Первая очередь метро Üçyol-Üçkuyular начала тест-драйвы между станциями Измирспор и Хатай

Мэр столичного муниципалитета Измира Азиз Кокаоглунун недавно участвовал в телевизионной программе «Внезапно может открыть» поездку метро Üçyol-Üçkuyular, которая образует первую ступеньку путешествия Измирспор и Хатай между пассажирами. При участии лидера ТЭЦ Кемала Киличдароглу в последние месяцы столичный муниципалитет открыл Университетскую клинику Эге-Борнова-Линия метро Evka 3 и начал вносить последние штрихи в эту линию 1.5. Муниципальные власти, тестовые поездки на неделе в Борновой 23 между станциями Измирспор и Хатай между тестовыми пробегами на километровой трассе 1.5 займут больше времени, результаты будут определяться пассажирским рейсом, сказал он.
БАЗОВЫЙ БАЙКАЛ АТТИ
В 2005 свет появился на линии метро Üçyol-Üçkuyular, которая была положена в основу периода председателем ТЭЦ Денизом Байкалом, но подрядные фирмы не выполнили спецификации, и что контракты были расторгнуты. После почти 7 лет строительных работ, общая длина линии 5.5 kilomletreyi, хотя и не вся километровая часть 1.5, покрывающая станции Измирспор и Хатай, начала обратный отсчет.
SET, ТУННЕЛЬ ИНДИ
На прошлой неделе даже загруженный набор метро начался между Измирспором и Хатаем. Муниципальные власти заявили, что все виды работ на станциях и в туннелях прекратились, и что поезд был запущен без пассажиров на линии. Поезд, установленный на линии по мере продвижения к железнодорожной станции, особенно между железнодорожной станцией и указывающий на наличие трения между властями, пассажиры начнут испытательную поездку с завершением пробных рейсов сказал.
Шаг за шагом метро
* Первый аукцион состоялся в марте на 2005. Bayındır Строительная компания 90 выиграла тендер на миллион 898 миллионов 248 тысяч TL.
* 2 В июне Дениз Байкал в 2005 с министром транспорта Бинали Йилдирим в качестве базы. Ожидается, что линия будет завершена на 24 в месяц на 2 Июнь 2007.
* Первое копание было совершено в июле 5 2005.
* 14 В феврале 2006 муниципальный муниципалитет обратился в Bayındır İnşaat.
* В ноябре 2006 тендер был отменен.
* 23 Январь 2007'de выставлен на аукцион во второй раз.
* 3 Апрель 2007'da Bozoğlu получил тендер.
* Из-за апелляций контракт с Bozoglu может быть подписан только в мае.
* 31 2008 с ежемесячным продлением 15 для 2010 в октябре. XNUMX - январь.
* Однако, когда Bozoğlu Construction прекратила работы, 2009 13 аннулировал свой контракт с этой компанией в августе и начал новый тендерный процесс.
* Разделив проект и приняв решение о проведении тендера, столичный муниципалитет, 5 объявил тендер на станции Измирспор и Хатай, которые сформировали первый этап в октябре.
* Компания OZTAS получила бизнес.
* Для завершения работы было предусмотрено ежедневное расписание 510. Однако время до сих пор пришло с расширениями.

Источник: Новый Асир

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.