Инвестиции в железнодорожную инфраструктуру Китая могут быть удвоены за счет содействия усилиям, направленным на то, чтобы обратить вспять замедление роста второй по величине экономики в мире в следующую половину года.
Расходы за весь год составят 6 млрд юаней (448.3 млрд долларов), говорится в заявлении на сайте Аньхойского отделения Национальной комиссии по развитию и реформам от 70.3 июля. В документе показано девятипроцентное увеличение расходов по сравнению с предыдущим планом в 411.3 млрд юаней. Расходы в первом полугодии составили 148.7 млрд юаней.
В то время как инвестиции в основной капитал в Китае уже стремительно растут, скачок инвестиций в строительство железных дорог будет мерой, аналогичной расходам на железные дороги и мосты, которые были частью мер стимулирования во время глобального кризиса. Снижение прямых иностранных инвестиций, объявленное сегодня правительством, показывает, что проблема долга Европы и меры жесткой экономии влияют на крупнейшую экономику Азии.
Бывший сотрудник МВФ, а ныне базирующаяся в Гонконге компания Nomura Holdings Inc. Чжан Чживэй, экономист, сказал, что оживление Китая может быть «сильнее, чем ожидал рынок». «В ближайшие месяцы появятся более позитивные признаки, подтверждающие эффективность политики Китая, направленной на экономический рост», - сказал Чжан.
China Railway Group Ltd., два крупнейших производителя железных дорог в Китае. и China Railway Construction Corp. взлетели на фондовый рынок Гонконга. Хотя информация в документе Аньхой была основана на министерстве железных дорог, 7 телефонных звонков, сделанных Bloomberg для получения информации по этому поводу, остались без ответа.
Будьте первым, кто оставит отзыв