Член факультета транспорта Стамбульского технического университета и консультант по генеральному плану транспорта в Бурсе. Д-р Халук Герчек сказал, что люди будут поощряться к переходу в городском транспорте. На сегодняшний день в центре города есть десятки параллельных линий, и это недопустимая ситуация, фактически, основой будет Бурсарай, и он будет питаться трамвайными и автобусными линиями.
Генеральный план транспортировки Бурсы, план, который определит будущее транспортировки Бурсы, был тщательно изучен на семинаре «Планирование транспортировки», организованном Отделением Бурсы Палаты инженеров-строителей. Член факультета транспорта Стамбульского технического университета и консультант по генеральному плану транспорта Бурсы Проф. Доктор На семинаре, на котором в качестве спикера присутствовал Халук Герчек, была дана оценка хода реализации Генерального плана развития транспорта Бурсы, который продолжается уже 1,5 года.
Проф. Доктор Подчеркивается тот факт, что автомобили убивают города. Подчеркнув, что чрезвычайно важно интегрировать городское планирование и планирование транспорта друг с другом, Герчек указал, что имеющиеся ресурсы должны использоваться правильно, целесообразно и оптимально. Отметив, что основная цель транспортного планирования заключается не в решении проблемы дорожного движения, а в предоставлении людям доступа к нужным им районам, Герчек сказал: «К сожалению, на сегодняшний день мы пытались адаптировать города к автомобилям в наших планах. Однако было необходимо адаптировать использование автомобилей к городам ». сказал.
«ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЕЛОСИПЕДА 0.5 ПРОЦЕНТА»
Отметив, что по данным за 2010 год, количество автомобилей на тысячу человек составляло 113, а в 2030-х годах оно достигнет 140, Герчек напомнил, что самые трудные часы в Бурсе - с 18.00 до 19.00. Заявив, что 43% поездок в Бурсе составляют менее 10 минут и в основном пешеходные, Герчек сказал, что 16.6% легковых автомобилей, 0.4% такси, 25.1% общественного транспорта, 15.2% маршрутных автобусов и 0.5% велосипедов.
Проф. Доктор Реал перечислил общие принципы Генерального плана развития транспорта Бурсы следующим образом: «Система легкорельсового транспорта, которая будет расширяться в соответствии с развитием города, будет питаться трамвайными, автобусными и маршрутными линиями в направлении север-юг. Поощрение использования системы общественного транспорта путем планирования подходящих мест для пересадки и парковки. Создавая парковочные места в центре города и вокруг него, уменьшая въезд частных автомобилей в центральные районы и улучшая использование пешеходов и велосипедов ".
"ЛЮДЕЙ БУДУТ ПОТРЕБИТЬСЯ К ПЕРЕВОДУ"
Объясняя, что на сегодняшний день в центре города проходят десятки параллельных линий, и это неприемлемая ситуация, Герчек сказал, что в будущем базой будет Бурсарай, и он будет питаться трамвайными и автобусными линиями. Реальность: «Параллельные линии будут максимально сокращены, и люди будут поощряться к переходу». Переводы должны быть простыми и экономичными с точки зрения тарифов, времени и физической интеграции ». он говорил.
Понимая, что на сегодняшний день население, которое может добраться до Бурсы за 2 часа, составляет 4.5 миллиона человек, а население, которое может добраться до Бурсы за 4 часа, составляет около 28.3 миллиона человек, после реализации проекта строительства автомагистрали Стамбул-Измир, перевала Персидский залив, высокоскоростного поезда и моста через Дарданеллы - 2 миллиона человек за 18.4 часа. Он отметил, что 4 миллионов человек могут связаться за 35 часа.
Источник: Новости
Будьте первым, кто оставит отзыв