Ассоциация экономических журналистов (EGD) и министр транспорта, морских дел и связи Бинали Йылдырым

Члены Ассоциации экономических журналистов (EGD) встретились с министром транспорта, морских дел и связи Бинали Йылдырым в апреле 21. Молния Во время встречи с описанием деятельности между Министерством 2012-2003 лет, европейской Турцией, Россией, Азией, Кавказом, сказала, что нашел на перекрестке между Ближним Востоком и Африкой. «Турция собирается параллельно с ростом ВВП развития мировой торговли. Это свидетельствует о том, что Турция является мировой державой, «сказала Молния, сокращение объемов мировой торговли в Турции, пострадавшие от минимального уровня из, сказал он. Сектор транспорта и связи в 2011-процентной доля ВВП, Йылдырым сказал, что из xnumx'y процента по сравнению с общим объемом государственных расходов на «Министерство транспорта, рост Турции привлекает задача не вверх и вниз. Современное развитие Турции должно было обеспечить рост перевозок. Общая сумма инвестиций в транспорт и связь 14,9-46 составила 2003 млрд. Лир. 2012 123 миллиардные инвестиции в распределение ресурсов инвестиций «строительство - эксплуатация - передача» постепенно увеличиваются. Мы также хотели уменьшить бюджетную нагрузку при инвестировании. 9 процент от инвестиций со стороны общественности, 123 в модели сборки-эксплуатации-передачи, которую мы сделали. Чтобы уменьшить нагрузку на бюджет X 86 наших инвестиций были реализованы по автомагистралям, 14 по железной дороге, 65 по 18, 11 по воздуху и 4 по морю. Наше правительство уделяет внимание железным дорогам. Мы начали инвестиции, чтобы устранить забвение и забвение железных дорог. После 2 мы увеличили инвестиции в железную дорогу. Есть также занятость, обеспеченная связанными и связанными учреждениями. Количество занятых напрямую сотрудников - 2003 bin. 94 bin - это число косвенно используемых edil. Йилдирим сказал, что изменение цен на услуги транспорта и связи оказало понижающее влияние на инфляцию, в то время как железнодорожные, воздушные, мостовые и мобильные звонки имели устойчивый рост инфляции, несмотря на устойчивый рост уровня инфляции. Mobil Мы являемся министерством, которое держит волосы вверх и вниз, а не держит их вверх. Интернет не дорого, когда используется в Турции, «сказал он.

Правительство дало значение разделенного шоссе, и в частности, указано, что форма процента разделены шоссе инвестиционного 72 в общем объеме инвестиций дороги Йылдырым заявил, что Турция стала использоваться на каждой стороне разделенного шоссе. Молния, отметив, что длина разделенного шоссе 9,5 6 тысячу лет 21 300 тысяч километров, они работают 2023 принимая во внимание потребности Турции и рост экспорта происходит за счет этих принципов. Она обеспечивает поделенные шоссе топлива и трудовые сбережения также обратилась к Lightning, я anlattı.yıld шоссе, которые составляют 38 процентов своих оплаченных около 2011 млрд фунтов дохода 13,23 лет национального бюджета в общем объеме доходов, что на xnumx'y Республики в первый год, что среднегодовая 1950 км железнодорожной линия, это 134 1951 цифра составляет от годового среднего 2003 18 выбыл, но отметили, что инвестиции сделаны из xnumx't километров. Молния «Железные дороги стала государственной политикой снова. xnumx't было 2003 млн фунтов инвестиций. В бюджете 135 2003 млрд, что мы проводим железные дороги 235 миллионов фунтов. Высокоскоростные поезда автомобильных дорог в Турции не на реализации 2012 тыс движения транспортных средств. В фирмах 4 212 750 в железнодорожных вагонах для перевозки 2002 16 в то время как фирмы, работающие в секторе с 789 2012 тыс вагона. Перенос частного сектора в год 45 2 из 870 2002 млн т тысяч тонн достигнута. Мы также положить частный сектор также больше не кругооборот. Железные дороги теперь будут обучать в области железнодорожного транспорта. Он будет выплачиваться за километр. Что делать, если вы двигаетесь, мы будем двигаться его размешать. Мы совершенствуем путь внутренней железной промышленности. установленные заводы по улучшению железнодорожной отрасли, «сказал он.

Авиационный сектор 2003 596 133, 2003 увеличиваются с увеличением 9, аэропорт увеличил воздушное движение, 2011 млн. Граждан на внутренних рейсах, а 58,3 118 млн. На конец числа пассажиров на внутренних и международных линиях 351 сказал, что нашел миллион. Молния, точка полета 26 9 21 2003 61,5, объявляя о прибытии нового рейса, 2011 объявляет о добавлении новой точки полета. 207 миллиардов долларов в 100 по морю, транспортируемому морем, 157 этот показатель в конце года 276 миллиардов сказал, что Lightning, количество пассажиров на морском пути увеличилось до 83 миллионов 2003 миллионов, но это число не удовлетворяет себя сообщается. Молния, они удовлетворены ростом ситуации в туристическом туризме, подчеркнув «Количество пассажиров 2011, 50 увеличил количество судов. Это число будет увеличиваться в дальнейшем в Измире и Стамбуле. С судами Ro-Ro количество транспортных средств, перевозимых по обычным международным маршрутам, увеличилось на 2011, а к концу 330 - на 30. Начиная с 15, автомобили 5 перевозились по обычным линиям Ro-Ro. IDO является крупнейшей компанией в мире. Это компания, которая перевозит наибольшее количество пассажиров и транспортных средств. Он управляет крупнейшим в мире морской перевозки 3 XNUMX. Это страна, из Турции. Также в мире нашей страны в прошлом году XNUMX. XNUMX - это рейтинг яхтенных сборок после Италии и Голландии. его повысили до ранга.

Молния, xnumx't 2003 млрд долларов в ИТ-секторе, по прогнозам, превысит $ 11,5 2011 млрд в общем объеме доходов и сообщил, что цель этих 31 2012 миллиарда долларов, чтобы достичь фигуры. Интернет, Молния, указывающие на направление, которое облегчает жизнь человека, благодаря Интернету, чтобы делать вещи быстро и эффективен, благодаря социальной медиа, отметил, что было много изменений. Молния «В прошлом ядерная семья матери, отца и состояла из детей. Теперь, матери, отцы, дети, и состоит из мобильного телефона стал Интернетом, «сказал он. Йылдырым, напоминая преимущества каждого препарата, а также, что из-за побочных эффектов, люди на социальных медиа, содержащие негативные замечания по поводу учреждений и обратил внимание на сделанные замечания. «Информационные и коммуникационные технологии сектор имеет честь быть локомотивом для всех остальных секторов,» сказал Lightning, подчеркнул, что годовой оборот отрасли в прошлом году около 34 10-кратного увеличения. Информационные и коммуникационные технологии сектора, которые говорят не так, Йылдырым сказал, что образ жизни, технологии, технология, которая приносит пользу бизнеса и вычисления каждого озвучивает растет день ото дня, место человеческой жизни. Молния «Disaster и установили мобильную базовую станцию ​​на случай чрезвычайных ситуаций. Мы оставляем за собой 4 регион Турции. 25 часть роумингу функций спутниковой связи с мобильными базовыми станциями в каждом регионе сохраняется готова. Землетрясения, вы отрезали связь, когда он создал эту станцию. Ван землетрясения и вошел в схему системы, работающей в совершенстве, «сказал он.

Обращаясь к услуге PTT в Министерстве Lightning, он сказал, запустив банкоматы PTT, что клиенты дают 7 24-часовой рабочий день. Молния «PTT в настоящее время является крупнейшим банком в денежном смысле. Многие банки, учреждения и организации, которые имеют дело. Любая транзакция выполняется. составил более процесса 300. 2003 миллионов транзакций в месяц, этот показатель был реализован в этом году 8 24 млн в почтовом отделении теперь история. Если будущее наших спутников, спутника, а заполняемость xnumx't процента 2004, 55 2012 процента в заполняемости достиг. Это в настоящее время ожидает в отечественных и зарубежных телеканалах. Теперь нажмите кнопку, чтобы сделать внутренний спутник. Турксат спутника завод по производству делает. В то же время он сделал 91,5 спутников в настоящее время в Японии. Третий спутник будет делать с нашим японским соединением в Японии. В-четвертых нас самих, мы будем производить полностью в Турции. Количество пользователей электронного правительства постоянно растет. 2 более тысяч люди использовали приложения электронного правительства. Здесь мы видим, что в век технологий. Количество автомобилей в год 387 2001 миллиона человек, достигнутые в 7 2011 16 тысяч миллионов. Короче говоря, число автомобилей увеличилось 089 10 процента в прошлом году. Несмотря на это увеличение количества транспортных средств, процентов в 119 1995, 1,51 процентов дефектов в пути 2000 0,77 процента по состоянию на сегодня снизились до уровня, «сказал он.

Молния, выражающая то, что Стамбульский музей под открытым небом - это работа раскопок Мармарея, благодаря законодательному регулированию 2003, поскольку 100 получили более тысячи человек свидетельства моряка-любителя, существующие маяки оценены в море, маяки и библиотеки были преобразованы в туристические места, сказал он. По вопросу о проекте министра Йылдырима Сиркечи вы. Когда входит Мармарай, Сиркеджи обходит Сиркеджи. Первый выход из Yenikapı. Между Сиркеджи-Еникапы нет железнодорожной системы. В этом контексте будут рассмотрены исторический полуостров, дворец Топкапы, часть проекта Gulhane Park. Муниципалитет Стамбула сделает это. Мы не будем этого делать, сказал Биз.

  1. На вопрос министра тендера по мосту Йылдырым, компания 13, которая получила файл для тендера, 6 предлагает предложение, и из этих 4 напомнил мне о действительности. Они сказали, что перед тендером изменили масштаб проекта и что они превратили проект 10 млрд. Лир в проект 4-4,5 млрд. Лир. Yıldırım değiştir Мы сократили объем проекта. Мы взяли мост и автомагистраль 100, мы взяли остальные сами. Во-вторых, мы немного увеличили гарантии на автомобиль. Мы пересмотрели цифры, в которых мы живем, но не в случае катастрофы, поскольку мы думали, что это будет реалистично. Мы ежегодно теряем миллиард лир 3,5 от рабочей силы и топлива из-за транспортных средств, проходящих через первый и второй мосты. «3. Зачем нужен мост? они говорят. Ответ здесь. Каждая сторона красная. (Карта плотности трафика) Хотя сегодня суббота UM. Это произойдет, 1,5-2 сможет окупиться, даже не достигнув года. Там не будет никаких транспортных проблем. Я пытаюсь сказать ей. У этого моста есть железная дорога. У нас также есть освобождение от НДС. Они пытались взять исключение НДС здесь. Там нет налоговых потерь здесь. Человек будет делать 4 в год, 4 потратит квадриллион, а миллион 600-700 найдет финансирование для НДС. Другими словами, он найдет финансирование для финансирования государства. Это повышает финансовые затраты. То, что мы делаем, скажем, 10 дал годы работы. Там будет вычтено из НДС там. Теперь нет необходимости в этом смущении. С самого начала мы говорим: «Мы не берем моего брата». Когда мы помещаем все это друг на друга, проект может быть профинансирован, это может быть сделано за меньшее время, и так поступило предложение. Я не знаю, что произойдет, но предложение пришло. Достаточно конкуренции произошло. Заявив, что нет ни одной турецкой компании, предлагающей торги в одиночку, Йылдырым сказал: ир. Это не новый проект; Мы получили. Это показывает это; Существует в настоящее время сильная политическая власть в Турции, есть стабильность, есть доверие. Сейчас Турция не завтра, может быть 11 лет после инвестирования. Мы стали этим. O

Илдирим, вопрос о закрытии Босфорского моста во время шторма, который произошел в последний день, по вопросу о мостах Имиза имеет безопасные условия труда. Мост работает до определенной ветровой нагрузки. Вам нужно закрыться от определенной ветровой нагрузки. Здесь был 128 км. Мы должны были закрыть. Если бы мы не отключили резонанс, как показывает Бог, сотни тысяч автомобилей и людей на Аллаха Мы не смогли бы поставить под угрозу их безопасность. Это мера. Эта мера также существует в авиации. Если боковой ветер поднимается выше значения, предпринимаются некоторые меры. Это меры безопасности. Это стандарты, применяемые к каждому транспортному средству.

Молния на вопрос о Чайджуме аварии «в Чайджуме аварии 15 наши граждане потеряли свои жизни. Некоторые из них были найдены, а некоторые из них не могли быть достигнуты. Работы продолжаются непрерывно. Это событие; Мост построен в 1951. Затем этот мост был проверен постоянно. О них позаботились. А потом мы сделали еще один мост на 2009. На этот раз новый мост - это мост, который будет обрабатывать весь трафик. Кто-то идет, один из них идет. Это было передано муниципалитету, но обслуживание продолжало выполняться Шоссе. Этот предмет изучен, я дал инструкции. Административное расследование продолжается. Судебное расследование продолжается в прокуратуре. Первая фиксация состоит в том, что яма образовалась, когда песок был удален из различных частей реки. Из-за этих ям поток воды из снега растаял до 1000 тонн в секунду. Он продвинулся вперед через полости, поставив мост на счетчик 5 под платформой, на которой стояли колья. Был полный спад, когда вода была пропитана. Там нет ничего в материалах. Якоря жесткие. Они все еще не могли. Они не мочалки. Это так твердо, но нереализованный спад. Система свай рухнула, когда рухнул мост. В коротком исследовании, расследование продолжается, «сказал он. Молния, Чайджум несчастные случаи во всех видах вопросов, связанных с виктимизацией граждан, которые потеряли свои жизни, близкие к центру, сообщили, что имели дело с кризисом, созданной изобретательностью AFAD.

Министр Йылдырым, по вопросу о 2023 задачах, связанных с ИТ-сектором, о том, что срывает область вычислительного запоминания «Что соответствует статистике, во время сна планирования. Время также, цифра и противоречит вам. Ваш прогноз является недостаточным. Мы говорим здесь, вы можете быть уверены, что что-то новое было найдено. Конечно, здесь наука, Министерство промышленности и технологий, Министерство транспорта, Министерство образования заинтересованных сторон. TUBITAK, есть университеты. Секрет этого инновационного бизнеса ". Эта работа подчеркивает необходимость сосредоточить много Lightning «Нам нужно много мероприятий D поддержки R &. Бюджет в R & D деятельности 0,4 0,9 процентов доли продукции процента, но не достаточно, наша цель 2023 2,5 процента. Мы предвидим бы 160 млрд оборота в сфере ИТ в наших отношениях. Я думаю, что я бы на ней. Мы ожидаем 30 миллионов широкополосных подписок, уже 18 млн. Наша цель была 2015 15 млн. Может быть, мы вновь пересматриваем нашу заботу. Турция будет развиваться в рамках информатики, будущее придет через него, «сказал он.

На вопрос anlat Какие меры принимаются для устранения плотности в аэропорту Ататюрка? Esi, Yıldırım un Trafik 4 увеличились за счет увеличения воздушной и стоянки с целью улучшения трафика. Аэропорт Ататюрк в настоящее время выполняет более 50 процентов трафика, который ему необходимо поднять. Что мы с этим сделали? Мы перестроили схему 0523 оттуда. Мы рассмотрели и обновили навигационные системы. Мы приняли некоторые специальные меры. Мы сейчас на трафике 1000. 1070-180 происходит в день. На самом деле, максимальный предел этого 600. Время было 35-40, теперь это дни, когда он идет в 70. Таким образом, ни одна новая взлетно-посадочная полоса не может быть сделана, ни одно не является решением. Давайте сделаем новую взлетно-посадочную полосу. Минимальная сумма 5 млрд. Долларов США. Делать немного больше работы для улучшения трафика. Некоторые задержки связаны с парком. Мы собираемся использовать пространство, которое парк использует для военных. Мы собираемся внести улучшения в области навигации, но все они частичные улучшения. Мы направим несколько самолетов. Мы предоставим больше возможностей для регулярных рейсов. Это некоторые меры, которые ослабят в краткосрочной и среднесрочной перспективе, но увеличение трафика настолько жестоко, что мы не можем его догнать. решение; 3 в этом году Мы будем выставлены на аукцион для аэропорта, сказал он. Министр Йылдырым сказал, что однострочная эксплуатация технически невозможна в качестве безопасности, но это временная вещь. Не 2, 3 даже сними, Х сказал он. Йилдирим, туннель туннель туннель будет раскопан в конце года, 2015 будет закончен в этом году, добавил он.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.