С нами проблема?

«Иконы Стамбула будут обновлены», мораль сломлена. Возражения против подготовленных проектов возрастают день ото дня. Боимся ли мы инноваций или у нас есть более веские причины?

«Иконы Стамбула будут обновлены», мораль сломлена. Возражения против подготовленных проектов возрастают день ото дня. Боимся ли мы инноваций или у нас есть более веские причины?

Планы готовятся », будет перенесено на дно Таксим, называется. Мы воспринимаем его как «Таксима, чтобы быть сбитым с толку». Платформы создаются, все вместе. Даже если мы не сможем изменить результат, есть хоть какое-то усилие.
«Вокзал Хайдарпаша больше не нужен, как-то Мармарай» называется. Поезд заканчивается, гар-ресторан и интернет-сайт станции закрываются. Или снаружи Хайдарпаша останется прежним, его окружение и внутренняя часть будут созданы ». Также как огонь Хайдарпаша, на этот раз мы горим. Или часть Хайдарпаша будет отелем, часть - музеем, а часть - развлекательным центром, играют наши нервы. Еще до того, как посмотреть проект «Давайте возьмем Хайдарпашаи», его пишут.

Что нового

Или мы против всех нововведений? Давайте будем открыты для инноваций, легкой адаптации к ничему? Или мы чувствуем необходимость принять первое? Нам нужно много времени, чтобы привыкнуть к этому?
Или инновации пугают нас до смерти? Чувствуем ли мы себя старше в каждой инновации? Или нам просто нравится апеллировать? У всех нас есть апелляционный брокер? Или мы приходим в галактику, потому что кто-то против? Похоже, мы пропустим, если не поспорим?

Современная Эртуна - Миллиет

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.