Раскопки Мармарея - история и захватывающее приключение раскопок превратились в книги.

Раскопки Мармарея в Стамбуле, от позднего османского до раннего византийского и неолитического периодов были слоистым слоем. Захватывающее приключение раскопок превратилось в книгу.
Археологические музеи Дирекция раскопок Йеникапы в «Журнале раскопок с названием книги» сделала книгу. Фотографии, сделанные во время раскопок, которые происходили после 2004, были опубликованы в книге президента Абдуллы Гюля. Гюль: «Еще раз, чтобы рассмотреть великолепную историю Стамбула, эти работы дадут очень важные подсказки, относящиеся к различным периодам человечества, и ученые пролят свет на это», - конечно же писал. Книга содержит информацию о раскопках 8. В сложных погодных условиях, таких как снег и дождь, во время ежедневных раскопок во время перерыва были сделаны фотографии рабочих в районе раскопок.
58 3 в позднем османском периоде между 3 метрами и -1 метрами во время археологических раскопок, начинающихся на метре 19 уровня моря в районе 1 на тысячу квадратных метров в Йеникапы. века, небольшие руины и рабочие места небольших мастерских и мастерских были раскопаны. Во время работ, которые превратились в самые полные археологические раскопки в истории Стамбула, центр Феодосии был найден в Еникапы, где должна была быть построена центральная станция.
Хотя порт Феодосия был построен у устья ручья Ликос (Байрампаша) у Феодосия I (379-395) на берегах Мраморного моря, чтобы удовлетворить потребности растущей новой столицы Римской империи; 11 в качестве гавани, где пристани малые суда и лодки. Было установлено, что он продолжал использоваться до столетия. 3 Раскопки 13 в отдельной зоне 22, 5 в зоне раскопок, 11 в подземной зоне раскопок 35-XNUMX разных размеров и типов. Лодка XNUMX, датированная веками, была обнаружена. Затонувшие корабли Yenikapı предоставили важную информацию о типологии кораблей византийского периода, технологиях судостроения и развитии этой технологии.

35 задокументировал тысячи работ
Раскопки Yenikapı, выполненные в рамках проектов Marmaray и Metro, положили начало периоду неолита, и тысячи работ 35 были задокументированы до наших дней. Были получены важные документы о культурных, художественных и геологических изменениях, судовых технологиях, городской археологии, археоботанике, истории искусств, морской торговле, филологии и дендрохронологии.

8500 ежегодный Стамбул
Под основанием порта Феодосия найдены гробницы урного типа с архитектурными остатками и простыми каменными ветвями, относящимися к периоду неолита ниже, примерно на 6.30 метров ниже уровня моря. В этой географии неизвестно, что похоже на тип гробницы, которая возвращает историю Стамбула к 8500 годам.

источник: www.radikal.com.t является

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.