«Геостратегическое положение Турции и реальный мир» мы сделали ценным о великом известном своим исследованием sohbet во время он рассказал об интересном развитии событий.
В 2013 году в Стамбуле пройдет «Ярмарка Евразийских железных дорог». Правительство Германии оказало большую поддержку немецким компаниям в эффективном и интенсивном участии в этой ярмарке и в победе в новых тендерах в Турции.
Что это значит? «Железные дороги - это не просто рельсы. Это международное игровое поле со стратегическими расчетами, жестоким игровым процессом и заговорами на заднем плане. Немцы, будут важным стратегическим шагом, который рассчитывает мировой мост в Турции в следующем году, они планируют сделать поезда между Берлином и Пекином yapıyor.gel будущее ".
Буджа увидеть нашу недавнюю историю перспективы, мы видим, как они делают стратегические планы железных дорог на территории Османской империи и Турции глобальных энергетических проектов.
Мы видим, как глобальные силы борются за контроль над государством или даже за его захват изнутри и безжалостное использование оружия государственного и частного секторов, в частности, спецслужб.
Во время Первой мировой войны первым фактором в планах уничтожить и разделить Османскую империю была нефть, а вторым фактором стала реальность того, что железные дороги будут продлены из Европы на Ближний Восток.
Вернемся в 1900-е.
Абдулхамит, Багдад и Хиджаз решили заняться железными дорогами. через Турцию и Багдад
Железнодорожный маршрут из Мосула в Медину обеспечит дешевый и удобный транспорт, а также улучшит возможность извлекать выгоду из подземных и наземных богатств, которые увеличивают коммерческое движение. С одной стороны, Мосул-Багдад-Медин был связан с центром необычайными средствами, с другой стороны, с Османской империей; Линия, которая будет разделена на Иран и Пакистан через Мосул и Сирию, даст возможность достичь Средней Азии.
Он думал об использовании этого проекта в качестве политического маневра, который внес бы большой вклад в экономику, оборону и будущее Османской империи.
Мировой державой того периода была Британия-Франция с одной стороны и Германия с другой. И был русский, который очень внимательно следил за ними.
Опасаясь, что немцы конфискуют нефтяные месторождения Ирака и Кувейта вместе с железнодорожным проектом, Британия поспешно реализовала свои коварные планы и начала сеять хаос при каждой возможности. Линия, которой британцы с большим беспокойством следовали от начала до конца, приближалась к Хиджазу в 1908 году и свергла Абдулхамита с помощью единства и прогресса. Затем с помощью специально обученного британского шпиона Лоуренса они подожгли железную дорогу Багдад-Хиджаз.
Во время Первой мировой войны они разгромили Османскую империю и нарисовали карту Ближнего Востока. А также…
Они осуществили свои этнические и нефтяные планы.
'БОЛЬШАЯ ТУРЦИЯ'
Давайте внимательно посмотрим на внешние и внутренние события, которые происходят сегодня.
Турция, Ближний Восток у границ Франции, очерченных британцами, проявляет интерес к региональной державе.
Он пытается занять место за столом, за которым рисуются новые карты. Он хочет достичь запасов нефти и газа Ближнего Востока и Восточного Средиземноморья.
И… он готовится принять в ближайшее время «Мармарай» (который соединит Европу и Азию с подводной лодки), один из крупнейших проектов 21 века.
Вот почему Германия со своей многовековой мечтой проявляет большой интерес к Евразийской железнодорожной ярмарке, которая состоится в Стамбуле в 2013 году. Планировалось эксплуатировать поезд «Берлин-Пекин».
Почему немцы хотят ехать в Китай по железной дороге? Это стратегический шаг немцев.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ:
Когда откроется Мармарай, Европа будет соединена железными дорогами со столицей Китая, новой мировой державы, ПЕКИН.
Цели Турции на 2023 год эффективны для создания нового учета при планировании трансконтинентальных железных дорог. В частности, иностранцев привлекли цели стать одной из 2023 крупнейших экономик мира к 10 году и достичь объема внешней торговли примерно в 1.2 триллиона долларов.
100 боролись за то, чтобы осуществить свою мечту о железнодорожной линии Багдад-Хиджаз много лет назад, и они начали первую мировую войну, чтобы захватить нефть.
Спустя столетия «Великая Турция» из страха кургуламакт проводит новые мероприятия в помещении и на открытом воздухе.
«Защитник Ближнего Востока» Турции и Европы будет определять судьбу «шагов», направленных на то, чтобы сломать энергию, иностранные службы (страны), они коварно используют пешку ASALA и PKK. Независимо от того, что они делают. Они не смогут нарушить наше единство и волнение.
Хозяином коридора Европа-Азия (Мармарай) будет «Новая Турция». Отсюда начала уходить «Великая Турция».
Источник: Новости 10
Будьте первым, кто оставит отзыв