Третья тендерная задержка до третьего моста

Третий мост долгое время был предметом дискуссий и два раза откладывался до конца апреля. Дата тендера по проекту строительства автомагистрали Северная Мраморная, включая строительство третьего моста, была объявлена ​​в апреле 20. 10 продлил срок подачи заявки на отдельную магистраль. Тендер на третий мост был отложен в целях освобождения от уплаты НДС.

Согласно объявлению, опубликованному в официальной газете, Министерстве транспорта, морских дел и коммуникаций, Главном управлении автомобильных дорог, в январе было объявлено 28, и тендер был завершен с использованием модели Build-Operate-Transfer. Дата и время аукциона 3 апреля и время 3 изменили время 5 апреля 14.30 на 20.

ПРИЧИНА ДЛЯ НДС

Генеральный директорат автомобильных дорог высокого уровня, который предоставил Reuters информацию по этому вопросу, сказал: Kar Предложение, предусматривающее освобождение от НДС в проектах BOT, продолжается. Из-за этого регулирования тендер 20 был перенесен на апрель. Изменение НДС также увеличит проценты. КДВ

ДВА РАЗА ДО БОЛЬШЕ

Тендер на проект строительства автомагистрали «Северная Мармара», который включал третий мост в Босфор, дважды откладывался ранее. Первое решение об отсрочке пришло в июле 2011. Согласно первому заявлению 23, август 2011 будет получен до объявления заявок.

Однако в процессе получения предложения генеральный директор автомобильных дорог Кахит Турхан заявил, что компании, которые приобрели спецификации для тендера, требовали отсрочки и сказал, что они отложат тендер до даты, близкой к концу года. Турхана же утверждение выражается как спрос со стороны многих зарубежных стран, дал следующую информацию: «До сих пор из Турции 7, Япония 4, Россия 2, Испании, Австрии и купили в общей сложности спецификации 16 компании, в том числе один из Италии. "

«Компания 9 для третьего моста получила спецификацию»

Еще одно решение об отсрочке в отношении третьего моста было принято в марте. После принятия решения об отсрочке министра транспорта Бинали Йилдирим в заявлении к телеканалу CNBC-е состоится в апреле 3. 8-9, который является местным и иностранным участником тендера на мост, заявил, что компания получила спецификации.

Министр Йылдырым сказал: asında Первый тендер не был предложен. Мы снова обсудили проект, мы реализовали план Б. Мы разделили проект на две части. Мост и 95 - это пакет, другой - пакет. Думаю, на этот раз этого будет достаточно. Технические характеристики зерна 8-9 проданы. Количество рецензентов также выше 15. Будет инвестировано около 2.5 миллиардов долларов, и компания, которая имеет минимальный срок эксплуатации, выиграет тендер. Есть те, кто заинтересован со всех сторон. На этот раз мы ожидаем, что тендер придет на торги.

YHT с моста пройдет

На третьем мосту к проливу Босфор в рамках проекта строительства автомагистрали в Северной Мармаре трасса 2 × 4 будет расположена на железной дороге 2 × 1. Скоростной поезд (YHT) пройдет по железной дороге. Анкара Стамбул YHT линия будет идти в Стамбул Султанбейли с севера от озера Сапанджа, ветвь линии, которая будет разделена на две части, будет соединена с третьим мостом и Мармарай с ответвлением.

Маршрут проекта строительства автомагистрали «Северная Мармара», обозначенный как километры Гарипче и Пойразкёй, определит пробег 414.

Тендеры на автомагистрали продлены во времени

Автострада Эдирне-Стамбул-Анкара, Автострада Позанти-Тарсус-Мерсин, Автострада Тарсус-Адана-Газиантеп, Автострада Топраккале-Искендерун, Автострада Газиантеп-Шанлыурфа, Автострада Измир-Чешме, Автострада Измир-Айдын, Автострада Измир и Анкара-Бозе Предквалификационный срок для приватизации моста Фатих Султан Мехмет и Экологической автомагистрали, а также объектов технического обслуживания, технического обслуживания и эксплуатации, центров сбора платежей и других производств товаров и услуг, а также приватизации автомагистралей (шоссе) был продлен до апреля.

Источник: Хюрриет

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.