Караденизский технический университет (Ктю), инженерно-архитектурный факультет, строительный факультет, транспорт Д-р Фазиль Челик сказал, что проекты железной дороги Эрзинджан-Гюмюшхане-Трабзон и Эрзинджан-Гюмюшхане-Тирболу, которые были построены специальной компанией Министерством транспорта, морских дел и коммуникаций, были зарегистрированы как не сделанные министерством.
Профессор Д-р Фазил Челик заявил, что написал письмо премьер-министру Реджепу Тайипу Эрдогану 25 декабря 2011 года на пресс-конференции в Ассоциации журналистов Трабзона. Профессор Д-р Челик сказал: «В письме я заявил, что проект железной дороги Трабзон-Эрзинджан стоимостью 7 миллиардов лир, который был построен частной компанией и представлен в Трабзоне, был чрезвычайно неправильным, ресурсы страны были потрачены впустую и выполнимы. После этого письма я отправил еще два письма премьер-министру и объяснил свои альтернативные проекты ». Профессор Д-р Челик подчеркнул, что на его письма ответили после 1.5-месячного перерыва. Профессор Д-р Челик продолжил свои слова следующим образом:
«В ответном письме после подведения итогов работ, проделанных частной фирмой, было указано, что «ТЭО были проведены по смешанному движению грузового и пассажирского транспорта во всех исследованиях, и в результате Эрзинджан-Гюмюшхане-Трабзон и линии Эрзинджан-Гюмюшхане-Тиреболу были невозможны. Кроме того, в результате технико-экономических обоснований, проведенных ITU как в 1983, так и в 1997 году, эти линии не были признаны выполнимыми. Как видно, проект, который наконец был сделан частной компанией и представлен в Трабзоне, был не чем иным, как известным объявлением, и было зафиксировано, что отработанный маршрут не может быть проложен в третий раз. Путь ума один. Это также проходит через науку. Я верю в силу науки. Здравый смысл победил».
Источник: DHA
Будьте первым, кто оставит отзыв