Alstom Transport проводит испытания Coradia Polyvalent с участием примерно 50 инженеров и технических специалистов для выполнения 3 тысяч условий. Испытания на линиях продолжатся в Чехии и Франции.
Компания Alstom Transport, работающая в Турции с 1950-х годов, приступила к динамическим испытаниям поездов Carodia Polyvalent, последнего дополнения к ассортименту региональных поездов.
Alstom Transport проводит испытания поездов Coradia Polyvalent в испытательном центре Велим в Чехии. Сообщалось, что помимо испытательного центра Velim в Чешской Республике испытания проводились в железнодорожных испытательных центрах (CEF) в Валансьен и Бар-ле-Дюк во Франции, а также на участке линии французской железнодорожной сети (RFF). между Виссембургом и Хоффеном.
В ходе испытаний около 50 инженеров и опытных техников Alstom работали над поездом из 3 поездов Coradia Polyvalent до начала 2013 года, чтобы выполнить 10 тысячи условий, требуемых контрактом. Перед началом рейса 10 региональных поездов пройдут в общей сложности 400 дней испытаний, и 20 человек из 200 различных подразделений будут прямо или косвенно назначены для получения разрешений и сертификатов, необходимых для получения разрешения Управления безопасности железных дорог Франции (EPSF). В результате этой работы будет подготовлено 500 документов, включая спецификации испытаний, процедуры и отчеты.
ИСПЫТАНИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ НА ДВУХ НЕЗАВИСИМЫХ ЛИНИЯХ В ЧЕШСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ
Представители Alstom Transport заявили, что в Велиме курсируют три поезда, принадлежащих Чешскому научно-исследовательскому институту железных дорог, и что с конца апреля существует два независимых участка линии, и что эти линии имеют участок длиной 90 км, который позволяет развивать максимальную скорость 4 км / ч и максимальную скорость 210 км / ч. По его словам, это 13 км предусмотренных линий.
Эти испытательные линии, электрифицированные в соответствии с европейскими стандартами, позволяют тестировать Coradia Polyvalent во всех дополнительных режимах мощности, а именно в дизельном топливе, тяговых системах 1500 В и 25 кВ. Эти тесты также помогают оценить и подтвердить основные функции поезда, такие как электрическое или дизельное торможение и тяга, пневматическая тормозная система, уровень шума, акустический комфорт и электромагнитная совместимость.
Все тесты сделаны на ночь
В то же время два поезда Coradia Polyvalent проходят испытания в дизельном режиме во Франции с 22 мая на участке линии между городами Хоффен и Висембург. Тестовые поездки проводятся на максимальной скорости 100 км / ч и позволяют настраивать дизельную тяговую систему в различных конфигурациях силового агрегата, от режима максимальной мощности до режима пониженной мощности. Вибрации, создаваемые поездом и его оборудованием, измеряются датчиками, размещенными вдоль поезда. Все эти тесты проводятся ночью, чтобы не повлиять на коммерческое обслуживание. Кроме того, в испытательных центрах Валансьена и Бар-ле-Дюк проводятся валидационные испытания на 10 из 6 поездов для настройки различных устройств и функций Coradia Polyvalent (тяга / торможение).
800 МИЛЛИОНОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАКАЗ
Испытания проводятся в рамках контракта, подписанного между Alstom и SNCF в октябре 2009 г. и финансируемого регионами Франции. Первоначальный контракт включает твердый заказ на 100 миллионов евро на поставку 800 поездов Coradia Polyvalent. На сегодняшний день в различных регионах Франции заказан 171 поезд. Со временем рамочный контракт достигнет 1000 поездов и общий объем составит 7 миллиардов евро. Первые 171 поезд будут доставлены в марте 2013 года, остальные поставки будут осуществляться постепенно до середины 2015 года.
В мире по всей стране более 60 железнодорожных транспортных средств, инфраструктуры, информационных систем, услуг и решений под ключ, таких как высокопроизводительные продукты. Alstom предлагает широкий спектр продуктов в области транспорта. В начале 2000-х годов рост железнодорожной и городской железнодорожной деятельности в Турции за счет системных инвестиций продолжает развивать и расширять свой портфель проектов.
Сильный спрос появился, когда мы можем производить в Турции
Директор транспортных проектов Alstom Жан Ноэль Дюкенуа: «В Турции трамвай, метро, мы внимательно следим за проектами, связанными со скоростными поездами и сигнализацией. независимо от того, производится ли производство по запросу в Турции. Хотя инвестиции в железную дорогу на недавнем рынке Турции привлекательны в первую очередь, чертовски много планирования необходимо. Alstom Transport имеет 9 заводов во Франции, 2 в США и по одному в Китае, Италии, Алжире и Бразилии.
Рынок железных дорог был затронут глобальным экономическим кризисом в годы 2010 и 2011. Но рынок снова на подъеме. Как и Alstom Transport, в прошлом году мы достигли оборота 5 в размере миллиарда евро. Мы годами работаем в 200 на поездах Coradia Polyvalent, в которые инвестируем около 3 миллионов евро Coradia Polyvalent поезда 12 месяцев 10 поезда 500 часов мы сделали тест. Наши тесты будут продолжаться до конца декабря.
Будьте первым, кто оставит отзыв