40 из России в день гигантского проекта по сокращению 14: Iron Silk Road

От китайской границы до Вены груз переправляется в море в погоне за балансом проекта, по проекту сворачивается Россия. Россия, которая, как говорят, получила поддержку от ЕС для многомиллиардного проекта, теперь планирует сократить время доставки 40 на 14 по морю.
Ожидается, что китайско-европейская железнодорожная линия не будет активирована до 2025. Проект, направленный на расширение Транссибирской железнодорожной линии в двух направлениях, получил поддержку Европейской транспортной комиссии.
Хотя эксперты утверждают, что железнодорожный транспорт в любом случае будет дороже морского, российская сторона считает, что «экономия времени компенсирует это». «Мы не можем конкурировать по мощности, они не могут конкурировать по времени перевозки», — заявил генеральный директор РЖД Владимир Якунин.
Между тем, наиболее важной проблемой является ширина железнодорожных линий, используемых в России и в Европе. Говорят, что она предлагает дополнительную линию для соответствия стандартам России до Вены.