Основной транспортный план Бурсы подошел к концу! | Основной транспортный план Бурсы

Основной транспортный план Бурсы: мэр столичного муниципалитета Бурсы Реджеп Алтепе, улицы Алтипармак и Ататюрк, которые будут закрыты для движения пешеходного плана движения, призван открыть основной поток, ознаменовавший окончание генерального плана перевозок.

Мэр столичного муниципалитета Бурсы Реджеп Алтепе, который объяснил ежегодную деятельность муниципального муниципалитета Бурсы 3, объявил, что инвестировал в 1,2 млрд. TL. Altus заявил, что они создали в общей сложности проекты 69 и что они завершили 469 и что все проекты были завершены за годы 2. Генеральный план транспорта, по которому Бурса будет доставлена ​​в 2030, который был заказан компанией Brenner, также подошел к концу. В рамках проекта улицы Ататюрк и Алтыпармак будут закрыты для движения транспортных средств. Atatürk Caddesi останется только на трамвае, а Altıparmak останется на основных автобусных линиях с трамваем. На Кентской площади будет идти двусторонняя трамвайная и автобусная линия, которая станет главным центром BursaRay и трамвайных линий.

Мэр Алтепе, сказал, что они сделали много ресурсов с ресурсами, ишлер. Мы сказали, что в первый день о Бурсе будет много говорить. Сегодня говорит всем Турция Бурсы, «сказал он. Муниципалитет в последнем 4 90 млн. TL генерирует дополнительный доход, и нет никаких долгов перед официальными учреждениями. Altepe заявил, что подрядная компания 135 млн. TL задолженность. Altepe заявил, что Бурса не может получить стоимость добавленной стоимости, произведенной из общего бюджета, в Бурсе - город мира с одной из добавленной стоимости, произведенной в 3. Доход на одного человека в Коджаэли составляет 650 фунтов, в то время как Бурса имеет 350 фунтов. Бурса; Позади Коджаэли, Измир, Стамбул, Анкара и Мерсин. Gemlik'e НПЗ, доля бюджета Бурсы в общем удваивается. Потому что из-за нефти большие прибыли дают жизнь городам с долей налогов. Тем не менее, благодаря нашим собственным ресурсам и спонсорам, мы ежегодно инвестировали в 3 миллиард 1,2. У нас нет проблем с бюджетом. Мы делаем метро, ​​трамвай, стадион, мосты и другие муниципалитеты с их общими бюджетными ресурсами.

Альтепе сказал, что скульптура «Гаражная линия», первая из жилых домов городского трамвая, была одобрена DLH и министерством, что строительство будет начато Бурулушем в течение 2 месяцев, и они планируют завершить линию через 10 месяцев. Заявив, что они сотрудничают с Торговой палатой Бурсы, университетом, бизнесменами и промышленниками, фондовым рынком и университетом в проектах, разработанных для Бурсы, Альтепе сказал: «Мы посвятили все проблемы проблемным людям. Pasha Farm уже много лет находится на суде муниципалитета. Мы купили аналогичное место, которое мы продали по 400 лир за квадратный метр, за 380 лир. Мы принимали все, что они просили. Требования были удовлетворены нашим умеренным подходом. Управляем прозрачно. Раньше в тендере по железнодорожной системе принимала участие только одна компания, теперь участвовало 12 компаний, купленных компанией из Бурсы. Стоимость упала до 3 из 4. Ресурсов не много, доход на душу населения у нас неприятный. Метро, ​​трамвай, стадион и мосты мы строим сами, а исторические артефакты реставрируем собственными силами. Мы хотим, чтобы доход Бурсы оставался в Бурсе ». Заявив, что они заработали 90 миллионов лир дополнительного дохода за последние 100 месяца, Альтепе сказал: «Мы стремимся получить еще 1,2 миллионов лир дополнительного дохода к концу года. В настоящее время мы не обязаны официальным учреждениям. Мы вложили 10 миллиарда лир. Цифра равна объему инвестиций за последние 1 лет. В прошлом году мы получили значительную заслугу. Наша общая кредитная задолженность составляет 143 миллиард лир. Банки хотят давать нам кредиты. В прошлом году мы выплатили 899 миллиона лир по кредитам. Мы не закладываем будущее Бурсы. В прошлом году наш бюджет в 1 миллионов лир был реализован. Затраты на персонал, которые раньше составляли 1 процент бюджета, упали до 99 процентов, то есть XNUMX миллионов лир в наш период ».

Алтепе также отметил, что самой крупной услугой в муниципалитетах является экспроприация, говорится в последних миллионах лет 15 154, проведенных в общей экспроприации. Altepe, yılda Мы 3 150 потратили миллионы лет на экспроприацию. Наиболее важным достижением муниципалитетов является экспроприация. В этом отношении наш столичный муниципалитет имеет высокую производительность, сказал он.

Заявив, что они стремятся завершить строительство линии BursaRay Kestel в железнодорожной системе к канун Нового года, президент Альтепе сказал, что первый из городских трамвайных путей, скульптурная линия Garage, DLH и одобрение министерства начнут строительство в течение 2 месяцев, а они планируют завершить строительство линии через 10 месяцев. Альтепе, «Спортивная городская идентичность в соответствии с целевым спортивным проектом, реализация которого началась в 98 муниципалитетах, имеющих наибольшее количество объектов в Турции. Завершено 60 процентов чернового строительства Crocodile Arena. С удалением стадиона в Алтыпармаке Алтыпармак будет преобразован в место проведения фестивалей, мероприятий и встреч. Когда Crocodile Arena будет закончена, мир будет говорить об этом проекте. Это место стоит посетить за деньги. В противном случае наш премьер-министр не направил бы на строительство 50 миллионов лир », - сказал он.

BursaRay снова станет основной транспортной сетью

Готовя Генеральный план развития транспорта Бурсы, нацеленный на 2030 год, Др. Владелец компании доктора Бреннера. Манфред Бреннер подчеркнул, что историческая идентичность центра города скоро исчезнет, ​​если не будут приняты меры. Примерно через 1,5 года исследований д-р. Бреннер заявил, что количество ежедневных поездок на частном транспорте в Бурсу составляет 2 миллиона 476 тысяч 293, и это число увеличится до 2020 миллиона в 3,3 году и 2030 миллиона 4 тысяч в 300 году. Соответственно, он отметил, что количество поездок на личном транспорте в 2030 году увеличится на 70 процентов по сравнению с сегодняшним днем. Бреннер сказал: «Согласно нашим планам, BursaRay составит основную транспортную сеть. Кроме того, мы предусматриваем 3 трамвайные линии, состоящие из 1 основных и 4 кольцевой, 8 основных автобусных линий и 75 вторых автобусных линий ». Доктор Бреннер добавил, что они заботятся о пешеходной доступности улиц Алтыпармак и Джумхуриет.

Мы - город-кандидат в Союз зеленых столиц.

Заявив, что количество проектов исторического и культурного наследия достигло 260, президент Альтепе продолжил объяснять свои трехлетние инвестиции следующими словами: «Zafer Park начинается с проекта строительства-эксплуатации-передачи. Бурса - город-кандидат в Союз зеленых столиц. После Джумхуриет Джаддези фасады зданий будут обновлены за счет строительства рельсов на улицах Алтыпармак, Иненю и Дармстад. Мы переместим Бесаса в мэрию Гюрсу. Мы также вложили значительные средства в канализацию и питьевую воду. Исправили 3 школ.

источник: Я haber.emlakkulisi.co