Конференция по туннельным проектам в Стамбуле и прошлое, настоящее и будущее железнодорожных систем

С приветственной речью конференции, которая началась в 1:14.00 в XNUMX. Образовательном корпусе кампуса AKÜ ANS, конференц-зале имени Абдуллы Каптана, выступил декан инженерного факультета AKU проф. Доктор Ахмет Шентюрк сделал это.
Франция использует ядерную энергию
Участник конференции в качестве спикера, член факультета горного дела Стамбульского университета доц. Доктор Ибрагим в январе сказал, что Турция - это проселочная дорога. Отмечая, что большая часть междугородних перевозок осуществляется автомобильным транспортом, член факультета IU доц. Доктор Ибрагим Оджак рассказал об истории железнодорожных систем. Доц. Доктор Ибрагим Оджак заявил, что между 1851 и 1923 годами было построено около 8 километров железнодорожной сети, и продолжение железнодорожной сети, которое было начато вовремя, невозможно. Январь заявил, что Франция получает большую часть потребляемой энергии за счет ядерной энергии, а Южная Африка и Польша получают из угля.
Привыкание плохо
Заявив, что внешняя энергетическая зависимость - крайне плохая ситуация, член факультета доц. Доктор Ибрагим Оджак сказал: «В настоящее время мы производим 80 процентов потребляемой энергии из природного газа. Большая часть этого взята извне. Однако важные минеральные ресурсы могут быть использованы в производстве энергии в нашей стране. Железнодорожные системы важны с точки зрения энергии, экономики, окружающей среды, потери времени, шумового загрязнения и безопасности пассажиров. В то время как до 2004 года к линии метро в Стамбуле было добавлено 44 километра железнодорожной сети, после 2004 года было построено около 31 километра новых линий железнодорожной системы. Ежедневно по Стамбулу по железной дороге перевозится в общей сложности один миллион человек. Это низкое число по мировым стандартам ».

 

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*