Мощность увеличится втрое благодаря инвестициям в новый контейнерный порт, инициированным TCDD в порту Измир.

Известные как крупнейшие экспортные порты в Турции в прошлом, но из-за приватизации инвестиции не могут быть сделаны с кровью, потерянной в процессе нового контейнерного порта в Измире, инициированном TCDD, инвестиции в пропускную способность порта будут в 3 раза. Благодаря инвестициям, начатым в заливке и бетонировании, порт сможет одновременно обслуживать 16 судов.
Порт Измир был разделен на пассажирские и грузовые порты в рамках реструктуризации.
В то время как круизные лайнеры 273 с круизного лайнера 498 в прошлом году начали приватизировать пассажирский порт, были начаты инвестиции для увеличения пропускной способности в секции грузового порта.
Также было заявлено, что в прошлом году было обработано 690 миллионов 9 тысячи тонн грузов с использованием 504 тысяч TEU контейнеров, а в грузовой порт было вложено 90 миллионов лир, где был получен доход в 18 миллионов лир, а в 2012 году сумма инвестиций увеличится до 88 миллионов долларов.
В рамках программы, которая утроит пропускную способность порта, первым шагом было заполнение территории вокруг нового элеваторного причала. Новые краны и техника будут развернуты на площади в 110 га, которая будет приобретена в результате работ, которые планируется завершить в течение этого года.
С инвестициями в размере 2013 миллионов турецких лир, запланированными на период 2015-300 гг., Контейнерный терминал 2-й секции будет создан на территории порта. На площади, которая будет увеличена за счет заполнения 429 тысяч квадратных метров морской площади, появится причал длиной 750 метров и тыловое поле площадью 550 тысяч квадратных метров. Порт Измира, который все еще может обслуживать 7 судов с кранами, которые будут построены на этом участке, сможет одновременно обслуживать 16 судов.
Большие корабли тоже придут
Должностные лица порта заявили, что с завершением строительства второго контейнерного терминала пропускная способность порта, которая в настоящее время составляет 830 тысяч TEU, увеличится до 2 миллионов 500 тысяч TEU, и что был начат проект дноуглубительных работ в Персидском заливе для того, чтобы большие суда нового поколения пришвартовались в Измирском заливе.
Отмечая, что Измирский залив неглубок для больших судов, поэтому от входа в залив в порт будет открыт глубокий водный путь глубиной 14 метров, длиной 14 километров и шириной 250 метров, исследования по ОВОС продолжаются в рамках проекта, в котором участвовал городской муниципалитет Измира, в области очистки залива Он мне это сказал
152 млн. Фунтов стерлингов проекта планируется завершить в 2014 отметил, что завершение полномочий, завершение этого канала контейнеровозов 200 тысяч TEU вместимостью до 4 350 тысяч TEU теперь может стыковать порт 10 тысяч TEU судов теперь могут стыковать XNUMX тысяч TEU.
Администрация порта изучит качество ила, подлежащего удалению из проекта глубоководного пути, и 2, если будет обнаружен подходящий ил. В разделе говорится, что он будет использоваться в исследовании наполнения контейнерного терминала. Для определения качества грунта и донного ила для проекта было заявлено, что исследование будет продолжено и детали проекта будут определены к концу года.
Эта инвестиция в порт Измир снова, крупнейший порт Турции с возможностью властей привлечь внимание к тому, чтобы стать контейнерным портом, потому что он не может снова инвестировать в гавань в Измире, суда, направляющиеся в другой порт порта, заявили, что они ожидают ориентации.
Порт Измир очень удобен с точки зрения грузовых и транспортных перевозок, это означает, что ни один порт Измира не является конкурентом Турции на 2023 год. Полная мощность всех портов региона в размере 500 миллиардов долларов США в случае реализации экспортной цели может работать, в этом смысле порт из Также было подчеркнуто, что конкуренции нет.
«Доля Измира будет расти в геометрической прогрессии»
Геза Долог, председатель совета директоров Измирского филиала Судоходной палаты, заявил, что этими инвестициями он обеспечил будущее порта Измира.
Отметив, что краткосрочные инвестиции, определенные министром транспорта, морских дел и коммуникаций порта Измир Бинали Йылдырым, завершены и начаты среднесрочные инвестиции, Долог заявил, что порт станет активным на международном уровне в 2015 году, когда, как ожидается, эти инвестиции будут завершены.
Объясняя, что некоторые суда в прошлом предпочитали порты в Алиаге из-за невозможности сделать эти инвестиции в порт Измир, Долог сказал, что это неплохо:
«В конце концов, порты Алиаги также являются портами Измира. К счастью, во время заторов в Алиаге были порты. В противном случае была бы большая проблема. Показатели контейнерного рынка стремительно растут. В будущем контейнеров будет хватать для всех портов Измира. Между этими портами должна быть сладкая конкуренция. Если вы посмотрите на общее количество портов в Измире и Алиаге в прошлом году, вы увидите 10-процентное увеличение объемов перевалки. Эти проценты увеличения будут расти в геометрической прогрессии по мере увеличения пропускной способности порта Измир.