Топбаш дал следующий ответ на вопрос журналиста «Чем завершаются буровые работы на третьем мосту?»:
Давая информацию о 3-м мосту через Босфор, Топбаш сказал: «Цель моста - 2016 год. Первые ставки были сделаны на север. Причина, по которой желательно быть как можно севернее, заключается в том, что затраты на приобретение земли невысоки. Пусть проходит через общественные земли и не наносит слишком много вреда природе. Он внесет очень важный вклад в развитие Стамбула, потому что второй мост стал городским, и ежедневно по нему проезжают 35 тысяч грузовиков и грузовиков. Такая интенсивная мобильность отрицательно сказывается на движении транспорта в городе, особенно в дождь и зимой, вызывая крупные аварии и вызывая заторы на дорогах на несколько часов.
Аналогичным образом, его планируется завершить в 2015 и 2016 годах в качестве целевого показателя перехода на резиновые трубы на колесах. Это также обеспечит важный переход к городу. Это уменьшит количество переходов на мосту. С другой стороны, Marmaray, который будет сдан в эксплуатацию к концу 2013 года, будет иметь большую систему, способную перевозить 150 тысяч пассажиров в час ».
Topbas, другой вопрос, который они подчеркивают, и другой вопрос о прохождении моста через Золотой Рог, заявив, что сказал:
«Прохождение моста Халич Метро - это система, в которой мы ожидаем один миллион пассажиров в день. Линия север-юг пройдет от Хаджи Османа до Йеникапы в Стамбуле, и, таким образом, вступит в действие механизм, который снизит плотность на мосту Ункапаны и мосту Галата и отразит городскую мобильность больше общественного транспорта. Мы стремимся закончить его как в конце 2013 года вместе с Marmaray. Подножия моста возведены. Платформы ставятся. И вы видите, какие слабые, тонкие платформы. Как утверждают другие, если бы эта беспроводная система была построена там, толщина этих платформ варьировалась бы от 8 до 13 метров. Вы бы увидели огромную массу, это был тот совет, апокалипсис сломался. В 1996 году на правление поступило 11 аналогичных проектов, и правление тогда их отклонило. Это самый изящный, нежный мостик, который не будет сильно ощущаться. Когда 1 миллион человек пройдет по этому мосту, он станет очень важной смотровой площадкой. Прохожие увидят. Ведь даже 200 тысяч человек не будут проходить через мост Ункапаны в день. Потому что необходимо оценить событие, которое сейчас будет главной линией.
источник: txnumx.com.t является
Будьте первым, кто оставит отзыв