River является крупнейшим грантовым проектом, финансируемым в Турции ЕС - Карабюк - Реконструкция линии Зонгулдак с установкой систем сигнализации и телекоммуникаций (ИКТ). Стартовое совещание, заместитель генерального директора TCDD Исмет Думан возглавил транспортную компанию вместе с подрядными и консультационными компаниями 25 января 2012 года. Министерство морских дел и коммуникаций, Центральное управление финансов и контрактов и проводилось при участии Делегации Европейского Союза в Турции.
2 с государственными железными дорогами, автомобильными, пассажирскими, грузовыми, служебными и транспортными пунктами. Руководители и специалисты, связанные персонал из Регионального управления, выступая на совещании в присутствии заместителя генерального директора ТХДД Исмет Думан линии ТХДД и особо подчеркнул важность для Турции с точки зрения промышленности, все говорили, что он был уверен, чтобы сделать необходимые жертвы для лучшего пути к успешному завершению в течение времени и бюджета проекта.
Думан указал на важность реализации проекта без закрытия линии и добавил: Использование многолетнего опыта TCDD в 156 было важным в этом проекте. Фирмы-подрядчики и консультанты также должны сделать так, чтобы их опыт говорил на юкленском языке.
На встрече, где стороны встречались друг с другом, обсуждались обязанности и ответственность тех, кто займет важные позиции в проекте.
Как и проект реабилитации и реконструкции линии Кёсекёй-Гебзе, совместно финансируемый ЕС, проект IKZ также будет осуществляться в соответствии с условиями международного контракта (Условия контракта FIDIC) и будет иметь более высокий рейтинг среди железнодорожных участников.
Самый крупный проект, финансируемый ЕС в Турции. IKZ Проект крупнейшего проекта в Турции своего рода совместно финансируется Европейским Союзом в Турции будет стоить около 227 евро.
IKZ в проекте, в то время как стоимость контракта от %% гранта 85 15 Предоставленная ЕС будут покрываться за счет кредитов, предоставленных Европейским инвестиционным банком в качестве вклада Турции.
Подрядные фирмы Япы Меркези - Совместное предприятие MÖN, 25 Январь 2012 начал работу над. Период строительства проекта - месяц 48, и ожидается, что первый 24 будет завершен между Ульку и Карабюк-Зонгулдак.
Поскольку линия проходит через участок Natura 2000, строительные работы будут выполняться вдоль всей линии в соответствии с Планами управления окружающей средой с достаточной чувствительностью к окружающей среде.
В рамках проекта, поскольку существующая дорога полностью отремонтирована, предусматривается, что определенные участки линии будут закрыты в короткие сроки, и строительные работы будут осуществляться под управлением таким образом, чтобы не прерывать функционирование железнодорожного движения.
Существующие линии пригодны для работы поездов в соответствии со стандартами ЕС.
В рамках проекта;
• 415 км. даже рельсы в длину будут полностью обновлены.
• будет увеличена пропускная способность и скорость работы линии,
• железнодорожная переезда 253 будет обновлена и полностью оснащена автоматической системой барьерной защиты,
• на станции 31 между Ирмаком и Зонгулдаком;
Платформы EdilYolarist будут перестроены в соответствии со стандартами ЕС в соответствии с доступом людей с ограниченными возможностями,
Yolcu Будет установлена электронная система информирования и оповещения пассажиров, предоставляющая мгновенную информацию о пассажирских платформах,
• ERTMS ETCS Level 120 Система управления движением поездов, подходящая для 1 км / ч, будет установлена для обеспечения максимальной безопасности линии,
• Будет установлена телекоммуникационная система с волоконно-оптической инфраструктурой.
Источник: Текфен
Будьте первым, кто оставит отзыв