Среда Жертва железнодорожной приватизации?

Железные дороги, принадлежащие Государственным железным дорогам, которые расположены между Карсамбой и Самсун, больше не перевозят пассажиров.
Согласно полученной информации: среда-Самсун между двумя крупными производственными предприятиями в Самсуне, которая была завершена на заводах 1984 и Медь и Азот для загрузки железнодорожной линии, была построена с целью перевозки грузов, благодаря этим двум фабрикам начали перевозить пассажиров. 2005 2005 XNUMX год службы на медном и азотном заводах после приватизации объявлен закрытым, поскольку в этом нет необходимости.
Должностные лица государственных железных дорог, которые, как утверждается, встречались с заводами, сказали, что заводы должны были быть остановлены в 2005 на основе их ответов, что они будут тянуть транспорт, используя наши собственные средства Bu. Отсутствие распространенности среди пассажиров и т. Д. Вопреки таким словам, как линия медных и азотных заводов, были остановлены по требованию, и запрос может быть вновь открыт, если запрос, официальные власти добавили, что в настоящее время никаких работ по этому вопросу не ведется.
Еще одна заслуживающая внимания деталь в этом вопросе заключается в том, что железнодорожная линия, которую граждане и торговцы, проживающие в окрестностях железной дороги в Центре среды, не могут быть сняты, но область, где расположена линия, может быть арендована у государственных железных дорог. Опять же, особенно из-за использования железной дороги, проходящей через деревню Cumhuriyet Village Среда является окрестностью деревни, потому что муниципалитет этой железной дороги является главным въездным путем района, как говорят, является главной въездной дорогой. Тем не менее, муниципалитет предпринял различные попытки в этом направлении, но государственные железные дороги не рассматривают этот вопрос в повестке дня горячих точек и продолжают сохранять тепло.

источник: http://www.haberexpres.com.tr