Инвестор заплатит деньги государству | Marmaray

Инвестор заплатит деньги государству | Marmaray
Благодаря крупным инвестициям в инфраструктуру, таким как третий мост, третий аэропорт, Мармарай и метро, ​​увеличение стоимости его недвижимости окупит 45 возрастающей стоимости для государства и муниципалитетов. Используя этот метод, Министерство окружающей среды и урбанизации планирует получать годовой доход из Стамбула в 3.
Проект закона об инспекции зданий, подготовленный Министерством окружающей среды и урбанизации и недавно анонсированный ВАТАН, все еще находится на стадии обсуждения, в то время как проект соглашения будет осуществляться сотнями тысяч граждан в сотнях районов, в основном в Стамбуле. Понятно, что это устранит очарование. В частности, строительные компании опасаются, что рассматриваемый закон будет сдерживать инвестиционные сферы. Те, кто готовит черновой вариант отчета, получают доход не менее миллиарда 3 в год, учитывая инвестиции, которые будут сделаны в Стамбуле в предстоящий период.
Если проект принят в таком виде, то это 3, который был построен в Стамбуле с сотнями кварталов. Мост, 3. Аэропорт должен будет заплатить деньги государству из-за крупных инвестиций, таких как проект шоссе Мраморного моря, инвестиции TOKI, метро и Marmaray. В статье 32 проекта, в случае увеличения стоимости недвижимости в регионе с осуществленными инвестициями, предусматривается, что граждане, которые являются недвижимыми в регионе, получат столько же денег, сколько 45 увеличивающейся стоимости. Соответственно, например 3. если стоимость дома составляет от 100 тысяч лир до 300 тысяч лир, 200 придется заплатить 45 тысяч фунтов 90 тысяч фунтов XNUMX тысяч фунтов министерству и муниципалитету. Таким же образом, инвестиции в метро будут платить тысячам турецких лир за увеличение стоимости жилья для граждан в районах, прилегающих к региону, где инвестируется большая автомагистраль. Şişli, Zeytinburnu, Küçükçekmece на маршруте крупных инвестиций во главе районов, где проект будет поражен Halkalı, Малтепе, Аташехир, Чаталца, Çerkezköy, Сарыер, Диловасы, Гебзе и Бейкоз. Также 3. В районах, где будет создан аэропорт и каким образом он будет соединяться с городом, гражданам придется платить деньги на том основании, что стоимость недвижимости будет расти.
Хуже того, как много раз до сих пор, такая организация, как ИМО или палата архитекторов, которая прекратит выполнение этого постановления или отменит их в судах, на этот раз не будет ясна. Поскольку один и тот же черновик одновременно изменяет структуру TMMOB и связанных с ним комнат и устраняет оппозицию комнат.
Вот 32. статья
«В плане зонирования и поправках, которые должны быть внесены на основании запросов частных юридических и физических лиц или государственных учреждений и организаций, подпадающих под действие положений частного права, 45 процентов увеличенной стоимости в результате поправки в дополнение к приобретенному праву на зонирование в существующих планах гражданского зонирования земельных участков принимаются как доля увеличения стоимости для населения. 30 процентов суммы, рассчитанной как доля увеличения стоимости, выплачивается министерству, а 70 процентов - администрации, которая утверждает изменение плана. В пределах столичного муниципалитета сумма, полученная соответствующей администрацией, делится поровну между столичным муниципалитетом и соответствующим районным муниципалитетом.
Странный пример ...
Допустим, у вас есть участок земли в деревне Сарыер Гарипче с текущей стоимостью 150 тысяч турецких лир. После строительства Третьего моста и подъездных дорог стоимость квадратного метра земли, которой вы владели, увеличилась до 300 тысяч лир. 150 процентов дохода в 45 тысяч лир, то есть 67 тысяч 500 лир, вы будете платить государству. 30 процентов этой выплаты, 20 тысяч 250 лир, пойдут Министерству окружающей среды и урбанизации, а 70 процентов, 47 тысяч 250 лир, - муниципалитету.

Источник: news.gazetevatan.com