ELMAK Control Systems - СКАДА ПРОЕКТ СТАМБУЛА КАДИКУЙ КАРТАЛ МЕТРОСУ

Стамбул, крупнейший проект метро в Турции, который Kadıköy- Energy Control окружающей среды и SCADA система проекта Eagle осуществляется нашей компанией.
Мы можем сказать, что мы находимся в последние месяцы гонки в проекте, в который мы вступили в последние месяцы для завершения. В проектах железнодорожных систем системы SCADA обеспечивают управление всеми электромеханическими подсистемами и управление энергосистемой.
Проект включает в себя общее здание генератора 16 и склад 2. Приблизительное количество операций ввода-вывода на одну станцию ​​составляет около 1.
Система SCADA реализована в двух системах, таких как Энергетический и экологический контроль в проекте метро Kadiköy Kartal. В обеих системах мы работаем с одной и той же инфраструктурой, и в рамках проекта, касающегося системы экологического контроля 350, для системы SCADA было подготовлено больше энергии, чем для системы 100 SCADA.
Когда мы смотрим на общий размер и престиж проекта, мы вводим некоторые инновации, основанные на нашем предыдущем опыте, чтобы сделать систему SCADA достойной этого проекта. Все оборудование станции было построено в виде 3D (размер 3) (вентилятор, эскалатор, демпфер, лифт, турникет и т. Д.), И были подготовлены изометрические чертежи в соответствии с архитектурой станции, и были выполнены расчеты оборудования SCADA. Дисплеи сигналов были предоставлены на оборудовании по запросу.
Мы работали с программным обеспечением Siemens над программным обеспечением и ПЛК GE Fanuc с аппаратной стороны. В проекте разные коммуникационные инфраструктуры. По интеграции мы работали без проблем. Например, панели постоянного тока Siemens, панели среднего напряжения ABB и ПЛК связи Modbus - Modbus TCP.
Резервная система центрального сервера поддерживалась отдельным архивным сервером. Из-за интенсивного потока данных сервер архивов устанавливается вместе с базой данных Oracle. В системе с интенсивной связью время сканирования на устройство было оптимизировано, несмотря на инфраструктуру Modbus, и сокращено до короткого времени. Подготовленные сценарии пожарной безопасности туннеля и станции были в значительной степени адаптированы к системе SCADA, и была создана гибкая инфраструктура. На стороне SCADA энергосистемы 6 имеет двойную кольцевую подачу и вход генератора 4 от источника.
Стамбул Edirnekapı Topkapı LRT линии, Измир Метро II. И III. Мы внесли свой вклад в скорость строительства проекта в нашем проекте Kadiköy Kartal с опытом, который у нас есть для сценических проектов, линии Gaziantep LRT, проекта SCADA линии Otogar Esenler в Стамбуле.
Вместе с проектом SCADA метрополитена Kadiköy Kartal, ELMAK является отечественной компанией, которая больше всего ориентируется на системы SCADA.

Элмак Системы Управления

Рейхан УЗУН

Менеджер по продажам

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.