0.0.0. цель
Настоящая спецификация была подготовлена для определения условий, в которых необходимо проводить поиск технических спецификаций строительного вагона, которые будут использоваться при создании и эксплуатации (измерение, техническое обслуживание, ремонт и наладка) стационарных сооружений электрификации железных дорог в соответствии с технологическими правилами.
0.0.1. сфера
1435 mm будет работать на железных дорогах стандартной ширины, стандарты UIC, контактные (электрические силовые линии электропередачи) смогут предоставлять требуемые услуги в строительстве и управлении, будут перемещаться с собственной силой тяги, при необходимости могут тянуть груз, будут укомплектованы для перевозки необходимых материалов, а персонал будет иметь отдельные секции, перемещаясь Платформа содержит подробные условия для контактной конструкции и технического обслуживания автомобиля с его платформой, краном 4 и подвижной корзиной, которая может быть подключена к крану. В этой спецификации транспортное средство, предназначенное для строительства и обслуживания, называется ot CAR bakım.
1.0.0. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Транспортное средство будет работать на железной дороге, указанной ниже.
Длина линии: 1435 мм
- Прозрачность: максимум 15 мм
- Тип ригеля: железо, дерево, B55, B58 и B70
- Расстояние между шпалами: 600 мм - 620 мм
- Типы рельсов: 46.303, 49.430 и 60 кг / м
- Тип подключения: N, K и HM
- Уклон рельсов: 1/40
- Минимальный радиус поворота: 200 м
- Минимальный радиус кривой шакули: 2000 м
- Максимальная скорость: 130 мм
- Максимальный уклон: 25 промилле
- Максимальная нагрузка на ось: 22,5 тонны
- Расстояние между осями дороги на двухколейных дорогах: 4000 мм - 4500 мм
- Типы ножниц: Simple, Cruiser, cross,
Британский, S, Pivoted
- Максимальная скорость: 250 км / ч
- Датчик указан на картинке V648h.
2.0.0. ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
2.0.1. Транспортное средство будет самоходным и будет иметь рабочие и навигационные функции в ночных условиях.
2.0.2. Транспортное средство сможет двигаться со скоростью 90 и км / ч в любом направлении, либо самостоятельно, либо на буксире. Вы будете проинформированы о максимальной скорости движения в зависимости от дорожных условий автомобиля. Ограничения скорости в соответствии с дорожными условиями будут указаны в инструкции по эксплуатации.
2.0.3. Транспортное средство будет работать на всех линиях TCDD (высокоскоростные поезда, обычные линии, второстепенные линии и т. Д.)
2.0.4. Транспортное средство сможет перемещаться по всем линиям TCDD в соответствии с датчиком нагрузки и электрификации.
2.0.5. Инструменты; несколько строк, другая линия будет работать без прерывания трафика.
2.0.6. Будут доступны всевозможные изображения внешнего вида транспортного средства, размеры агрегата и оборудования. Там будут подробные инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля.
2.0.7. Инструменты; Он должен иметь тормозную систему в соответствии с требованиями МСЖД.
2.1.0. Бамперы и Ремни
2.1.1. Буферы будут соответствовать UIC 526-1 и 527-1.
2.1.2. Максимальная высота осей бампера от пробки гусеницы составляет 1065 мм, а минимальная высота в случае износа колес должна составлять 940 мм.
2.1.3. Расстояние между осями бампера будет 1750 мм.
2.1.4. Дышло и крепежные инструменты должны соответствовать требованиям UIC 520,825 и 826.
2.2.0. Комплекты колес
2.2.1. Комплекты колес должны соответствовать ваучерам UIC.
2.2.2. Колеса должны быть моноблочного типа. Профиль камеры качения должен соответствовать заглушке UIC 510-2.
2.2.3. Колеса будут изготовлены в качестве R7T.
2.2.4. Информация о диаметре круга гоночного колеса будет предоставлена.
2.2.5. Эффективные системы подвески будут использоваться для минимизации вибраций и ударов, возникающих во время работы, и их детали будут объяснены.
2.2.6. Защитные колпаки должны быть установлены с обеих сторон транспортного средства.
2.3.0. Двигатель и системы привода
2.3.1. Автомобиль будет оснащен дизельным двигателем / двигателями с водяным охлаждением, которые соответствуют по крайней мере EUROII или EPA Tier2 нормам выбросов для силовых установок всех систем. Этот двигатель / моторы с сервисным отделом и отделом запчастей в Турции.
от брендов. Марка, тип и технические характеристики двигателя (-ов), сервисная служба и запасные части сервисной компании, адрес, телефон и т. Д. информация будет предоставлена.
2.3.2. Будет устройство для легкой работы двигателя (ов) в холодную погоду и информации о том, как это достигается.
2.3.3. Дизельный двигатель / моторы будут оснащены системой защиты от опасностей и будет предоставлена информация о характеристиках этой системы.
2.3.4. Воздушный фильтр должен быть сверхмощного типа.
2.3.5. Топливного бака будет достаточно для, по крайней мере, ежечасной работы 10. Информация о вместимости будет предоставлена.
2.3.6. В системе подачи топлива будут приняты необходимые меры предосторожности для предотвращения парафинации топлива при -30 ºC.
2.3.7. Система передачи мощности транспортного средства и происхождение используемого оборудования, марка будет объяснена в технической документации.
2.3.8. Когда транспортное средство буксируется или буксируется другим транспортным средством, силовая передача может быть быстро и легко разряжена. Информация о принципах работы этой системы будет предоставлена.
2.4.0. Тормозная система
2.4.1. Транспортное средство должно быть оснащено тормозной системой, работающей на сжатом воздухе, работающей на каждом колесе, в соответствии с требованиями МСЖД. Автомобиль будет оснащен тормозным клапаном, серийным тормозным клапаном и аварийным тормозным клапаном.
2.4.2. Транспортное средство будет оснащено ручным тормозом, который будет удерживать транспортное средство по крайней мере на склоне 25.
Ручной тормоз будет управляться изнутри кабины.
2.4.3. Транспортное средство может тормозиться от локомотива, когда применяется к автомобилю, и, если необходимо, транспортное средство может тормозиться, и тормоз может передаваться в задние вагоны.
2.4.4. Информация о грузе, весе пассажира и ручного тормоза будет предоставлена для транспортного средства.
2.4.5. Будут предоставлены кривые характеристик триммера, расчеты тормозов, кривые и документы о тормозных тормозах, а также процентная доля веса тормозов и тормозов, и эта информация будет включена в каталоги автомобилей.
2.4.6. Будет указан производитель сжатого воздуха и тормозного оборудования, которое будет использоваться в транспортном средстве.
Компании, работающие с лицензией, предлагаться не будут.
2.5.0. Система сжатого воздуха
2.5.1. Обеспечить подачу необходимого сжатого воздуха на пневматические тормоза и другое оборудование под давлением; будет найдена достаточная мощность компрессора.
2.5.2. В обычном режиме работы компрессоры будут отключены, когда давление воздуха в главном баке поднимется до бара 10, и будут активированы автоматически при падении значения бара 8.
2.5.3. Система должна быть оборудована предохранительными клапанами соответствующей производительности.
2.5.4. Воздушная сушилка будет использоваться для предотвращения попадания воды в систему. Однако вода, которая попадет в систему, будет автоматически очищена. При необходимости выгрузка может быть выполнена вручную.
2.5.5. Тип используемого компрессора и информация о системе привода.
2.5.6. Будут двухтональные и герметичные пневматические свистки (UIC 644) с двойными кнопками и кнопками в верхней части моторного отсека.
2.5.7. Ручные инструменты с пневматическим приводом будут доступны с обеих сторон транспортного средства и на платформе для подключения пневматических инструментов.
2.6.0. кабина
2.6.1. Шкаф должен быть изготовлен из стального листа, должен быть закрытого типа, иметь возможность подниматься с обеих сторон транспортного средства и легко входить в него. Расположение дверей / дверей кабины должно быть указано на рисунках, которые будут предоставлены.
2.6.2. Уровень шума внутри кабины должен быть изолирован в соответствии с UIC 651, чтобы не превышать 78 дБ.
2.6.3. Кабина должна соответствовать требованиям UIC651 и иметь хорошую видимость, чтобы инженер мог двигаться в обоих направлениях и при любых погодных условиях.
2.6.4. Контрольно-измерительные индикаторы, необходимые для размещения в кабине, должны быть установлены на панели управления, которую оператор может легко увидеть.
2.6.5. Интенсивность освещения салона будет достаточной и регулируемой.
2.6.6. Для обеспечения надлежащего отопления, охлаждения и вентиляции в салоне будут установлены системы отопления и кондиционирования воздуха. С помощью этих систем будет обеспечена внутренняя температура кабины + 25 ° C в диапазоне наружных температур от -45 до + 20 ° C.
2.6.7. Окна кабины должны быть безопасного типа.
2.6.8. Будет использоваться система разбрызгивания воды для мытья стекла с системой стеклоочистителей, которая обеспечит достаточный обзор при движении с максимальной скоростью на окнах.
2.6.9. Окна кабины будут иметь солнцезащитный козырек.
2.6.10. На всех стеклах будет обеспечена очень хорошая изоляция от пыли, снега и дождя.
2.6.11. Ветровые и боковые окна в диспетчерской будут электрически подогреваться и дуть горячим воздухом, чтобы не мешать запотеванию / замерзанию.
2.6.12. В салоне будет инструмент.
2.6.13. Сиденье инженера может быть отрегулировано в соответствии с весом и ростом инженера.
2.6.14. Для вспомогательного персонала будет как минимум место 5, кроме места механика в диспетчерской.
2.7.0. Электрооборудование и освещение
2.7.1. Электрическая система будет работать с 24V, и автомобиль будет оснащен батареями / батареями достаточной емкости.
2.7.2. Транспортное средство должно быть оснащено передним и задним проектором и сигнальными огнями в соответствии с МСЖД. Направление освещения ламп в зависимости от направления движения должно быть выбираемым.
2.7.3. Там будет достаточно системы освещения, чтобы обеспечить отличную видимость во время ночного обслуживания и строительных работ.
2.7.4. В моторном отсеке будет достаточно освещения для управления и вмешательства.
2.7.5. Транспортное средство будет оснащено генератором 240 Kva для подачи переменного тока фиксированного типа 400 V / 10V.
2.7.6. Все кабели, проводники и электроустановки должны быть защищены от климатических и других внешних воздействий и должны соответствовать IP67.
2.7.7. Разъем для приема как минимум одной фазы 220 V и 3 фазы 380 V с обеих сторон транспортного средства, на платформе и с обеих сторон.
2.7.8. 1 соединяет HD (по крайней мере, 1280p) на крыше кабины, что позволит контактной системе отображать информацию об измерении несоответствия по существующей пантографии в кабине720p) будет оснащен системой камер.
2.7.9. Единицы 1 в обоих направлениях 1280 (как минимум XNUMXp)Камера 720p) будет найдена, и изображение маршрута можно просмотреть в цветном режиме с экрана ЖК-монитора в кабине в обоих направлениях.
2.8.0. Контроль и безопасность
2.8.1. Запуск и эксплуатация транспортного средства должны выполняться оператором внутри кабины.
2.8.2. Автомобиль можно полностью контролировать в обоих направлениях (0-5 км / ч) с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, тяги, тормоза, крана, клаксона и платформы.
2.8.3. Меры предосторожности против пожара будут приняты в соответствии с UIC 642, и для кабины будет доступен многоразовый огнетушитель массой не менее 5 кг.
2.8.4. Все двери, ступеньки и ручки транспортного средства соответствуют стандарту UIC 646.
2.8.5. Выхлопные газы транспортного средства будут выбрасываться на достаточной высоте, чтобы не мешать другим совместимым машинам.
2.9.0. Краска Воздействие внешних воздействий должно быть антикоррозийным, а последний слой должен быть окрашен желтым красителем № RAL 1003. После того, как физические свойства транспортного средства были определены, были подготовлены TCDD эмблема TCDD и письмо Сонры Catenary Maintenance Bus özellik, и так далее. Рукописи должны быть применены Подрядчиком, как указано TCDD на транспортном средстве.
3.0.0. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ
3.1.0. Подвижная платформа
3.1.1. Подвижная платформа должна быть не менее 5 м².
3.1.2. Основание платформы сможет достигать высоты не менее 6 метров от верхнего уровня рельса.
3.1.3. Платформа может быть расширена в обе стороны вправо и влево от дороги, будучи перпендикулярной дороге. Это гарантирует, что край платформы может достигать не менее 3 метров от оси дороги, на которой находится автомобиль.
3.1.4. Платформа находится в самых неблагоприятных вертикальных условиях 750 кг. 500 кг. 6 способен нести нагрузки и будет достаточно большим, чтобы обеспечить эффективную работу.
3.1.5. Платформа будет поднята, а механизм скольжения будет приводиться в движение гидравлической системой, работающей на двигателе транспортного средства.
3.1.6. Контроль наклона и наклона платформы будет осуществляться локально с панели управления на платформе за пределами беспроводного пульта дистанционного управления.
3.1.7. Там будет по крайней мере одна телескопическая лестница, чтобы идти и выходить из платформы.
3.1.8. Должны быть предоставлены достаточные подсчеты, указывающие высоту платформы и ось дороги, чтобы получить необходимые контактные размеры (дисквалификация по высоте проволочного троса).
3.1.9. Для безопасности рабочих на платформе и т.д. необходимые меры безопасности будут приняты. Перила платформы будут складными, когда в этом нет необходимости.
3.1.10. Когда платформа закрыта, ограждения и их узлы не выходят за пределы транспортного средства.
3.2.0. токоприемник
3.2.0. Растягивающее напряжение при пантографии составит 36 кВ.
3.2.1. Там будет съемный пантограф для измерения дислокации путевого провода во время работы, которая будет выполняться без напряжения и напряжения. У пантографа будет настроенный порядок для обеспечения силы сжатия 5-7 для контактной сети.
3.2.2. Он рассчитан в соответствии с UIC с пантографом, 1600 мм и 1950 мм можно будет измерять в обоих отверстиях.
3.2.1. В пантографе контактный провод будет оснащен устройством для передачи информации о высоте на ЖК-монитор в кабине.
3.3.0. кран
3.3.1. Грузоподъемность крана должна составлять не менее 4 тонн.
3.3.2. Диапазон вращения будет 360, а минимальная высота подъема будет 9,5 метров.
3.3.3. Крюк крана может быть оснащен небольшим ковшом, если потребуется, и кронштейн ковша будет в наличии.
3.3.4. В случае необходимости крюк крана 2 будет оснащен корзиной, с которой человек может безопасно работать, и будет доступен корзинный аппарат. Кроме того, корзина будет изготавливаться изолированной в соответствии с напряжением изоляции 36 кВ.
4.0.0. ОБЩИЕ УСЛОВИЯ
4.0.1. Все предупреждения и пояснения к транспортному средству и измерительным системам, а также меню транспортных средств и измерительных систем должны быть на турецком языке.
4.0.2. Участники будут проинформированы о стандартах, которые должны быть соблюдены в отношении стандартов, не указанных в спецификации. Стандарты, которые будут использоваться, будут самыми последними опубликованными стандартами по этому вопросу и будут определять, какие стандарты будут использоваться. Копия соответствующих стандартов, требуемых TCDD, на английском и турецком языках должна быть представлена в TCDD в течение месяца после подписания контракта.
4.0.3. Калибровка системы будет выполнена подрядчиком до предварительной приемки, а функциональность всей системы будет сертифицирована международной независимой организацией.
4.0.4. Использование системы на стадии реализации и реализации проекта будет предоставлено TCDD бесплатно, не требуя дополнительного программного обеспечения и оборудования, которые будут впоследствии завершены.
4.0.5. Метрическая система будет использоваться в качестве измерительной системы.
4.1.0. Запасные части и инструменты
4.1.1. Участник тендера должен гарантировать, что он предоставит запасные части для предлагаемого транспортного средства в течение не менее 15 лет.
4.1.2. Все инструменты и инструменты, необходимые для технического обслуживания и эксплуатации транспортного средства, должны быть включены в стоимость транспортного средства, и содержание этих инструментов должно быть четко указано в предложении. Быть использованным в обслуживании операторов
будут перечислены инструменты и инструменты, которые могут затянуть соединения.
4.2.0. Каталоги
4.2.1. 3 комплекта операций и обслуживания, зарегистрированных в печатной и мультимедийной среде с транспортным средством (включая все системы, такие как двигатель, гидравлическая, пневматическая, электрическая, электронная, механическая и трансмиссионная, специальные бизнес-единицы и измерительные системы)
Каталог запчастей будет доставлен. Все каталоги и документы будут на турецком языке. Каталоги запчастей покажут все детали на автомобиле.
4.2.2. Компания должна предоставить каталогизированные и оригинальные нумерованные каталоги других компонентов производства компании транспортного средства (двигатель, трансмиссия, гидравлическая система, пневматическая система и т. Д.).
4.2.3. В каталогах по ремонту и техническому обслуживанию будут содержаться подробные инструкции по сборке и разборке двигателя, трансмиссии, дифференциала, гидравлической системы и пневматических систем, а также карты периодического обслуживания этих систем.
4.2.4. Эксплуатация В каталогах по ремонту и техническому обслуживанию должны содержаться инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию для каждой системы транспортного средства вместе с подробными рисунками. Эти каталоги должны содержать как минимум следующую информацию.
- Подробное описание транспортного средства и всех модулей и компонентов, из которых состоит транспортное средство, а также теоретическое объяснение принципов работы (с информацией о размере и весе).
- Все общие технические характеристики автомобиля.
- Краткие функциональные описания и структурные схемы каждого агрегата автомобиля.
- Подробные электрические и электронные схемы автомобиля
- Подробные схемы пневмо-тормозной системы автомобиля
- Подробные схемы гидросистемы автомобиля
- Подробные схемы топливной системы автомобиля
- Детальные схемы системы охлаждения автомобиля
- Метод испытаний каждого блока
- Контрольные точки каждого блока, блока и элемента и значения в этих точках (напряжение, форма волны, давление, ток и т. Д.).
- Методы диагностики и ремонта, блок-схемы и схемы для поиска и устранения неисправностей.
- Требования к техническому обслуживанию и интервалы технического обслуживания автомобиля (сервисное обслуживание, профилактическое обслуживание, периодическое обслуживание, капитальный ремонт и т. Д.).
- Для каждого вида ухода; Инструкции по контролю, техническому обслуживанию и замене деталей для агрегата, агрегата, элемента и автомобиля в целом.
- Список всех специальных и универсальных инструментов и тестовых устройств (специальные инструменты, общие инструменты, специальные тестовые устройства, общие тестовые устройства и т. Д.), Которые будут использоваться при техническом обслуживании и ремонте, а также подробные документы с изображениями.
- Действия, которые должен предпринять оператор при подготовке автомобиля к эксплуатации.
- Инструкция по эксплуатации автомобиля.
- Действия, которые необходимо предпринять, чтобы оставить автомобиль холодным по окончании эксплуатации.
- Возможные неисправности в автомобиле, сообщения об этих неисправностях и вмешательство оператора.
- Максимальные скорости, на которых транспортное средство может двигаться с полной мощностью при различных аппарелях и с возможным уменьшенным усилием.
- График скорости вращения колеса и кривая торможения.
- Подробная информация и инструкции о подразделениях транспортного средства и их использовании.
4.2.5. Износостойкие диски и тд. Подробные производственные чертежи и инструкции по ремонту деталей должны быть предоставлены с указанием качества материала при обслуживании транспортного средства.
4.2.6. Все узлы и детали автомобиля будут включены в каталоги запчастей. Каталоги будут подготовлены, как показано на рисунке. На рисунках в каталогах детали будут подробно показаны в смонтированном виде. Каталоги запасных частей должны содержать как минимум запрашиваемую информацию в 4.2.7.
4.2.7. Информация в каталогах запасных частей будет подготовлена в формате последовательной строки (без индекса) и будет доставлена в TCDD с информацией об одном элементе в каждой строке, как записано в мультимедийной форме в электронной форме.
Пример регистрации:
Колонка № 1 …………… ..25 26 ………… .50 51 ………… .75 76 ………… 120 121 ……… .165 166 ……… .195 196 ……… .200
Информация группы Изображение Нет Название группы Название детали 1. Часть № 2. Деталь нет Поз Нет Количество
4.3.0. Тесты производительности и проверка
4.3.1. Для предварительной приемки, по крайней мере, 1 будет доступен с даты, когда функциональность всей системы сертифицирована независимой организацией, аккредитованной на международном уровне, и транспортные средства будут готовы к осмотру.
будет применяться к TCDD несколько месяцев назад.
4.3.2. Транспортное средство будет проверяться персоналом TCDD на заводе-изготовителе, и, если транспортное средство знакомо с технической спецификацией и соглашением в соответствии с соглашением, предварительная приемка будет завершена и задокументирована представителями TCDD и представителем, который хранится у представителей компании.
4.3.3. Транспортное средство будет доставлено в готовом состоянии. После определения дефектов и недостатков, выявленных в ходе предварительной приемки, исследования будут проводиться с транспортным средством в пробных целях. Продолжительность пробного измерения и работы - успешный рабочий день 7. До и после проведения ремонтных работ будут проверены результаты измерений, выполненных транспортным средством, и соответствующие нормы EN в пределах контроля.
будет
4.3.4. В случае успешной пробной эксплуатации, окончательная приемка транспортного средства начнется в течение 15 дней после подачи заявки в Фирму TCDD. Обязательно, чтобы все документы, инструменты, материалы и материалы, которые должны быть доставлены вместе с транспортным средством, были полностью доставлены, и обучение должно быть закончено, чтобы начать окончательные приемочные исследования.
4.4.0. Техническая поддержка (супервайзер)
Использование, техническое обслуживание (обучение в течение постгарантийного периода) транспортных средств, которые приняты и получены TCDD, будет осуществляться обученным персоналом TCDD. Подрядчик должен иметь возможность
после окончательной приемки и доставки транспортных средств на позиции TCDD будет достаточное количество технических экспертов (супервайзеров) в течение как минимум 3 месяцев с указанной даты. Технические эксперты подрядчика несут ответственность за успешность работы, измерения, оценки и технического обслуживания системы персоналом TCDD. Информация о количестве супервайзеров будет предоставлена.
4.5.0. обучение
4.5.1. Компания TCDD и операторы транспортных средств в течение не менее 10 рабочих дней эксплуатации и обслуживания измерительной системы предоставят бесплатное обучение в Турции. В указанное время специалисты
будет контролировать операторов во время использования. По окончании тренинга будет подготовлен отчет между представителями TCDD и представителями компаний.
4.5.2. Если все тренинги проводятся на языке, отличном от турецкого; фирма предоставит переводчика. Все учебные записи будут подготовлены и доставлены на турецком и английском языках в печатном виде и записаны в мультимедийной среде.
4.6.0. гарантия
4.6.1. Транспортное средство должно быть гарантировано от материальных и производственных дефектов в течение по крайней мере двадцати четырех (24) месяцев после получения.
4.6.2. Отказы, возникшие в течение гарантийного периода, должны быть устранены в течение пятнадцати (15) рабочих дней не позднее даты уведомления. В случае превышения этого периода по обязательным причинам, TCDD будет согласован с рабочей программой, связанной с устранением неисправности. Если неисправность не была устранена подрядчиком, неисправность автомобиля будет устранена с помощью TCDD или 3 с помощью TCDD. и все расходы будут взяты с компании.
4.6.3. Любые дефекты в течение гарантийного срока будут выполняться по месту нахождения автомобиля. Если это невозможно, все транспортные расходы транспортного средства должны быть возложены на подрядчика.
4.6.4. Дефектное время из-за дефекта, покрываемого гарантией, будет добавлено к гарантийному сроку.
Будьте первым, кто оставит отзыв