Эта железная дорога, которая будет соединением железнодорожного проекта Анкара-Карс, обеспечит соединение Ван-Иран. Он будет проходить через границы Бингола. Скоростной поезд для станции будет установлен в районах Карлиова и Едису.
6 будет завершен в течение года
Согласно полученной информации, строительство железной дороги в провинциях Эрзинджан, Тунджели, Бингол и Муш планируется соединить с линией высокоскоростных поездов Анкара-Сивас-Карс в качестве важной линии, обеспечивающей соединение Ван-Иран. Железнодорожный проект планируется завершить в 2012 лет, между 2017-6.
РАЙОНЫ ЛИНИИ
Проектный маршрут железной дороги Эрзинджан-Муш проходит через провинции Эрзинджан, Тунджели, Бингёль и Муш. Железнодорожный проект Эрзинджан-Мус; Начиная с границ города Эрзинджан, район Теркан, Тунджели Пюлюмюр, Бингол Едису, Карлыова, Муш Варто после прохождения через район закончится в Центральном округе Муш.
МЕСТА СТАНЦИЙ
Счетчики 2, счетчики 4.5, ширина платформы и счетчики 14,5 планируются как линии 45. Общая площадь, используемая в рамках проекта, составит 8.901.585 м².
СТАНЦИЯ 6 БУДЕТ УСТАНОВЛЕНА
Станция 6, сайдинг 1 и остановки 1 запланированы на железнодорожной линии. Места, где будут построены станции: Станция Бюклюдере, Станция Едису, Станция Карлыова, Станция Йоргансинар, Станция Тепекёй, Станция Акчан.
Поезда для работы с электричеством
Железнодорожный проект Эрзинджан-Муш был спроектирован таким образом, что 2 может использоваться как отдельная линия для пассажирских и грузовых перевозок.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Корпус железнодорожной платформы будет построен из наполнителя различной толщины в соответствии с техническими характеристиками пола. На наполнитель должен быть нанесен минимум основания 40 сантиметра толщиной, минимум 30 сантиметра балластного материала и минимум 30 сантиметра балласта. Рельсы типа BICUMP-70 должны устанавливаться на бетонных шпалах типа B 60 для размещения на балластном слое.
СОЕДИНЕНИЕ С БЛИЖНИМ ВОСТОКОМ И ЦЕНТРАЛЬНОЙ АЗИЕЙ
Erzincan-Мус-железнодорожный проект в Турции на Ближнем Востоке, на Кавказе и два основных изменен путем предоставления железнодорожного соединения в Центральной Азии будет иметь очень важное место. Анкара с быстрым проектом поезда и естественным мостом между Карс-Грузия Эрзинджан-Мус-Ван-с Ираном железной дороги Европы и Азии, которая будет проходить в Карсе, Турции, с географическим преимуществом железнодорожного пути будет дополнительно усилена.
ЭРЗИНКАН-МУХ 73 БУДЕТ МИНУТЬ
Часы 385 - это последние 100 для 3, то есть километры 50 между километрами 73 и 107. С введением высокоскоростного поезда среднее время в пути запланировано как минуты XNUMX для пассажирских поездов и как минуты XNUMX для грузовых поездов.
РИСК ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ В ПРОЕКТЕ
Вся железная дорога, которая будет построена между Эрзинджаном и Мусом, будет 1. Степень в регионе проекта будет иметь место в результате землетрясения, железнодорожный маршрут также на северо-анатолийской линии разлома были выражены. В соответствии с этими определениями, анализ устойчивости и расчеты устойчивости склонов художественных сооружений были определены 1. градусы будут производиться в соответствии с условиями зоны землетрясения.
Источник: Bingöl Event
Будьте первым, кто оставит отзыв