Самая длинная в мире монорельсовая дорога пройдет в Коджаэли (Видео)

Самая длинная в мире монорельсовая дорога будет построена в Коджаэли: муниципальный муниципалитет Коджаэли работает над самым длинным в мире проектом «монорельсовой дороги», который реализуется в целях сокращения городского движения и создания современного города. Проект монорельсовой дороги, станция 20 и км 24. будет долго Между Ярымкой и Чайыркой.

Ожидалось, что проект станет самой длинной монорельсовой дорогой в мире муниципалитетом Коджаэли. Столичный муниципалитет Коджаэли работает над проектом монархии Monrail Mon, который был реализован с целью облегчить движение городского транспорта и создать современный город. В этом контексте технические вопросы проекта, который предусматривает воздушные и железнодорожные перевозки, используемые в современных городах, были обсуждены в зале заседаний Antikkapı.

Столичный муниципалитет, D-100 Проект перехода города Измит, разрабатывая решения для пешеходных мостов, внутригородских и транзитных транзитных перевозок, продолжает работу по доставке монорельсовой дороги, которая действует через систему железных дорог, которая является одним из альтернативных транспортных проектов, в Коджаэли. 24 км. Проект будет самой длинной монорельсовой дорогой в мире, и ожидается, что это будет станция 20.

Технические исследования
Мэр столичного муниципалитета Коджаэли Ибрагим Караосманоглу получил разрешение на монорельс Акман, вице-президент по науке, Али Алпаслан, директор по наземным перевозкам Салих Кумбар, инженеры и преподаватели из Стамбульского технического университета.

Ярымца Шакыр будет работать в деревне
В отличие от трамвайных и железнодорожных систем, город не занят дорогами, а стоимость системы подземных поездов довольно низкая: проект монорельсовой дороги, станция 20 и км 24. будет долго Между Ярымкой и Чайыркой. Проект монорельсовой дороги Коджаэли можно реконструировать в соответствии с архитектурой города, не нарушая инфраструктуру. Кроме того, экологически чистый монорельс, без ущерба для естественной и исторической текстуры, без шума двигателя и рельса может работать. Из-за отсутствия какого-либо пересечения с наземным движением ведутся работы для системы общественного транспорта с монорельсовой дорогой, которая предпочтительна во многих городах мира, в непрерывном общественном транспорте.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.