Главное управление TCDD направит в конце этого месяца ТЭО проекта в Организацию государственного планирования (DPT) для проекта BAŞKENTRAY, цель которого - поднять пригородную линию между Синджаном и Каяшем до уровня метрополитена. После утверждения технико-экономического обоснования Генеральная дирекция TCDD, которая планирует провести тендер на строительство для проекта BAŞKENTRAY в феврале, планирует получить финансовые предложения через два месяца после объявления тендера и начать строительные работы по проекту до конца года.
Главное управление TCDD планирует завершить строительство проекта BAŞKENTRAY в течение одного года и обновить все рельсы, платформы и станции на железнодорожной линии 36 длиной в километр между Синджаном и Каяшем. В период строительства пригородные поезда не могут работать между Синджаном и Каяшем.
Проект BAŞKENTRAY увеличит суточную пропускную способность между Синьцзяном и Каяшем до 100 тысяч пассажиров и обеспечит комфортное путешествие. Проект будет реконструирован между Анкарой-Синджаном и Анкарой-Каяшем между двумя линиями и между четырьмя линиями между Анкарой и Бехичбей, тремя линиями между Бехичбей-Синкан и пятью линиями между Анкарой-Каяшем и четырьмя линиями между Анкарой и Каяшем. Две линии будут использоваться для скоростных железнодорожных перевозок, а две - для пригородного транспорта стандартного метро.
BAŞKENTRAY семь новых комплектов электропоездов проекта планируется использовать в Южной Корее, 25 будет производиться в Турции. испытания, необходимые для сертификации строительства завершена, и принес в Турцию было завершено три комплекта поезда.
Новые поезда оснащены электронными системами безопасности, а также специальными секциями для инвалидов. Умные поезда могут перевозить в общей сложности 170 человек, включая сиденья 574, три инвалидных кресла и стоящих пассажиров 747.
Поезда, состоящие из трех вагонов, можно контролировать с обеих сторон. В новых поездах есть телевизионные системы замкнутого телевидения ». Интеллектуальные поезда, в том числе домофон, кондиционер, автоматическая дверь, система оповещения и визуального вещания, оснащены электронными табло для пассажиров перед каждым из трех вагонов.
Будьте первым, кто оставит отзыв