Железнодорожный вокзал Хайдарпаша закрывается, что дальше?

сегодня в истории 12 января 1920 г. хайдарпаша багдат железная дорога 4
сегодня в истории 12 января 1920 г. хайдарпаша багдат железная дорога 4

Когда дата показывает 1 февраля, историческая станция Хайдарпаша больше не будет последней остановкой поездов, идущих из Анатолии до 2014 года. 2014 год стал знаковым с точки зрения перевозок по стране, особенно с реконструкцией железных дорог, которые являются важным транспортным средством, у нас будет линия высокоскоростных поездов в Анкаре, самая важная линия будет Железнодорожный вокзал Хайдарпаша, собственно говоря, этот сценарий будет отражен и в нашей стране, 2 года назад, при использовании линии скоростного поезда Барселона - Мадрид, я почувствовал, насколько была потребность в такой вещи между Стамбулом и Анкара.

Среди всех этих разговоров о скоростных поездах перед нами стоит вокзал Хайдарпаша, как будто это работа Казыма Коюнджу, учитывая, что государство не предприняло особых действий для этого произведения искусства, судьба которого не определена (хотя это лучше не брать, увидев, что стало с теми, кого забрали), сердце разбивается.Если ты градостроитель, сердце разрывается. Дело в том, что областью моего проекта в этом семестре был железнодорожный вокзал Хайдарпаша, и у меня была возможность работать в этой области, и я создавал проекты в этой области на основе собственных литературных исследований, я допускаю, что это может быть утопией, поскольку это студенческий проект, но это не применимо, в конце концов, Et Balık Institution и железнодорожные вокзалы Haydarpaşa являются музеями, а культурный центр функционирует, перемещая последнюю станцию ​​​​в Söğütlüçeşme и думая о применении, таком как пример железнодорожного парка Нью-Йорка, в районах, где техническое обслуживание расположены мастерские и рельсы и я показал оборудование и пешеходные потоки вокруг него.Я правда не понимаю,это как раз как университетская модель МСЭ,которая не в тягость государству,конечно государство не должно вредить , но он не должен приносить прибыль в областях, которые способствуют гражданам.

После всего этого я расскажу вам о будущем железнодорожного вокзала Хайдарпаша, друзья мои, когда мастерские по ремонту отправятся в Гебзе, нам нужны новые мастерские с прибытием новых поездов, новых рельсов и поездов, которые дойдут до Хайдарпаша из Гебзе. В Хайдарпаше будет символический гараж, но главной задачей будет функционирование отеля, и это обеспечит большой туристический доход, кто знает, может быть, мы подождем и увидим утопический проект порта Хайдарпаша.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*