Информация о проекте: СТАМБУЛ METROSU 4. LEVENT AYAZAENTA СТРОИТЕЛЬНЫЕ СКЛАДЫ И СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ

I. Этап строительных работ: грубые строительные работы и соединительные туннели в Сейрантепе между 4.Levent-Maslak
Подрядчик: Garanti Koza İnş.San.ve Tic.A.Ş. ve Alsim Alarko San.Tes.ve Tic. Inc.
Длина Длина: 4725 м
Туннели подключения склада: единицы 3 (1.320 + 425 + 835 = 2.580 м)
Общая длина туннеля одной линии: 14.344 м
Площадь хранения: 65613 м²
Количество станций: 6
Станции: Промышленность, ITU-Ayazaga, Ataturk Oto Sanayi Sitesi
Ориентировочная стоимость: 71.058.542,36-TL + НДС (2002 BF)
Тендерная цена: 70.703.249,65-TL + НДС (2002 BF)
2. Ориентировочная стоимость: 138.347.722,64-TL + НДС (2002 BF)
Дата тендера: 05.08.2003
Дата контракта: 01.10.2004
Дата начала: 18.10.2004
2012 по состоянию на январь
Объем работ: 296.528.582-TL + НДС (с номерами 2011)
Продолжительность работы по контракту: месяц 30
Предварительная дата принятия: 17.10.2008
Физическая реализация проекта (%):% 100
Реализация раскопок в туннеле (%):% 100
Наибольшая скорость копания: 1018 м / месяц (июль 2006)
1011 м / месяц (июнь 2006)

В рамках этого тендера было завершено строительство туннелей к северу от станции Maslak Atatürk Oto Sanayi и грубое строительство станций автомобильной промышленности Sanayi, İTÜ-Ayazağa и Atatürk. Склад расположен на площади около 75.000 м² в долине к югу от Сейрантепской Полиции. Связь между областью хранения и основной линией обеспечивается туннелями подключения. Промышленная станция; На первом этапе один из соединительных туннелей будет соединен со станцией на площадке депо Сейрантепе в виде челночной линии. Затем, при необходимости, преобразование системы будет осуществляться таким образом, чтобы обеспечить непрерывную работу между станциями Таксим-Сейрантепе / Стадион. Все главные туннели и другие туннели были открыты, и все открытые туннели были бетонными.

Работы, на которых строительство подрядчиков по грубой, промышленной, ITU-Ayazaga и Atatürk Auto Industry было передано подрядчику для проведения работ по тонким работам и электромеханическим установкам, а также были начаты и завершены и открыты для эксплуатации в 30 в январе 2009.

Источник: IMM

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.