Электротрамбус будет использоваться в качестве общественного транспорта в Малатье. Автомобили, которые будут работать на двух маршрутах в направлении восток-запад, будут перевозить 10 тысяч пассажиров в час.
Мэр Малатья Ахмет Чакыр сказал на пресс-конференции, которую он провел в зале заседаний муниципалитета Фират муниципалитета Малатья, что они пытаются реализовать революционный новый проект в области городского транспорта. Отметив, что система трамбуса, над которой работали долгое время, была доведена до стадии тендера, Чакыр заявил, что система будет завершена и введена в эксплуатацию через 1 год после тендерного процесса.
Для долгосрочного решения транспортной проблемы они работали над системой 4, подчеркивая тот факт, что они выбрали систему trambus, которая привлекает внимание своими преимуществами во многих отношениях. Чакыр сказал: Миграция из сельской местности в большинстве 10 городской миграции MALATYA Турции. Область. Вместо того, чтобы искать временные средства, нужно найти радикальные решения. За последние годы 2 количество автобусов, подключенных к MOTAŞ в пределах муниципалитета, было увеличено с 8 до 4. Количество перевезенных пассажиров составило 84 до тысяч тысяч 142. Увеличение количества пассажиров означает, что количество автобусов увеличивается. Это негативно влияет на трафик, цену и окружающую среду. В Отчете о транспортном плане города Малатья, который был подготовлен экспертами, предполагалось установить коллекторную транспортную линию между различными альтернативами и линией МАШТИ-университет. Считалось, что транспортную систему следует планировать, отдавая приоритет экономической, быстрой, комфортной и безопасной перевозке людей, а не транспортных средств. В результате исследований, расследований и технико-экономических обоснований, проведенных 70 в течение ряда лет, команда работала на скоростном трамвае, метро, метробусе, беспроводных автобусах и трамбусах. Было решено выбрать наиболее подходящий трамбус.
Трамбу, которые использовались в Турции в прошлом году, и удаленные, Чакир заявил, что «в случае прерывания работы электрической системы это вызывало нарушение движения. Однако теперь известно, что он имеет мобильность до 10 километров в случае отключения электроэнергии. Он выведет свою линию за пределы основной сети. Следовательно, простоя не будет. Это даст серьезные преимущества в инфраструктуре. Он может перевозить от 8 до 10 тысяч пассажиров в одном направлении за час. Видно, что она на треть подходит больше, чем рельсовая система. он говорил.
Чакыр сказал, что маршруты трамвая были определены как Университет Иненю и улица Иненю, улица Кышла и перекресток Чёснюк, следуя по кольцевой дороге от виадука Бейлердереси на первом этапе, и что количество маршрутов может быть увеличено на следующих этапах.
Мэр Ахмет Чакир, детально изучившая систему и всемирное исследование, которое они отметили, эта система используется в городе 363, добавил он.
Будьте первым, кто оставит отзыв