Железная дорога, которая доедет до Гемлика, заберет у шоссе 30 миллионов тонн.
TCDD убедит Борусана Ложистика соединить Гемлик и его порты с железной дорогой и построить линию для движения грузовых поездов. Цель Borusan - стать частью растущей экономики Южной Мармары, приобретя соседний Gemport.
Borusan Lojistik хочет продолжить темпы роста в портовой зоне с приобретением Gemport, соседа Gemlik. Borusan Логистика помощник генерального директора сказал порт они имеют в Гемлике они существуют для инвестиционных долларов 250 млн Ibrahim Потомство, «Турция, как Borusan Gemport порт продаж Isbank Мы думаем, что теперь мы подошли к заключительному раунду. Даже если мы не купим Gemport, мы будем заниматься другими аукционами по продаже портов в соответствии с нашей стратегией роста.
Порт Борусан Ложистик, который делится своими инвестициями и разработками Группы в секторе логистики со своими читателями, был железнодорожным вложением TCDD. Долен выразил свое волнение, сказав, что я считаю, что подключение Гемлика и Бурсы к железным дорогам важнее, чем наши инвестиции в порты. Он продолжил свои слова следующим образом: Принятие введения грузового поезда в инвестиционном плане железной дороги 2023 в регион Гемлик является долгожданным событием. Проекты обновлены. Мы сказали, что будем оказывать поддержку реализации этого проекта в 2014 и 2015. Этот проект является проектом по перевалке годового 30 миллиона тонн грузов с автомагистрали на железную дорогу в Гемлике. В соответствии с целью внешней торговли 2023, объем грузов в регионе будет расти еще больше, и это железнодорожное сообщение предотвратит очень важную экологическую катастрофу. Наличие железнодорожного сообщения с районом интенсивной автомобильной промышленности приведет к снижению затрат на логистику у этих промышленников. Турция будет продолжать приходить на производство новых моделей. Я считаю, что подключение Гемлика и Бурсы к железным дорогам важнее наших инвестиций в порты.
Борусан внимательно следит за этими событиями и заявил, что стратегия роста определяет проект Dölen, X Borusan Port, 2023, в зависимости от того, что мы можем сделать в соответствии с экономическими изменениями в нашей работе. Инвестиционный проект, который мы находим на Фазе 5, уже доступен.
Ибрагим Долен сказал, что Borusan Lojistik вложил значительные средства в увеличение пропускной способности своего порта после 2000, и сказал, что они вложили 130 миллионов долларов на первых двух этапах. Мы экспортировали количество автомобильных экспортных единиц до 200 тысяч единиц в год. 1 Январь Мы продолжаем инвестировать в 2012, который мы называем Фаза 3. Это инвестиционный проект 2 на миллион долларов, охватывающий год 3-115. В этом году мы реализовали проект 40 на миллион долларов, а остальное мы завершим в следующем году. Таким образом, сумма инвестиций в порт Борусан через пять лет достигнет 230 миллионов долларов. После этого этапа мы увеличим годовой объем перевалки контейнеров с 250 тысяч TEU до 2013 тысяч в 400. Мы увеличим нашу емкость до 2014 bin teu в 600 с оборудованием, которое будет добавлено.
«Гемпорт окончен как»
Дорен сказал, что они заинтересованы в тендере на продажу Gemport. С приобретением Gemport наши инвестиции в порт достигнут серьезных масштабов. В течение недели или двух будут сделаны уведомления о покупке Бир. На вопрос, получат ли они другой порт, Долен сказал: «Мы не планировали использовать другой порт с нашей текущей стратегией. Мы оцениваем, соответствуют ли наши предложения по продажам в порту нашей стратегии, но Gemlik имеет для нас особое значение. Существует также регион с крупными промышленными предприятиями и производственными мощностями группы компаний «Борусан». Из структуры, которая обслуживает бизнес Группы, мы стали портом, обслуживающим только 30 группы сегодня. Если мы не купим Gemport, нас могут заинтересовать другие портовые инвестиции, которые будут выставлены на аукцион.
Первый «зеленый порт» будет
Ибрагим Долен заявил, что у них есть миссия, подобная тому, чтобы быть пионером в некоторых вопросах в секторе логистики, и сказал, что Борусан предпочитает экологические методы в своих инвестициях. Dølen «Borusan порт, когда завершена в следующем году инвестиции будет первым зеленый порт Турции. Мы превращаем все наше оборудование в электричество. Мы собираемся перенаправить RTG, и мы подошли к концу. Мы наносим как можно меньше вреда окружающей среде. Мы хотим быть первым портом, который заслуживает лозунга зеленого порта. Мы также хотели бы стать пионером в этом секторе. Еще одна экологическая инвестиция - это то, что мы начали в прошлом году; между Турцией и Европейский мультимодальный поездом был Taşımacılığı'y «, сказал он.
источник: http://www.persemberotasi.com
Будьте первым, кто оставит отзыв