периодом, который обеспечивает 20 км метро в год таким образом, чтобы это было открыто для жителей Стамбула. В этот период годовой объем метро, достигнутый Стамбулом, почти в три раза превышает сезонный. Я надеюсь, что мы добьемся этого вместе».
Президент муниципалитета Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu, приступили к земляным работам 2017-го ТБМ на линии метро Чекмекёй - Санджактепе - Султанбейли, которые были сданы в апреле 2017 года, но строительные работы по которым были остановлены официальным письмом после 2 года. На церемонии начала этой работы генеральный секретарь IMM Кан Акин Чаглар, генеральный директор İSKİ Раиф Мермутлу, начальник отдела железнодорожных систем İBB доц. Доктор Присутствовали Пелин Альпкёкин, мэр Картала Гёкхан Юксель и официальные лица компаний-подрядчиков.
"Сегодня хороший день. Мы встретились вместе со снегопадом », - начал Имамоглу, сказав, что в Турции был засушливый период, и это был тяжелый сезон.
НАДЕЖДАЕМСЯ НА СКАЗОЧНЫЙ ПЕРИОД
Подчеркнув, что все человечество должно извлечь уроки из этого, Имамоглу сказал: «Это очень ценный долг всех нас - жить, защищая природу и человечество, и оставить пригодный для жизни мир для будущих поколений и столетий. В противном случае непоправимый ущерб заставит мир жить с большими трудностями. Текущее изменение климата и вызванные им кризисы на самом деле являются травмами, нанесенными руками человека. Мы надеемся, что их много, что необходимо каждое время года; зимой идет снег; Пусть будет мир, в котором весной цветут цветы, а земля - плодородие и плодородие. Мы хотим, чтобы наша страна прожила это в полной мере », - сказал он.
ДЛЯ УРБАНИЗАЦИИ НЕОБХОДИМО ПРАВИЛЬНЫЕ ШАГИ
Подчеркнув, что мир переживает период, сформированный городами, и города имеют очень важные обязанности, Имамоглу продолжил свое выступление следующим образом:
«Сегодня в Стамбуле проживает 16 миллионов человек; Но если вы посмотрите на это, наше активное население, вместе с нашими беженцами, иммигрантами и иностранными гостями, составляет более 18 миллионов человек. Город с интенсивным туризмом, который на самом деле привлекает около 15-20 миллионов туристов в год, окажет огромное влияние на мир. В этом смысле правильные шаги на каждом шагу - необходимость урбанизма и жизни. Принятие правильных мер по урбанизации; защита природы; Также необходимо иметь возможность осуществлять перевозки самым качественным и экологически чистым способом ».
Отметив, что линии метро являются незаменимой системой общественного транспорта для больших городов, Имамоглу сказал: «Экологическая сторона метро, о которой мы упомянули, на самом деле очень ценна. У них есть множество преимуществ. Да, может быть, есть сложности с начальной стоимостью; Но они будут преодолены, мы превзойдем их, и мы должны поставить серьезную цель и достичь ее, чтобы добраться до прекрасного города, где каждая точка нашего города доступна на метро ».
САМАЯ ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ, САМАЯ ТОЧНАЯ ТЕМА; ЛИНИИ МЕТРО
Имамоглу подчеркнул, что самый щепетильный и чувствительный вопрос со дня их вступления в должность - это линии метро, и продолжил свое выступление следующим образом:
«Фактически, мы находимся на линии метро, которую остановили в 2017 году. Так что, так сказать, да, определенные линии метро запланированы; Есть строчки с недоработками и ошибками. Есть недостатки проекта, линии с производственными дефектами. Если вы спросите, с того момента, как мы вступили в должность, каков первый вопрос, по которому мы действовали наиболее деликатно и тщательно; Это действительно означает идти по системе, в которой эти недостатки линий метро устраняются в кратчайшие сроки и начинается их производство. В этом смысле все мои коллеги приложили действительно большие усилия. Это также сопровождалось подрядчиками, управляющими этими работами. Вместе с ними мы пытаемся преодолеть эти трудности. От проектной группы до производственных компаний; Мы постарались преодолеть эти проблемы, запустить эти процессы здоровым образом и установить календари, чтобы жители Стамбула не были обмануты при сотрудничестве инженеров и рабочих. Сроки, которые мы указали по этому поводу, являются целевыми датами, которые были тщательно рассмотрены и определены путем устранения всех недостатков в достижении этих целей ".
Возникла финансовая проблема
Сообщив информацию о том, что эти линии были остановлены из-за финансовых трудностей, Имамоглу сказал: «Когда возникают финансовые проблемы, все не работает. «Когда мы приехали, мы увидели, что основной причиной остановки линий было отсутствие финансирования». Имамоглу использовал следующие высказывания в продолжении своего выступления:
«В метро тоже есть такой характер: очевидно, что наши метрополитены с высокими начальными затратами могут быть построены с абсолютными среднесрочными и долгосрочными заимствованиями и их осуществимостью, как того требует бюджет IMM. В Стамбуле, где нацелена такая крупная сеть метро, нет никаких шансов сделать это за счет существующих годовых бюджетов города. Так сказать, справиться с этим можно только с помощью долговых моделей типа 10-15 лет, если только дольше. Поскольку эти работы не были завершены вовремя с подрядной частью подрядной фирмы по проекту, финансированию и тендеру, мы взяли на себя столь сорванный процесс ».
ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УСПЕХ - ЭТО ЦЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УСПЕХ
«У нас были попытки оперативно предоставить финансирование. Получены проекты проектного финансирования. Последний выпуск наших облигаций, по сути, стал очень ценным экономическим успехом. Несмотря на экономические трудности, с которыми сталкивается сегодняшняя Турция, мы занимались этим финансированием как Стамбул, мы обеспечиваем наши линии, чтобы действовать быстро; Мы создали Стамбул, который видит свое будущее ».
СЕЙЧАС МЫ ХОЧЕМ СЛЫШАТЬ НАРОДОВ САНКАКТЕПЕ
«Сегодня мы можем очень комфортно поговорить по некоторым вопросам. Особенно в плане планирования я хотел бы сказать следующее: мы сказали; Да, важно заполнить все наши линии, давайте для этого поставим расписание; Но если мы сможем открыть его, раздел за разделом, давайте облегчим людям работу, введя в эксплуатацию несколько строк. Например, если мы говорим об этом месте; Очень важно нацелить на линию между Чекмекёем и городской больницей Санджактепе в начале 2023 года. Надеюсь, это будет несколько месяцев назад. Становится быстрее. Почему? Это ценные хорошие новости, что здесь есть городская больница, которая соединяет Санджактепе и Чекмекёй железнодорожной системой. Надеюсь, мы хотели бы объявить о частичном открытии этой линии, которую мы планируем завершить к 2024 году, для жителей Санджактепе ».
МЫ НАПРАВЛЯЕМСЯ ИНТЕНСИВНОЙ РАБОТОЙ НА ЛИНИИ ИНЧИРЛИ - БЕЙЛИКДЮЗЮ
«Сабиха Гёкчен, я очень взволнована - Halkalı Как звезда 2021 года, мы хотим подготовить наш проект Хызрай к участию в тендере. Мои друзья прилагают огромные усилия для того, чтобы все процессы выполнялись без каких-либо проблем. Наша линия Пендик-Кайнарджа быстро продолжается. Точно так же мы интенсивно работаем на линии Инджирли-Бейликдюзю на западе Стамбула. Прошло уже почти 18 лет, и я надеюсь, что мы объявим тендер на эту линию, о которой говорили на прилавках и избирательных площадях как о проекте, в 2021 году. Мы обещаем это с нашей решимостью и нашими ценными коллегами. Мы хотели бы видеть компании-подрядчики в качестве надежных партнеров с нами. Стамбул – один из самых престижных городов мира. Вместимость Стамбула высока. Мы приводим пример муниципалитета с подходом к управлению, который соответствует прозрачности и включает элементы участия всех слоев общества. Мы разговариваем с друзьями и нацеливаемся; Мы хотим, чтобы 20-километровое метро открывалось для жителей Стамбула ежегодно. В этот период годовой объем метро, достигнутый Стамбулом, почти в три раза превышает сезонный. Я надеюсь, что мы добьемся этого вместе».
ПЕРЕДАЛИ СОЛЬ КИЛИÇДАРОГЛУ
Перед церемонией Имамоглу присутствовал на телеконференции с председателем CHP Кемалем Кылычдароглу. Предоставляя информацию о программе, организованной провинциальным управлением ТЭЦ, Имамоглу сказал: «Я присутствовал на цифровой встрече с нашим дорогим президентом Кемалем Кылычдароглу. Он пожелал успехов мне и всем присутствующим. Он сказал: «Да сотворит все это Аллах. Надеюсь, мы исполним это желание. Он сказал: «Позвольте передать вам это приветствие».
ПЕЛИН АЛЬПКЁКИН: «МЫ ЗАВЕРШЕМ ПЕРВЫЙ ЭТАП НАШЕГО ПРОЕКТА В НАЧАЛЕ 2023 года»
Выступая на церемонии, начальник отдела железнодорожных систем IMM доц. Доктор Пелин Альпкёкин также дал информацию о линии. Напомнив, что проект является одним из важнейших проектов анатолийской стороны и прекращен в 2017 году, Альпкёкин продолжил:
«Наша линия состоит из 10,9 км и 8 станций. Однако, поскольку мы знаем, что потребность в регионе очень важна, мы разделили это направление на этапы и интенсивно работали над первой частью. Совсем скоро мы приступим к работе над второй частью. Наша первая часть; От Чекмекёя до городской больницы Санджактепе есть участок длиной 3,9 км с 3 станциями. В настоящее время мы продолжаем рыть туннели для наших основных линий из Санджактепе. Наша пропускная способность будет перевозить 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении и пройдет через 3 района. Мы ожидаем, что этот TBM достигнет городской больницы Санджактепе в течение нескольких месяцев. Во-первых, мы копали по 8 метров в день. После этого он станет еще быстрее. Завершим первую фазу нашего проекта в начале 2023 года. Мы стремимся завершить оставшуюся часть к началу 2024 года ».
После выступлений Имамоглу и другие члены протокола начали 2-е раскопки ТБМ на линии метро Чекмекёй - Санджактепе - Султанбейли, нажимая кнопки, расположенные на сцене.
МЫ ТОЛЬКО ПРАКТИКИ
Имамоглу ответил на вопросы журналистов по повестке дня во время посещения раскопок. Журналист сказал: «Реализация кода HES началась. Моложе 20 лет, старше 65 лет не смогут воспользоваться этим, но есть граждане, работающие в этой возрастной группе. Что нового об этом? Есть что-нибудь ясное? »Имамоглу ответил так:
«Что ясно; И в министерстве, и в губернаторе есть заявление по этому поводу. Мы просто практикующие. Как вы знаете, мы находимся в периоде ограничений. Никто из нас не имеет четкого представления, сколько времени это займет. Не может быть. Потому что мы боремся с болезнью. Наверное, нужно еще одно объяснение. Совет по пандемии работает над этим. Здесь можно обеспечить толерантность, если к нам со специальным документом обратятся люди с определенными обязанностями по работе. Как я уже сказал, мы практикующие. Желаем всем, кто пользуется общественным транспортом в Стамбуле, ввести код HES, соответственно обновить свои карты и как можно скорее присоединиться к системе. Мы сделали интенсивное продвижение в этом направлении. Мы сделали это практическими методами в цифровой среде. Надеемся, что все наши граждане это сделают. Участия не так много, как хотелось бы. Но есть такая ситуация: большинство наших граждан фактически не выходят на улицу. Общественный транспорт находится на уровне 50 процентов от нормы. Я думаю, что люди здесь не заинтересованы, потому что они предпочитают не использовать его. Подчеркнем еще одну реальность - особое предпочтение отдается спецтехнике. Это касается не только Стамбула, но и всего мира ».
Будьте первым, кто оставит отзыв