Одни станции страны

Книга Кемала Варола «Йол Мемлекет Гарлары инч», составленная Кемалем Варолом, приводит нас к иногда грустному, иногда грустному путешествию между станциями.
В телесериале, адаптированном из фрагмента листа Решата Нури Гюнтекина, у семьи был билет на поезд в Трабзон от станции Хайдарпаша, когда они приехали в Стамбул, когда они прибыли в Стамбул, после всех бедствий, в которых жила семья, и после смерти отца семьи, Али Риса бея. В Трабзоне не было железной дороги. Все еще нет. Поскольку я не мог покинуть Трабзон до тех пор, пока не выиграл университет, мне пришлось спуститься в Измир, чтобы встретиться с поездами и даже с гаражами. В конце концов, когда меня отправили в Измир, у меня была возможность увидеть поезда и станции. Я дважды пересек свой путь с поездами. Одна была поездка, я села на поезд со станции Басмане в первый и последний раз, я поехала в Сельчук, чтобы добраться до Сиринче. Другой был репортером после аварии на скоростном поезде на станции Анкара. Но мне всегда нравились станции, но я не собираюсь путешествовать, по крайней мере, я буду фотографировать.

После прочтения книги Кемта Варола Ett Memleket Garları ai я почувствовал, что мне нужно больше времени уделять поездкам на поезде. Потому что у них очень красивые жизненные истории в поездках на поезде и на станциях. Гаражи по-прежнему важны, так как некоторые из них только приходят и уходят, но некоторые из них являются передышками. В сборнике у нас есть возможность свидетельствовать об основных и промежуточных станциях страны из рук самых ценных писателей и свидетельствовать о том, что произошло.

Эта ценная работа открыта двумя статьями Йонки Кесебай Эркан. Эркан, Турция и Европа наиболее известно нам и Хайдарпасы и железнодорожного вокзал Сиркеджей, создание пожилых людей, сказал в начале, рисует портрет разрушения и нынешнюю ситуацию. Еще одна тема статьи - станция Хадымкой. Обе статьи сопровождаются черно-белыми фотографиями, картами и чертежами гаражей. После этого мы читаем анекдоты об Измире со станций Алсанджак и Басман, Левантийцы, а также о поездке Берента с отцом под названием «Железнодорожный и детский девам».

В то время как Ахмет Бюке, один из мастеров нашей литературы, рассказывал мастеру станции Аксихар, он привел нас на станцию ​​Эскишехир со своими воспоминаниями и поэтом Хайдаром Эргюленом, который остался в Эскишехире одной стороной своего сердца.
Из столицы в Анатолию Башкент

Мехмет Айджи подробно рассказывает о строительстве станции в Анкаре и посылает приветствие водителям такси Хайманалы. После прибытия Мустафы Учара со своим другом по имени Осо ла со стихами из столицы в Торослар, Улукишла, Позанты и Каркамыш он поворачивает дирижер в направлении Самсун, Самсун.

Как повезло Самсун в поезде! Sıddık Akbayir - это не только станция Самсуна, но и знаменитые пассажиры станции. Авни Диллигил, благодаря этой книге, которую я узнал, сестра Диллигиля Алие Рона, работники Талат Булут Йешилкам; Ильхан Берк, Тургут Уяр и Хилми Явуз и Орхан Генчбай, Йылдырай Шинар и Ферхан Ченсой; Тогда есть история рассказа о газете Самсуна. Затем снова Бехчет Челик, чей маршрут ведет обратно в Средиземное море и в Адану, привлекает внимание к истории этого гаража.
Гаражи в Восточной Анатолии

Феридун Андач, который владеет нашей литературой, создал сюжет с изысканным текстом, чтобы переместить поезда из Эрзурума, а Эрдоган Йенер, который с нетерпением ждет возможности доставить нас из Искендеруна в левый нижний угол, дает свой голос.

Я думаю, что было бы не так удивительно, кроме как Джеймса Дикена, который жил своей жизнью в Диярбекире, рассказать о станции Дашарбекир. Мы приближаемся к границе, пока наше путешествие на поезде продолжается в направлении Жарки. Аднан Озер отвез нас к Бэтмену, напомнив, что городские станции - это памятный улей.

Курталан Экспресс, который известен группой «Курталан Экспрес» в Барыш-Мансо, является концом нашего путешествия. Энвер Сезгин скачивает нас в Курталане. Гаражи ждут нас, чтобы засвидетельствовать взгляды людей со всей страны, начиная от Стамбула и заканчивая Курталаном. Прочитав эту книгу, мы не сомневаемся, что посмотрим на них своими глазами.

источник: www.bianet.org

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.