Станция Хайдарпаша, построенная султаном Абдулхамид-и Сани, является одним из символов Стамбула. На стене здания Султан II. Есть мемориальная доска, свидетельствующая о том, что он был построен Абдулхамидом. У этого здания много особенностей. Это отправная точка железных дорог, железных дорог Багдада и Медины.
Отсюда открывается вид на многие города Анатолии. Когда прибывающие из Анатолии прибудут на станцию Хайдарпаша, они будут знать о Стамбуле. Те, кто поедет в Анатолию, испытают отсюда самое печальное прощание.
В течение долгого времени Хайдарпаша вместе с правительством ПСР являлся предметом множества новостей о станции и ее окрестностях. Некоторое время в этом регионе упоминалось здание в стиле Манаттен. Это было остановлено интенсивной встречной кампанией. Обсуждения были прерваны, когда мемориальная доска взяла территорию под охрану. Однако на этот раз регионы Совета памятников были изменены, и ответственные за принятие решений лица Совета были назначены в другие советы.
Был ли пожар при ремонте здания станции несчастным случаем или преднамеренным пожаром? Огонь натолкнулся на нас во время пожара. Мы видели печаль огня.
Вслед за проектом Marmaray, поезда были сняты в результате развития железной дороги Стамбул Анкара и переноса участка Стамбула в передовое место, и теперь Гар и его окрестности находятся в глубокой тишине.
Новости о здании вокзала в повестке дня нет. Министр Йылдырым заявил, что здание не будет снесено, но будет охраняться. Однако информация, просочившаяся в общественность, еще более серьезна. Говорят, что здание будет преобразовано в развлекательный центр. Это одновременно противоречит духу султана Абдулхамида II и наносит ущерб и наносит удар по истории культуры.
Железные дороги также являются символом сопротивления британскому империализму. Цель Багдадских железных дорог - как можно скорее добраться до Багдада и его окрестностей и защитить регион от британского империализма. Это необходимо для того, чтобы как можно скорее туда отправили солдат. С другой стороны, железная дорога Медина предназначена как для совершения паломничества в область Хиджаза, святых мест, так и для облегчения паломничества, а также для предотвращения въезда британцев в регион через Палестину. Сохранились здания, которые являются символами в европейских странах. Мы были свидетелями того, как сохранились общие для нас здания и как они были построены в соответствии с их назначением в нескольких городах, которые мы путешествовали по Европе.
Альбер Камю.
Станция Хайдарпаша, Султан II. Он представляет Абдулхамида. Если так, то лучше всего защитить это здание от его имени и сделать его подходящим для его души. Прежде всего, его можно превратить в музей султана Абдулхамида II. Здесь можно экспонировать период 33-летнего правления. Следует собирать все данные как о самом султане, за и против него, так и за его период. Следует создать большую выставочную площадь. Он может стать свидетелем тридцати трех лет истории Османской империи. Все детали до и после Комитета Союза и Прогресса могут быть открыты взорам нации. Эта яркая история намного эффективнее того, что рассказывается в учебниках.
Его окрестности и другие части здания можно использовать для культурных мероприятий. Здесь лучше всего подходит. Напротив Топкапы находится культурный центр и большой музей. Как бы это было красиво, приятно и хорошо. Они хотят превратить его в развлекательный центр. Если это ради денег и дохода, а это еще не все, от него следует отказаться немедленно. Стамбул потерял бы важную душу.
Кроме того, история железных дорог, музей развития процесса может быть создан. Даже борьбу автомобильного сектора с железными дорогами можно объяснить здесь выставками. KadıköyХайдарпаша - это центр, который принадлежит нам и принадлежит нам перед лицом отчуждения Турции. Эти развлечения прямо напротив здания вокзала. Kadıköy У него слишком много на его стороне. Пусть это здание живет там в соответствии со своим оригиналом. Станция Хайдарпаша только одна и другого примера нет.
Будьте первым, кто оставит отзыв