Бюджет ESHOT составляет 746 млн. TL

Бюджет ESHOT составлял 746 млн. TL: бюджет 2017 Главного управления ESHOT был принят как 746 млн. TL. Мэр столичного муниципалитета Измира Азиз Коджаоглу, откликнувшийся на критику учреждения, заплатил 600 млн. Лир за льготный и бесплатный транспорт. что они упускают доход, если не ESHOT около 250 миллионов фунтов пойдет на прибыль, сказал он. Мэр Kocaoglu, «Эти деньги остаются для меня, я трачу все эти деньги на нужды семей, чтобы транспортировать», сказал он.

Программа деятельности на 2015 финансовый год и бюджет доходов-расходов, подготовленные в рамках Стратегического плана ESHOT на 2019-2017 годы, который берет на себя большую часть загрузки общественного транспорта в Измире, были представлены на утверждение муниципального совета столицы. В то время как Программа эффективности и бюджет были одобрены большинством членов совета, бюджет расходов ESHOT на 2017 год был объявлен в размере 746 миллионов 459 тысяч турецких лир, а доходный бюджет - в 611 миллионов 847 тысяч турецких лир.

Мэр Измира Азиз Коджаоглу начал свое выступление с благодарности должностным лицам ESHOT, которые самоотверженно работали во время забастовки в İZBAN. Заявив, что критика о том, что ESHOT не может перевозить пассажиров во время забастовки, не соответствует действительности, мэр Коджаоглу сказал, что семья ESHOT была мобилизована, чтобы восполнить недостаток системы, в которой ежедневно перевозятся 280 тысяч пассажиров. Мэр Азиз Коджаоглу заявил, что электробусы будут введены в эксплуатацию в феврале и марте 2017 года; Ссылаясь на проблемы, которые вызывают общественные автобусы в Анкаре и Стамбуле с трафиком и пассажирами, он сказал: «Когда вы поедете в эти два города, если вы путешествуете на общественных автобусах, вы испытаете это практически. В Измире нет общественного автобуса; «Это большой успех».

«Если у меня есть эти деньги ..»

Мэр Коджаоглу сказал, что ESHOT имеет ориентировочный доход в 390 миллионов турецких лир, что он должен заплатить 746 миллионов турецких лир автобусами и другими инвестициями и 350 миллионов турецких лир. он сказал, что дал его открыть. Отметив, что студенческая скидка должна покрываться Министерством национального образования, Министерством семьи и социальной политики для скидки для инвалидов и соответствующими учреждениями для бесплатного проезда, мэр столичного муниципалитета Измира сказал: «Стоимость карты для возраста 65 составляет 90 миллионов турецких лир. Если ESHOT не сделает эти скидки в сегодняшнем тарифе, 250 миллионов TL. приносит прибыль. Но эти деньги поступают из столичного муниципалитета Измира. «Если бы у нас были эти деньги, я бы потратил 250 миллионов из 250 миллионов лир на транспортировку нуждающихся семей».

В воде социальной пользы фей

Подчеркнув, что ESHOT будет получать прибыль, если получит деньги за то, что несет бесплатно, президент Коджаоглу продолжил свое выступление следующим образом:

«Здесь есть несправедливость. Я говорил это с самого начала. Кого несем? Кто садится в автобус? Мы возим их работающих супругов и их детей, которые ходят в школу, большинство из которых получают минимальную заработную плату или выше, в наших автобусах. Когда произошла забастовка ИЗБАН, количество людей старше 65 лет, пользующихся общественным транспортом, уменьшилось. Мы не говорим: «Не переезжайте в возрасте старше 65 лет», но у этого должен быть счет и книга. Социальное пособие также закончилось. Каждый будет платить за продукт, который он использует и потребляет. Вот так устроено государство. Государство не может быть создано так, чтобы мы могли выиграть его игру. Если государство хочет помочь людям старше 65 лет, оно выделяет их в качестве дорожного сбора. ESHOT также знает свой бюджет и соответственно составляет его. Если бы я был законодателем, я бы знал, как дать эти деньги этим людям, как удешевить их».

"ESHOT хороший друг"

Предоставляя информацию членам совета о бюджете ESHOT, заместитель мэра муниципалитета Измир д-р. Сырри Айдоган по решению столичного муниципального совета Измира, 218 миллионов турецких лир по студенческим билетам, 6 миллионов 354 тысячи турецких лир по карточкам учителя и 60 миллионов турецких лир по 14 возрастным картам. Он сказал, что они получили недостающие деньги и что эти деньги пошли в карманы граждан. Айдоган отметил, что 65 миллионов из-за бесплатного проживания граждан в возрасте 90 лет и старше, 2 миллиона из институциональных карт, таких как полиция, полиция и пресса, и эта цифра еще больше увеличилась с трансфером, заявив: «Если ESHOT купит эти деньги, он получит прибыль. Если разница между расходами и доходами ESHOT составляет 134 миллиона лир, это не пустая трата времени. Половина религии справедлива. Вы положите руку на свою совесть. ESHOT - хорошо зарекомендовавший себя сын столичного муниципалитета Измира. «Субсидии на транспорт существуют даже в развитых странах», - сказал он.

«Зеленые» инвестиции от ESHOT

ESHOT, которая продолжит свои усилия по обеспечению более качественного и более экологичного транспортного обслуживания в 2017, выделит значительную часть своего бюджета на покупку электрических автобусов. 2017 29 XNUMX XNUMX будет инвестирован в марте. Генеральная дирекция ESHOT создаст новые гаражи в разных точках города для автобусов и добавит новые в сервисные подразделения, где автобусы обслуживаются и ремонтируются, а также модернизирует существующие сервисные подразделения.

Генеральная дирекция ESHOT создает новую мастерскую по техническому обслуживанию и ремонту в Бука-Адапепе в дополнение к мастерским по техническому обслуживанию и ремонту в Гедизе, чтобы быстрее реагировать на потребности усиливающегося автобусного парка и ускорить работы по техническому обслуживанию и ремонту.

Ремонт мастерских и сервисных центров в центре Бука Гедиз, Serviceiğli Garage Service Facility, Karşıyaka Строительство, обслуживание и ремонт мастерских и гаражей в Согуккую, а также сервисных центров İnciraltı относятся к числу выдающихся инвестиций. Еще одна важная инвестиция, которую ESHOT предпримет в следующем году, - это строительство солнечной электростанции для удовлетворения потребностей учреждения в электроэнергии. Использование солнечной энергетической системы на станциях также входит в число важных исследований.