Мэр столичного муниципалитета Асим Гюзельбей заявил, что строительство системы легкорельсового транспорта продолжается быстрыми темпами. Заявив, что они приложили большие усилия для завершения системы до назначенного дня этапа университета Караташ, Гюзельбей сказал, что с завершением проекта не будет проблем с общественным транспортом в регионе.
ИНТЕНСИВНЫЙ MESAI ЭКОНОМИТ
Второй этап проекта системы легкорельсового транспорта, линия Университет-Караташ, планируется завершить за 2 месяцев. Столичный муниципалитет тратит много времени на то, чтобы проект был завершен раньше срока.
В рамках проекта легкорельсового транспорта, который решит важную проблему общественного транспорта до крайней точки Караташской области, граждане будут оплачивать свои перевозки дешевле. Асим Гузельбей, сделавший важный шаг в сфере общественного транспорта, отметил, что система, действующая между перекрестком Буша и Гаром, интенсивно используется. Было объявлено, что рельсы, соединяющие станцию и район Караташ, были завершены, а компоненты рельсов были завершены на значительном участке.
БУДЕТ БУДЕТ МАТЕРИАЛОМ ДЛЯ 26 МИЛЛИОНОВ ЛИРА
На железнодорожной линии будет 5 систем, протяженность которой составит 575 тысяч 7 метров. Система, между станциями которой будет 764 метра, будет стоить около 26 миллионов лир, включая вагоны. Мэр столичного муниципалитета Асим Гюзельбей заявил, что они нашли решение важной проблемы Караташа. Гюзельбей обратил внимание на то, что 5 тысяч пассажиров ежедневно перевозятся 30 вагонами между перекрестком Бурч и вокзалом. Газиантеп, Турция провел всю свою жизнь, рассказывая Гузельбею о самом дешевом трамвайном проекте: «Это наш собственный инженер, это преданность нашей команде», - сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв