Прибыли бетонные шпалы для укладки под рельсы на переезде YHT в Измите.
Во время строительства проекта высокоскоростного поезда (YHT), который сократит поездку Стамбул-Анкара примерно до 2 часов и который планируется завершить 29 октября 2013 года, между Гебзе и Измитом, были проложены бетонные дороги, которые будут проложены под новыми рельсами на городском перевале Измит.
Во время строительства проекта высокоскоростного поезда (YHT), который сократит поездку Стамбул-Анкара примерно до 2 часов и который планируется завершить 29 октября 2013 года, между Гебзе и Измитом, были проложены бетонные дороги, которые будут проложены под новыми рельсами на городском перевале Измит.
В связи с тем, что линия высокоскоростных поездов имеет плотные жилые и промышленные районы, важнейший транзитный маршрут между Гебзе и Измитом, который стартовал 1 февраля, когда все движение поездов было остановлено, рельсы были полностью демонтированы в некоторые регионы. В то время как 1890-летняя железнодорожная линия, построенная в 122 году, была полностью обновлена, физические и геометрические условия существующей линии были приспособлены для эксплуатации YHT.
НОВЫЕ НЕФТЬ И СУБПОДРЯДЧИКИ
В дополнение к предыдущим объяснениям были построены туннель 9, мост 10, решетка 122, а также новые водопропускные трубы 28 и подземные переходы 2 с чрезвычайно прочными бетонными траверсами, которые будут проложены под рельсами на некоторых перекрестках между Измитом и Гебзе. Бсетонские транверы, которые будут использоваться в городских переходах, были доставлены в вагоны и начали накапливаться вдоль линии.
УЛУЧШЕНИЕ БАНЛИНГА
Согласно заявлениям Минтранса, проект, который планируется завершить 29 октября 2013 года, продолжается без перебоев. Когда линия будет завершена, поездка на скоростном поезде Стамбул-Анкара сократится до 2 часов. Наряду с линией YHT модернизируется линия пригородных поездов, параллельная этой же линии. Кроме того, учитывая промышленный город Коджаэли и необходимость транспортировки промышленной продукции в порты, было решено построить третью линию.
УВЕЛИЧИВАЕТСЯ Дорожная нагрузка на шоссе
Как известно, из-за проекта YHT Line с 1 февраля 2012 года также отключено железнодорожное сообщение Стамбула с Анатолией. Это, в свою очередь, создало дополнительную нагрузку на движение по автомагистралям на перекрестке Коджаэли, который является мостом между Стамбулом и Анатолией. Особенно этим летом рост дорожного движения ощущался в значительной степени из-за прекращения движения пригородных и других поездов. Однако, когда проект будет завершен, этой проблеме придет конец.
Будьте первым, кто оставит отзыв