Метробусы, которые перевозят 750 тысяч пассажиров в день, в рабочее время ничем не отличаются от метро Токио и Пекина. В метробусе, где даже на основных остановках бывает пробка, злятся те, кто ездит на кучу рыбы!
По официальным данным, 13 миллионов незаменимых наземных и подземных транспортных средств в Стамбуле путешествуют в обоих направлениях в любое время суток ... Борьба за место также приводит к неприятным событиям и время от времени к дискуссиям. Особенно на остановках метробуса… Настолько, что с 08.00 утра до 18.00 вечера, в самые загруженные часы, даже двери машин не закрываются.
Сиденье
Захваты за угол и драка между спускающимися пассажирами и теми, кто одновременно пытается сесть в общественный транспорт, вызывают нервное напряжение. Самыми загруженными остановками Metrobus, несомненно, являются Zincirlikuyu и Mecidiyeköy… Помимо этих двух станций, Sö ,ütlüçeşme, Avcılar, CevizliBağ и irinevler - точки, где наблюдается плотность. Между 17.30 и 19.00 толпа, состоящая из тех, кто хочет поехать как на анатолийскую сторону, так и на Авджылар, особенно с остановок Меджидиекёй и Зинджирликую, напоминает поезда и общественный транспорт в странах Дальнего Востока. На наших глазах появляются поезда в Китае и Японии. Три наиболее часто используемых предложения в лексиконе Metrobus следующие: «Мой брат, ты можешь идти вперед. Не дави на это, брат. Закрой дверь сейчас, капитан ... "
«Количество транспортных средств увеличивается»
Мы хотим посмотреть, что происходит на остановке Mecidiyeköy вечером между 17.30-18.30. Но невозможно двигаться внутри транспортного средства. Хакан Бей, который является представителем клиента в частном банке, приближается к нам. Воздерживаться от предоставления фамилии; «Потяните эскалаторы. Давайте посмотрим на чек. Каждую ночь это сознательно останавливается. Мы тратим время на минуты 10, чтобы выйти из остановки. Президент Кадир, пожалуйста, приходите и изучайте. Пусть он путешествует с нами на работе. На линии Metrobus нет дополнительных автобусов. Бит Если пустые транспортные средства отправляются каждую минуту 4-5 минут и промежуточные транспортные средства, такие как Topkapi, Merter и т. Д., И эти пустые транспортные средства начинают собирать пассажиров с промежуточных стендов, говорит он, акл.
«Еще труднее дышать»
Возможность ездить на Метробусе в Зинцирликую требует особых навыков. Все толкают друг друга, стремясь к месту. Еще труднее дышать от интенсивности человека.
350 тысяча человек в день
Ситуация в метро между Стамбулом и Таксим-Гасиосманом ничем не отличается от метробуса. Особенно утром и вечером наблюдается чрезмерная плотность. 4 - это станция 18 вдоль километровой линии 13, которая производится один раз в минуту. Каждый день между Таксимом и Hacısman 350 путешествуют тысячи человек. В дни матча Галатасарая на Türk Telekom Arena, только один час от станции Сейрантепе перевозит пассажиров 30.
К счастью, мы не такие, как Токио!
В столице Японии есть киоск 168 и линия 9 в токийском метро с самой большой в мире сетью для перевозки пассажиров. Каждый день метро использует 6 миллионов 307 тысяч пассажиров 390. Только женщины принимаются в первый и последний вагоны в часы пик.
Поезд лондонского метро
В Лондоне, столице Англии, которая имеет самую старую сеть метро в Европе, миллионы пассажиров 3.2 путешествуют под землей каждый день. 270 расположен на станции 11.
Источник: news.gazetevatan.com
Будьте первым, кто оставит отзыв