Сегодняшние поезда идут быстрее, чем 10 их первого примера, и они заслуживают определения gid High Speed Train ından. Однако есть определенные условия для достижения этой скорости.
Разработайте скорый поезд, чтобы скоростной поезд следовал за появившимся лицом айсберга. Потому что самый важный фактор, обеспечивающий успех системы, зависит от того, какие линии будут созданы. Скоростные поезда для достижения скорости этой специальной скоростной железной дороги необходимо поддерживать.
МСЖД (Международная ассоциация железных дорог) и Европейский союз основывают определение скоростного движения на тех же принципах. В UIC High Speed Department и директивах Европейского Союза 96/48 и 2004/50 / EU определение, содержащее несколько систем, делается под заголовком высокая скорость. Линии, которые не соответствуют стандарту, установленному этими определениями, принимаются как обычные (традиционные классические).
Согласно этому; Не существует единого стандартного определения для концепции высокоскоростного железнодорожного транспорта. Определение высокой скорости варьируется в соответствии с некоторыми критериями из-за ее сложной структуры. Чтобы избежать проблем с шумом в районах с высокой плотностью населения, видно, что скорость ограничена 110 или 160 км / ч по некоторым причинам, связанным с пропускной способностью и безопасностью в районах с длинным туннелем и 180 км / ч с высокоскоростными линиями.
С точки зрения инфраструктуры
Определение высокоскоростной железной дороги с точки зрения инфраструктуры охватывает многие концепции. Если инфраструктура линии построена заново, чтобы поезда могли работать со скоростью 250 км / ч или более, по крайней мере, на протяжении большей части пути, она определяется как высокоскоростная линия.
В обычных линиях, подходящих для транспортировки до 200 км / ч, эти линии рассматриваются как высокоскоростная линия, хотя существуют ограничения скорости в зависимости от переходов с горы или проливов, использования узкой колеи или других особых причин.
С точки зрения тянущих и тянущих транспортных средств
Высокоскоростной поезд представляет собой серию фиксированных комплектов двигателей и вагонов, которые могут развивать скорость не менее 250 км / ч, используемых в коммерческих услугах. В определенных обстоятельствах типы поездов, которые работают на более низких скоростях (200 км / ч), такие как наклонные поезда, но также предоставляют высококачественные услуги, также могут быть описаны как высокоскоростные поезда.
Операционные системы
Для этого определения существует отдельная ситуация, которая варьируется в зависимости от руководства железной дороги.
Самая классическая система в управлении высокоскоростными поездами, скоростные поезда ходят по своим линиям, обычные поезда ходят по своим линиям. Таковы линии JR East, JR Central и JR West Shinkansen в Японии.
Только скоростные поезда работают на скоростных линиях. В обычных линиях как обычные поезда, так и высокоскоростные поезда работают на обычных скоростях движения поездов. Таковы линии, которыми управляет SNCF во Франции.
Только обычные поезда работают на обычных линиях. В высокоскоростных поездах, скоростные поезда и обычные поезда могут работать вместе. Однако, поскольку обычные поезда будут двигаться на более низких скоростях, пропускная способность уменьшается. Так RENFE эксплуатирует линии в Испании.
Обычные и скоростные поезда работают вместе по одной линии.
Это имеет место в Германии и Италии. Железные дороги Германии (DB AG) и Италии (Trenitalia) планируют все движение поездов с учетом скоростного движения поездов.
РАЗЛИЧНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ
Есть много технических особенностей, которые отличают линии скоростных поездов от обычных линий. Из-за увеличения скорости поезда сталкиваются с некоторыми физическими и электрическими трудностями, и линии высокоскоростных поездов имеют большое значение для использования поездов, которые смогут безопасно использоваться на высоких скоростях.
Большинство скоростных поездов в странах, в которых в настоящее время действуют скоростные поезда, не превышают 350 км / ч. В Германии, Франции и Японии скорости, превышающие 350 км / ч, применяются для испытаний и исследований. Например, в 2008 году он побил новый мировой рекорд со скоростью 575 км / ч во время тест-драйвов между поездом TGV и городами Париж-Страсбург. Поезд Маглева из Японии, имеющий другую технологию, побил рекорд в 2003 году со скоростью 581 км / ч.
Уровень пересечения
Наиболее распространенной причиной аварий на железных дорогах являются железнодорожные переезды. Дорожные транспортные средства, которые не соответствуют предупреждающим знакам, ведут к железной дороге и приводят к авариям. Линии, не превышающие 140 км / ч, не имеют пересечений.
Линии строятся
Высокоскоростные железнодорожные линии были заключены по контракту с проволочными изгородями или стенами, чтобы исключить риск перехода животных или человека.
Земля тверда
Инфраструктура высокоскоростных железнодорожных линий построена на гораздо более высоком качестве и стандарте, чем традиционные линии. Материалы, соответствующие международным стандартам, сочетаются с новейшими технологиями, а также строятся железнодорожная платформа и художественные сооружения (тоннель, мост, виадук и т. Д.)
Расширить между линиями
Когда два высокоскоростных поезда проходят мимо друг друга, разница в скорости между ними может достигать 600 км / ч. Вот почему ширина между линиями важна. Если эти два поезда проходят слишком близко друг к другу, они подвергаются воздействию давления воздуха при первом столкновении и сразу после того, как это давление уменьшается. Расстояние между линиями высокоскоростных поездов для устранения перепадов давления больше, чем у обычных линий.
Радиус кривой больше
Радиусы кривых, используемые в высокоскоростных поездах для достижения высоких скоростей, больше, чем в обычных линиях.
Туннели построены на высокой скорости
Туннели в высокоскоростных поездах построены в соответствии с высокой скоростью, чтобы устранить высокое давление, создаваемое поездами, проходящими через них в двух направлениях. В туннелях установлены противопожарные и вентиляционные системы.
ПРЕИМУЩЕСТВА БЫСТРОГО ПОЕЗДА
Скорые поезда, простота в использовании, ценовое преимущество, безопасность и скорость с разницей в разнице. На своей машине вы быстрее доберетесь до поезда за меньшее время, безопаснее и, конечно, дешевле. Скоростные поезда дают вам возможность путешествовать на гораздо более высоких скоростях, чем скоростные ограничения во всех странах. Как правило, с увеличением дальности поездки преимущество во времени высокоскоростного поезда увеличивается.
Он предлагает вам свободные места на протяжении всего вашего путешествия. Вы можете пойти куда угодно в любое время. Из ресторана вы можете пойти в раковину или просто прогуляться. Скоростные поезда являются единственным средством транспорта, для которого могут использоваться электронные устройства, где нет необходимости пристегиваться ремнем безопасности.
Экологичный скоростной поезд
Высокоскоростные поезда, работающие на электричестве, не наносят вреда окружающей среде и не создают шумового загрязнения, работая тихо в соответствии с другими видами транспорта. Области, покрытые линиями скоростных поездов, меньше, чем шоссе.
Когда мы говорим о быстрой транспортировке до места, возможно, наши самолеты идут первыми. Однако иногда это может занять больше времени, чем авиаперелет в аэропорт, откуда мы находимся. Прежде всего, все аэропорты расположены за пределами города. Потому что им нужны очень большие площади. Чтобы добраться до аэропорта, людям нужно в среднем сделать полчаса. С другой стороны, мы видим, что железнодорожные станции обычно расположены в центрах города. Там, где нет земли над поездом, его можно взять под землю. Поэтому нет причин, по которым железнодорожная станция не должна проходить через центр города. Таким образом, время, необходимое для перехода на вокзалы, намного меньше, чем в аэропорту.
Энергоэффективность высокая
Поезда подвержены атмосферным воздействиям; чем выше скорость, тем выше сопротивление воздуха. В результате, чем быстрее вы переходите от одной точки к другой, тем больше энергии вы потребляете. Одним из преимуществ самолетов является то, что плотность воздуха низкая.
Другая проблема заключается в том, что реактивные двигатели не очень эффективны. Подавляющее большинство энергии, используемой этими двигателями, тратится впустую. Словом, звук реактивного двигателя, жара и ветер, потеря энергии. Оставшаяся стоимость полета - только 10.
Когда мы смотрим на электропоезда, мы видим, что они не производят много шума, они нагреваются, но, по крайней мере, они не достигают тысяч градусов. В результате энергоэффективность этих поездов довольно высока. От 40 до 60 процентов потребляемой энергии позволяет поезду двигаться вперед.
Перейти на вокзал и сесть на поезд
В аэропортах люди должны зарегистрироваться, оставить свой багаж и показать свои билеты на регулярной основе. Кроме того, авиакомпании часто требуют, чтобы люди прибыли раньше, чем время в пути. Эти приложения не видны в поездках на поезде. Вы идете на станцию и садитесь на поезд.
Если время того стоит
В скоростных поездах, которые участвуют в гонках со временем, задержка не принимается. Например, пятиминутная задержка поездов в Испании означает возврат билетов. Среднее время задержки поезда в Японии составляет всего 24 секунды. Скоростные поезда будут достигать последней остановки с первой остановки без остановки, поскольку в некоторых странах некоторые останавливаются в определенных точках и перевозят только пассажиров.
В мире нет противника скоростного поезда на расстояниях 400-800 км. До 200 километров шоссе, а через 800 километров самолет вступает в игру. Однако, учитывая, что высокоскоростной поезд становится все более распространенным в Европе, неизбежно будет затронут воздушный транспорт.
Ценовая конкуренция растет
Разработка и управление самолетом намного дороже, чем поезда. Кроме того, в аэропортах существуют серьезные расходы на самолеты. Другим недостатком стоимости самолетов является то, что они используют слишком много топлива. В результате эксплуатационные расходы самолетов по сравнению с поездами 2-3 в разы больше, чем у высокоскоростных поездов, возможно обеспечить более дешевое обслуживание.
Примером этого является транспорт между двумя крупными городами Франции. Первые скоростные поезда между Парижем и Лионом, которые находятся в 450 км друг от друга, начались в 1981 году. Время в пути между Парижем и Лионом сократилось до 2 часов. Это событие привело к сокращению авиаперевозок между двумя городами на 40 процентов.
Когда мы применим эту модель к линии скоростных поездов Анкара-Стамбул, становится ясно, что мы столкнемся с подобным примером. Если мы пойдем еще дальше, меньше, чем время работы в Бакыркёй, человек, живущий в Тузле, прибудет из Анкары в Эскишехир. Или этот человек, который живет в Тузле, сможет добраться намного быстрее, чем раньше, благодаря линии скоростных поездов и Marmaray.
Нам не нужно ждать, пока пассажир станет экологически чувствительным, чтобы путешествовать на поезде. Потому что поезда имеют много преимуществ в плане путешествий по сравнению с самолетами. Конкуренция, создаваемая скоростными поездами, позволит другим видам транспорта предоставлять качественный сервис потребителям.
Достигнутая скорость не лишает вас пейзажей в местах, где вы проезжаете, и это очень веская причина не скучать. Вкус ландшафта остается на ваш вкус.
Снижение дорожно-транспортных происшествий
В результате инвестиций в железную дорогу, которая является одной из систем общественного транспорта, и изменения предпочтений пассажиров в отношении железнодорожных систем, заторы на дорогах и уровень аварийности на шоссе уменьшатся. Это неизбежно, что это окажет положительное влияние на экономику в долгосрочной перспективе.
Используемая электрическая энергия
Управление железными дорогами способно обеспечить значительную экономию иностранной валюты в результате использования электроэнергии, которая является национальным источником энергии и обеспечивает общественный транспорт. Кроме того, он имеет быстро растущую долю в транспортном секторе в развитых странах из-за меньшего использования земли и не потребляя энергию, потребляемую окружающей средой.
Будьте первым, кто оставит отзыв