Есть люди, пытающиеся решить транспортную проблему!

Транспортная проблема. Самая большая проблема Стамбула сегодня - это транспорт. Стамбульцы проводят четыре часа в день, застряв в пробках, тратя их на усталость. Но некоторые люди и учреждения ищут постоянное решение этой проблемы.
Глава Стамбульского департамента транспорта BB, D.Balcıoğlu, 13.1 достигает миллиона человек в Стамбуле с официальным числом пассажиров 23 в день, что указывает на то, что каждый день движение новых транспортных средств 400 и 1,1 миллионов транспортных средств между Азией и Европой проходит. До 2004 года в Стамбуле существовала железнодорожная система 45 km и пригородная линия 72 km, а железнодорожная система 2004 km была введена в эксплуатацию после 57,6, сегодня Стамбул полностью владеет железнодорожной системой 102,7 km и км 52,5 Строительство линии метро продолжается.
Линия метро 42 km установлена ​​и работает, и 610 перевозит тысячи человек в день. Благодаря Metrobus каждый человек 100 припарковал свой автомобиль 21. Новый автобус 1.500 также укрепляется во флоте без использования общественных ресурсов. 641 тысяч автомобилей 316 с общей вместимостью парковки 3.097. Точки 12 'Park Continue' в день, когда автомобили 1.800 вытаскиваются из движения.
Генеральный директор Istanbul Transportation Inc. Омер Йылдыз отметил важность прогресса в железнодорожных системах. 153 km - это текущая сеть, 641 km - это целевая сеть, говорит он. В 2023 доля железнодорожных систем в общественном транспорте выросла до 72, а доля колесных систем сократилась бы до 28.
Менеджер TCDD 1.Region Хасан Гедик рассказывает о целях 2023 TCDD и дает информацию о проекте Marmaray. Гедик подчеркнул, что выделенная надбавка, составляющая 2002 млн. Долл. США в 460, составила около 2012 млрд. Долл. США в 4,1, и что годовая надбавка для железных дорог увеличилась до 10 в год.
Хасан Гедик сказал, что 151 станет ежегодной мечтой, транспортировка между Мармареем и Босфором будет минутами 4 и всего минутами 105 из Гебзе. HalkalıПодчеркивая, что транспорт будет обеспечен в Стамбул, Мармарей описывает его как основное долгосрочное решение транспортных проблем Стамбула. Halkalı 2-10 между минутами говорит, что пора делать. Marmaray - это проект, который будет иметь возможность перевозить пассажиров 75.000 в час в каждом направлении и снизить влияние движения транспортных средств в старом центре города. Помимо уменьшения плотности существующих мостов, он соединит железные дороги из Европы в Азию и в других направлениях с другими видами транспорта. Это также сократит шум и загрязнение воздуха (вызванное наземными транспортными средствами) в Стамбуле, и время в пути более чем 1 миллионов человек будет сокращаться каждый день.
Хайри Барачлыоглу, генеральный директор İETT, представил информацию об İETT и 2471 Otobüs A.Ş. и что они осуществляют и контролируют дополнительный частный общественный автобус, а также перевозят автобусы 5,080 с 585 и даже с миллионами пассажиров 963. IETT 9 для технического обслуживания и ремонта, гараж 5 и блок замены двигателя 1 обслуживают жителей Стамбула и Стамбула с открытым 6,249 и закрытым 4,555. На маршруте Авджилар - Söğütlüçeşme можно добраться на автомобиле 10,804, а 315 - даже на 4.

источник: www.aksam.com.t является

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.