Были предприняты конкретные шаги по планированию Агентства развития Западного Средиземноморья по созданию логистического центра в регионе, где расположены Süleyman Demirel OIZ и аэропорт. Переговоры с Министерством экономики, Генеральным директоратом по иностранным инвестициям и услугам в свободных зонах дали положительные результаты. Испарта, который хочет создать свободную зону на пересечении авиалиний, автомагистралей и железных дорог, состоится 13 марта. 2 руководителя департаментов и 1 эксперт по обзору проектов из Главного управления по иностранным инвестициям и услугам в свободных зонах прибудут в Испарту и проведут исследования в регионе.
Эксперты из Главного управления по иностранным инвестициям и услугам в свободных зонах также примут участие в общем собрании, на котором в тот же день будет обсуждаться этот вопрос. Цель Свободной зоны Испарты будет обсуждаться на встрече, которую организует филиал TÜMSİAD Isparta.
Проект, который предусматривает создание логистического центра на пересечении авиалиний, автомагистралей и железных дорог, был также представлен Сюрейе Сади Билгич, заместителю председателя Комиссии по планированию и бюджету TMBB. Координатор офиса инвестиционной поддержки BAKA Isparta Али Галип Билгили попросил поддержки у заместителя Билгича в отношении правовых норм, необходимых для проекта логистического центра. Копия дела была передана Билгичу.
ИСПАРТА СТАЛА МИССИЯ
Первый шаг к созданию свободной зоны следует сделать из Испарты. Этот вопрос будет обсуждаться на встрече, которая состоится 13 марта. Если эксперты Минэкономики дадут положительное заключение о том, что свободная зона может быть объявлена, необходимо немедленно создать операционную компанию. После создания компании-оператора свободной зоны с участием общественности, НПО, профессиональных организаций и частного сектора вопрос будет передан в Совет министров. После утверждения Советом министров Свободная зона будет официально создана.
ЧТО ЭТО ДАЕТ ДЛЯ ИСПАРТЫ?
В основе проекта BAKA по созданию Свободной зоны в Испарте лежит жизнь компании, которая столкнулась с трудностями при инвестировании в ангар в аэропорту Сулеймана Демиреля и через 4 года получила лицензию. Если будет создана свободная зона, в этот день упростятся вложения в логистику. Препятствия для иностранных инвесторов будут устранены. В рамках свободной зоны, которая будет создана на пересечении авиалиний, железных дорог и автомагистралей; -Авиагрузоперевозки-Ангары для обслуживания самолетов -Воздушные техникумы -Учебные центры для пилотов -Рельсовый транспорт -Холодное хранилище для экспорта свежих фруктов и овощей-Могут быть сделаны инвестиции для экспорта обработанного мрамора, мебели, молочных продуктов, косметики, сельскохозяйственной техники. Это означает, что Isparta - это логистический центр.
Пример Дубая
Сообщается, что около 1996 компаний работают в секторах авиации, фармацевтики, логистики, ювелирных изделий, информационных технологий и мобильных телефонов в Свободной зоне, созданной в 1300 году в аэропорту Дубая. Было заявлено, что Isparta могла бы воплотить в жизнь пример Дубая, который ежегодно перевозит 1,5 миллиона тонн грузов на самолетах.
Источник: Новости 32
Будьте первым, кто оставит отзыв