Он сказал, что, как только будет завершена линия высокоскоростных поездов в Бурсе, метро будет доставлено в Проход, а оттуда он будет доставлен дизельным поездом в Бургас и из Бургаса в Муданью отдельным дизельным поездом.
Мы можем поделиться новостями и мнениями о линии пересечения Бурсарая в этом заголовке, и предполагаемая длина линии составит около 3 км, вероятно, последнее расширение Бурсарая с линией визирования.
Перенос двух станций на Эмек в прошлом году укрепил позиции Бурсарая в этом направлении. Но в продолжении впереди еще немного. Бурса очень подходит для расширения в этом направлении, она уже начала форсировать это направление каждый день. В будущем понадобится железнодорожная система. По этой причине это расширение (линия высокоскоростного поезда Бурса) должно быть спроектировано и реализовано немедленно.
Бурса скоростной поезд линии
Линия «1», которая заканчивалась в Эмеке, осталась внутри, на расстоянии 750 метров от развязки КАД. Отсюда перевал ровно 2000 метров (2 километра). Начало дороги Муданья с перекрестком проезд-Бадемли также занимает 1100 метров. Другими словами, расстояние между «перекрестком Эмек-Муданья» составляет порядка 3000-3100 метров. С таким расширением; Определены как первая точка отправления метробуса, так и поезда с дизельным двигателем / 3, который будет продолжать движение в сторону Муданьи, и эта коллекторная вилка в форме буквы Y станет сильным центром притяжения будущего северо-запада Бурсы.
С этого момента начинается пандус Муданья. Уже сейчас поселок внезапно истончается. Поэтому разворачивание метро в сторону Муданья и дальнейшее движение не является ни необходимым, ни технически возможным. Но очень важно, чтобы расширение закончилось продолжением на 1 километр после «перевала»… После Эмека, в среднем с интервалом в 1 километр; Можно создать 3 станции как «Оздилек», «Ворота» и «Дорога Муданья».
Будьте первым, кто оставит отзыв