Черный поезд задерживается, растет скорый поезд

Часы 14 на поезде из Анкары в Измир будут часами 3,5, когда проект будет завершен.
Министр транспорта, морских дел и коммуникаций Бинали Йылдырым заявил, что они реализовали проекты, каждый из которых оставит след в истории, и что их новый лозунг: «Черный поезд будет задерживаться, высокоскоростной поезд догонит». Выступая на церемонии подписания контракта Ankara-Afyonkarahisar YHT, состоявшейся у входа в протокол Генерального директората TCDD, министр Йылдырым сказал, что работы по строительству инфраструктуры Анкара-Измир составляют 624 км, они будут выполнены в 3 этапа, а общая стоимость проекта достигнет 4 миллиардов лир. Заявив, что участок между Анкарой и Афьонкарахисаром составляет 287 километров и стоит более 700 миллионов лир, Йылдырым сказал: «Это очень большой проект, у него также есть надстройка. Есть и другие сегменты. Это очень большой проект. Такие проекты были бы невысказанными, немыслимыми 10 лет назад. Сегодня Анкара от Турции на восток, на юг, запад до высокоскоростной железной дороги готова », - сказал он.
Объясняя проделанную работу, Йылдырым сказал, что на данный момент YHT Анкара-Конья, Анкара-Эскишехир совершили 24 тысячи рейсов и перевезли 7 миллионов пассажиров. Выразив, что железнодорожная мобилизация, начавшаяся в первые годы существования республики, была отложена в 1946 году, Йылдырым сказал: «Мы опоздали на поезд в течение последних 60 лет. Но теперь у нас есть скоростной поезд, мы успеем на поезд, который пропустили. «Мы надеемся, что скоростной поезд сократит расстояние и разрыв за короткое время».
YHT СТАНЦИЯ В КИЛОМЕТРЕ 150
Заявив, что каждые 150 километров между мегаполисами будет находиться станция высокоскоростных поездов, будет курсировать высокоскоростной поезд, и Йылдырым объяснил свою работу в области транспорта. «Давайте посмотрим на результат, нельзя терять время на разговоры с оппозицией. Отложившиеся должны оказывать услуги », - сказал Йылдырым. Турция с одной стороны подкрепляет то, что они сказали.
Республика 100-летие плана, который нацелен на проекты, в которых Турция занимается не только транспортом, ирригацией и лесным хозяйством, но и в других областях, важная работа, которая выражается в вопросах молнии, лесного хозяйства и водных ресурсов, в то время, когда министр Вейсель Эроглу находился у власти, отметила, что 263 единицы плотины построены. «В предыдущий период в 1990-е годы были введены в эксплуатацию 9 объектов, все небольшие пруды. Где 9, где 263. Вот название сервиса. Г-н Йылдырым, король плотин, Вейсел, сказал, что работы не ограничивались этим и что питьевая вода была принесена с 49, что не является питьевым, потому что местные органы власти не чувствительны.
Что говорит Яхья Кемаль? «Представьте, что в человеческом царстве, пока живы», в то время как некоторые другие живут своими мечтами с мечтами о преобразовании реальной жизни », - сказал Лайтнинг, сны в Турции сообщили, что это правящая реальность. Молния "В прошлом мир говорит, Турция молчала. Теперь Турция говорит, мир слушает », - сказал он. Афьонкарахисар, указывая на важность борьбы Турецкой Республики за независимость Lightning: «Эта борьба за независимость в нашей будущей борьбе за независимость началась после Opium», - сказал он.
Заявив, что Афьонкарахисар находится в 3,5 часах езды от Стамбула и 2,5 часа до Анкары, Йылдырым отметил, что поездка из Афьонкарахисара в Измир на поезде займет 1,5 часа. Заявив, что поездка из Анкары в Измир занимает 14 часов, Йылдырым сказал, что, когда этот проект будет завершен, он будет достигнут в Измире максимум за 3,5 часа. Напомнив, что министр Эроглу заявил, что он ехал быстро, Йылдырым сказал: «Мы увидели, что вы быстрый служитель, мой учитель. Вы быстро делаете свою работу, в ваших силах, спасибо, но не мчитесь по дорогам, учитель. Короля дорог не будет, мы тебе нужны. Что будем делать для него, будем соблюдать правила ».
Йылдырым продолжил: «В 1990-х они уволились с работы, они занимались этой работой, чтобы посмотреть, как мы можем снять власть. За ним остались услуги, что и произошло. Теперь они дают отчет. Каждый в этой стране будет отчитываться за свою работу. В Турции мы так же открыли путь демократии. Мы предприняли необходимые шаги для развития страны ». Объясняя проекты Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай, Йылдырым сказал: «Мы делаем проекты, которые оставят след в истории». Ссылаясь на выступление Вейсела Эроглу, Йылдырым сказал, что их новый лозунг звучит так: «Черный поезд задержится, высокоскоростной поезд догонит».
САМЫЙ ВАЖНЫЙ ШАГ
Генеральный директор TCDD Сулейман Караман заявил, что линии высокоскоростных поездов, построенные с использованием технологий 21-го века, выступают в качестве локомотива в выводе городов на современный уровень, добавив, что Анкара, Эскишехир и Конья, где высокоскоростные поезда Поезда успешно служат, стали брендом городов в экономическом и социальном плане и говорят о том, что их культурная жизнь приобрела большой динамизм. Выразив, что этот динамизм возрастет, когда линии высокоскоростных поездов Стамбул, Сивас и Бурса будут открываться одна за другой, Караман сказал: «Коридор высокоскоростных поездов Анкара-Измир также рассматривался в качестве приоритета, 26 были поданы заявки на тендер на строительство участка Анкара-Афьонкарахисар, который является первой очередью коридора, чему было уделено большое внимание на этапе тендера. В процессе, который начался с контракта, который мы подписали сегодня, делается самый важный шаг для того, чтобы скоростной поезд отправился в сторону Измира».
АНКАРА-Afyonkarahisar
Приблизительно 824 километров Анкары-Измира с существующей железнодорожной линией время в пути составляет приблизительно 14 часов, автобус 8 часов, объясняя, что в этих условиях невозможно конкурировать с шоссе, сказал он.
Караман, который заявил, что проект высокоскоростного поезда Анкара-Измир, который интегрирован с проектами Стамбул-Анкара, Анкара-Сивас, Анкара-Конья YHT, не только приблизится к Анкаре и Афьонкарахисару, Ушаку и Измиру, и что будет сделан важный шаг в направлении сближения восточной и западной осей страны. Он сказал: «В рамках проекта линия высокоскоростных поездов протяженностью 624 км, подходящая для скорости 250 км / ч, будет построена на этапах Анкара- (Полатлы) -Афьонкарахисар, Афьонкарахисар-Ушак и Ушак-Маниса-Измир. Таким образом, время в пути между Анкарой и Измиром составит 3 часа 30 минут, а между Анкарой и Афьонкарахисаром - 1 час 30 минут. Участок Анкара-Афьонкарахисар, для которого мы сегодня подписали контракт на строительство инфраструктуры, составляет 167 километров и будет отходить от 120-го километра дороги Анкара-Конья, которая является нынешней линией высокоскоростных поездов. На участке Анкара-Афьонкарахисар в течение проектного периода 1080 дней будет построено 8 туннелей общей протяженностью 11 тысяч метров, 6 виадуков общей протяженностью 300 тысяч 16 метров, 24 моста, 116 путепроводов, 195 водопропускных труб, 65 миллионов 500 тысяч кубометров. земляные работы будут проводиться ". Отметив, что бизнес-партнерство Sigma-Burkay-Makimsan-YDA будет реализовывать проект, стоимость строительства которого составляет 714 миллионов 432 тысячи 200 лир, Караман сказал, что тендер на строительство второго этапа, Афьонкарахисар-Ушак, будет завершен до конца этого года.
Караман отметил, что работы по доработке проектов реализации этапа Ушак-Маниса-Измир продолжаются. Йылдырым, для подписания контракта на строительные работы на участке Анкара-Афьонкарахисар, первой фазы проекта высокоскоростного поезда Анкара-Измир, был подписан министром Эроглу от имени подрядной фирмы Sigma-Burkay-Makimsan-YDA, бизнес-фокус Хусейн Буркай-Макимсан-YDA, Хусейн Буркай-Аслан, депутаты регионального парламента Афиноркара. приглашены.
Ероглу также хотел, чтобы 1080 дней были сняты. Представитель подрядной фирмы Аслан пообещал закончить строительство на 6 месяцев раньше срока. По просьбе Эроглу, чтобы этот период составлял 8 месяцев, Йылдырым сказал: «Давайте не будем форсировать его. Допустим, гарантия 6 месяцев, пожелание 8 месяцев ». Позже контракт был подписан.